Manifest

MANIFEST DE LA PROBLEMÀTICA DEL PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE LA CARRETERA GIV-6219 I PRESENTACIÓ DE LA PLATAFORMA SALVEM SIURANA D’EMPORDÀ

Amb aquesta carta volem manifestar la preocupació que ha sorgit entre alguns veïns de Siurana d’Empordà i Baseia a conseqüència del projecte inicial de “condicionament de 2 trams de la carretera GIV-6219 de la C-31 a Vilamalla per Siurana” (popularment, carretera de Siurana) aprovat el passat dimarts dia 20 d’octubre pel ple de la Diputació de Girona.

Creiem que aquest projecte ha estat dissenyat sense tenir en compte les necessitats reals dels usuaris ni les parts més afectades com som els vilatans de Siurana. Un projecte al nostre parer sobredimensionat, que es fonamenta en la dubtosa dada de 593 vehicles de IMD (Índex Mitjà de Desplaçaments), que diuen que passen pel mig de Siurana. En base a aquesta xifra es pretén fer un model de carretera amb un pavimentat de 7 metres d’ample,sense comptar els desbrossats i remoguts de terres dels voltants. En definitiva, un impacte molt considerable per un micropoble com Siurana, que tot i estar entre dues carreteres molt transitades, a saber, la N-2 i la C-31, sempre ha pogut preservar la tranquil·litat gràcies a unes infraestructures viàries ajustades a les necessitats locals.

També reconeixem que la carretera actual requereix uns retocs per tal de seguir essent funcional i que un eixamplament en determinats trams pot ser interessant, però com qualsevol intervenció que afecta el medi natural, la imatge d’un municipi i la qualitat de vida dels seu vilatans, és imprescindible ajustar l’impacte a les necessitats reals, i creiem que això no s’està respectant.

D’altra banda, un dels fets més preocupants és que l’acord d’aprovació del projecte ja diu literalment que a Baseia “la Diputació preveu executar una variant del nucli que serà l’objecte d’un futur projecte amb nous viaductes sobre el Regatim i el rec Madral” la qual cosa vol dir que el projecte aprovat en realitat es tracta d’un macro-projecte fet a parts perquè sigui més discret. Esgarrifa només imaginar una variant de 7 metres d’ample amb 2 ponts de formigó per voltar Baseia, tota una desfeta per arribar a un poble de 162 habitants.

LA POSICIÓ DE L’AJUNTAMENT

L’Ajuntament de Siurana d’Empordà, per les converses mantingudes, sembla que vol fer una proposta de modificació del projecte actual. D’una banda pretén que l’actuació no arribi fins al carrer de Baix salvant el tram dels plataners centenaris i, d’altra banda, vol proposar una intervenció al casc urbà de Baseia que consistiria en arreglar la carretera existent a l’interior del veïnat i connectar ja en aquest primer projecte els 2 trams. D’aquesta manera diuen que es podria evitar en un futur la segona part del projecte, és a dir, la variant per l’exterior de Baseia que uniria els 2 trams. No obstant, creiem que aquesta posició no és encertada pels següents motius:

1- No es podria resoldre en cap cas el coll d’ampolla que formen els 2 edificis a l’entrada de Baseia en direcció Siurana.

2- En el tram restant la carretera ampliada envairia tot l’espai, impossibilitant la creació de voreres.

3- Sembla bastant ingenu creure que la Diputació acceptarà gastar més de 855.000 euros i fer un projecte d’aquestes dimensions per acabar deixant el punt més perillós intacte.

4- Defensar l’eixamplament entre Baseia i Siurana faria incompatible la coexistència entre vehicles i vianants (no podem oblidar que són dos nuclis urbans separats per menys d’un quilòmetre).

5- El segon tram d’eixamplament de Baseia a Siurana desconfiguraria la imatge més característica de l’entrada a Siurana, camps expropiats, ponts de formigó sobredimensionats, tala de la vegetació i els roures. Seria desvirtuar un traçat amb la seva identitat per voler corregir l’escàs traçat que separa els 2 nuclis urbans.

6-També és un fet que l’Ajuntament no ha pogut fer front a la circulació de vehicles pesats que utilitzen la GIV-6219 com a drecera per accedir a la C-31 o als municipis dels voltants, i malgrat això afirma que l’eixamplament d’aquesta drecera serà beneficiosa per el poble.

LA POSICIÓ DE LA PLATAFORMA SALVEM SIURANA

1- Pensem que la diputació de Girona projecta unes obres amb un plantejament de futur amb l’objectiu de comunicar Vilamalla, el Polígon i Garrigàs amb la C-31, convertint Siurana en un poble de pas. No és en cap cas una obra pensada per les necessitats dels veïns.

2- No ens convenç la idea que amb un macro eixamplament i modificant el traçat de la carretera es disminuiria el risc i la sinistralitat, doncs és evident que a major carretera més velocitat i més circulació. A més, tampoc es disposa de dades objectives que demostrin que la circulació és de la magnitud indicada en el projecte.

3- També creiem que, donada l’escassa distància que hi ha entre els nuclis urbans de Baseia i Siurana, aquests han d’estar connectats de manera que es fomentin els desplaçaments a peu, en bicicleta i que, en definitiva, es pugui passejar entre els 2 nuclis sense haver de passar per dins de la carretera, la qual cosa és incompatible amb el tram projectat entre Baseia i Siurana.

4- En aquesta línia, considerem que l’entrada a Siurana no comença amb els plataners que l’Ajuntament pretén salvar, sinó que ho fa a Baseia i volem que l’Ajuntament replantegi la seva posició respecte al Segon tram.

5- L’Ajuntament ha de vetllar per l’interès comú del poble i això passa necessàriament per informar i consultar, sobretot quan un projecte té aquestes dimensions, és irreversible i condiciona a tots els vilatans presents i futurs. Pensem que la posició que adopti l’Ajuntament davant del projecte ha d’anar referendada pels veïns.

OBJECTIU DE LA PLATAFORMA SALVEM SIURANA

Demanem la retirada d’aquest macro-projecte de condicionament de la carretera GIV-6219 de la C-31 a Vilamalla per Siurana i que vol fer de Siurana un poble de pas.

En aquest sentit, demanem que l’Ajuntament de Siurana faci les accions oportunes i al·legacions necessàries conduents a aquest fi.

Siurana d’Empordà

24 d’octubre de 2020