Entrevista con Diego Acuña

Miércoles 28 de mayo de 2025

En la entrevista, López Aliaga ofreció detalles significativos sobre su gestión y propuestas para Lima. Aquí hay una descripción más detallada de los puntos clave:

Proyectos de Infraestructura y Obras Públicas

El alcalde se mostró optimista sobre la "cosecha" de obras públicas en 2025, destacando varios proyectos en curso:

Vía Expresa Sur (Vía Auxiliar y Troncales): Mencionó el avance en la vía auxiliar y la inminente construcción de las vías troncales principales, que serán de concreto. Indicó que ya se está trabajando en los "trabajos previos" y que se espera que las troncales estén listas para diciembre de 2025. El objetivo es facilitar la salida del tráfico y ha recibido agradecimientos por la implementación de semáforos temporales que han aliviado la congestión.

Bypass Las Torres (Avenida Las Torres - Huachipa): Anunció el inicio de la construcción de las zapatas para la estructura aérea de este bypass, que conectará Prealé con Carapongo. Destacó que las columnas y vigas ya están en fabricación y que la obra será como un "mecano" para ensamblarse rápidamente.

Prolongación Ramiro Prialé: Este es un proyecto de gran envergadura. Acuña detalló sus tres o cuatro fases:

Puente Las Torres: Se espera que esté terminado a fines de septiembre. Se utiliza una tecnología de "flyover" con columnas prefabricadas para acelerar la construcción.

Zapatas: La perforación para las zapatas, donde se apoyarán las columnas, comenzará este sábado. Acuña mencionó las dificultades burocráticas y la lucha contra la corrupción interna que intentaba obstaculizar el proyecto alegando derechos de vía para terceros.

Tramos Habilitados: Anunció que para el 6 o 7 de junio se entregarán 2.5 km de vía asfaltada que conectan Las Torres con Ñaña, y 1.5 km adicionales en 15 días, sumando 4 km en total.

Puente Mellizo en Ñaña: Se traerá un puente estructural prefabricado para hacer juego con el existente en Ñaña. Se espera que esté listo antes del 28 de julio, con el objetivo de aliviar el caos vial generado por la corrupción anterior. También se refirió a la necesidad de construir dos puentes adicionales para la zona de Morón.

Participación del Ejército: Resaltó el apoyo del ejército en la seguridad de las obras, especialmente en la Tupac Amaru, donde se perdieron tres ingenieros por extorsión y sicariato. La presencia militar busca evitar que estas situaciones se repitan en proyectos como la Vía Prealé y el Bypass Las Torres.

Trenes para Lima

Acuña confirmó la adquisición de trenes de acero inoxidable con aire acondicionado y doble altura desde Stockton, California. Explicó que la trocha ancha utilizada en California es compatible con la del tren central en Perú, lo que minimiza la inversión adicional.

Fecha de Embarque y Operación: El inicio del embarque está programado para el 20 de junio. Acuña prefiere no dar una fecha exacta para la "marcha blanca", pero insinuó que podría ser antes del 28 de julio, dejando claro que el objetivo es que lleguen a Lima. Explicó el complejo proceso de desembarque en el Callao, donde los trenes serán trasladados del muelle a los rieles.

Experiencia Previa: Acuña destacó su experiencia previa en la importación de maquinaria y trenes de lujo para el sector privado, incluyendo un tren que operaba entre Londres y Glasgow, y otro tren de lujo en Sudáfrica que ahora funciona entre Cusco, Puno y Arequipa. Esta experiencia le da confianza en la viabilidad de este nuevo proyecto.

Críticas y Desinformación: Lamentó la "mala prensa" y la desinformación de "caviares" y "caviares gringos" que, según él, mienten sobre el proyecto sin considerar el impacto positivo en la calidad de vida de los ciudadanos, quienes sufren la contaminación y el caos de los "chosicanos". Acuña criticó la falta de interés de ciertos medios en cubrir obras de interés social.

Seguridad Ciudadana y Gestión Municipal

Ocho Medidas para Seguridad Ciudadana: Mencionó que se han propuesto ocho medidas fáciles de implementar para mejorar la seguridad ciudadana, enfocándose en la eficiencia y la honestidad en el uso de los recursos públicos.

Problema de la Basura en el Centro Histórico: Recordó que al asumir la gestión, encontró un contrato de basura "inflado" de 300 millones de soles. Logró reducir el costo a aproximadamente 80 millones de soles al declararlo nulo y volver a licitar, generando un ahorro de casi 200 millones para la Municipalidad. Aseguró que, aunque persisten problemas menores, han mejorado drásticamente la situación y tienen una brigada de emergencia para quejas de vecinos.

Lucha contra la Prostitución: Expresó su preocupación por la prostitución, especialmente en zonas como el Girón Cepita. Propuso la expropiación de áreas no residenciales (actualmente almacenes clandestinos que generan incendios) para crear un gran parque en Barrios Altos, frente a un hospital de maternidad.

Recuperación de Vías Invadidas: Destacó la recuperación de vías invadidas como la Mayolo y la 12 de Octubre en San Martín de Porres, un distrito que, según él, ha sido abandonado por gestiones anteriores. Subrayó que estas acciones son totalmente legales y que se continuará luchando contra la invasión de avenidas metropolitanas.

Inversión en Zonas Vulnerables: Acuña enfatizó que los mil millones de soles disponibles para invertir en vías metropolitanas se están priorizando en zonas donde nunca hubo inversión, buscando mejorar la calidad de vida de la población más vulnerable.