Loty bojowe i transportowe do Polski
Wzor dyplomu: SP5GEO
Akcja dyplomowa!
Szanowni Radioamatorzy,
Zapraszamy Was do udziału w wyjątkowej radioamatorskiej akcji dyplomowej poświęconej bohaterskim lotnikom, którzy w czasie II wojny światowej dostarczali do okupowanej Polski broń, amunicję i nadzieję.
Celem akcji jest upamiętnienie niezwykłych wysiłków polskich i alianckich pilotów, którzy ryzykując życie, wspierali walczącą Polskę. Chcemy również przybliżyć wszystkim historię tych wydarzeń i podkreślić znaczenie lotnictwa w walce o wolność.
Aby uzyskać dyplom, należy spełnić wymagania regulaminu. Pełna treść znajduje się tutaj: Regulamin/Rules
Loty bojowe i transportowe do Polski (1941-1945)
W czasie II wojny światowej Polska była okupowana przez Niemcy. Polacy walczyli o wolność, a alianci wspierali ich w tej walce. Jednym z ważnych elementów tego wsparcia były loty bojowe i transportowe do Polski.
Loty transportowe były prowadzone przez polskie i alianckie samoloty transportowe. Samoloty te dostarczały do Polski broń, amunicję, żywność i inne zaopatrzenie. Samoloty transportowe również przerzucały do Polski żołnierzy i oficerów, którzy walczyli w ruchu oporu.
Zrzuty dla powstania warszawskiego
Jednym z najważniejszych zrzutów dla powstania warszawskiego był zrzut 14 sierpnia 1944 roku, w którym uczestniczyło 12 samolotów. Zrzut ten dostarczył powstańcom 15 ton broni i amunicji, w tym 50 moździerzy, 505 rusznic ppanc., 1189 karabinów, 1478 pistoletów maszynowych oraz jedno działko ppanc. kal. 45 mm.
Zrzuty dla powstania warszawskiego były bardzo ważne dla jego przebiegu. Dzięki nim powstańcy mogli walczyć dłużej i skuteczniej. Jednakże, zrzuty były również niebezpieczne, ponieważ samoloty były narażone na ostrzał z niemieckiej artylerii przeciwlotniczej.
Typy samolotów używanych do zrzutów
Do zrzutów używano różnych typów samolotów, w tym:
Douglas DC-3
Handley Page Halifax
Short Stirling
Bristol Beaufighter
Hawker Typhoon
Rodzaje zaopatrzenia i broni, które były zrzucane
Zrzucano różne rodzaje zaopatrzenia i broni, w tym:
Broń strzelecką
Amunicję
Lekarstwa
Żywność
Ubrania
Ważne daty:
1940 - Powstanie Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii.
1941 - Pierwszy lot transportowy do Polski.
1944 - Loty transportowe do Warszawy podczas powstania warszawskiego.
15 kwietnia 1944 – przeprowadzono operację MOST I (ang. Wilhorn I) z lądowaniem w Polsce; załoga była angielska z drugim pilotem Polakiem.
25 lipca 1944 – z Brindisi samolot RAF z pilotem George Culliford oraz 3 członkami załogi wylądował na lotnisku „Motyl” w okolicach Tarnowa w celu zabrania przejętych przez polaków szczątków rakiety V 2. Samolot przywiózł do Polski 5 działaczy Polskiego Państwa Podziemnego (m.in. Jana Nowaka-Jeziorańskiego), a zabrał 5 innych, elementy rakiety z wynikami badań ekspertów polskich.
1945 - Koniec wojny i zakończenie lotów do Polski.
Ważne osoby:
Władysław Sikorski - Naczelny Wódz Polskich Sił Zbrojnych.
Stanisław Ujejski - Inspektor Generalny Polskich Sił Powietrznych.
Stanisław Król - Dowódca eskadry Polskich Sił Powietrznych
Ważne miejsca:
RAF Kinloss - Baza lotnicza w Szkocji, z której startowały samoloty do Polski.
Campo Cassele - Baza lotnicza we Włoszech, z której startowały samoloty do Polski.
Warszawa - Miasto, które było celem wielu lotów transportowych.
Ważne liczby:
6000 - Liczba polskich lotników, którzy walczyli w Wielkiej Brytanii.
1500 - Liczba samolotów, które latały do Polski.
1000 - Liczba ton zaopatrzenia, które zostało zrzucone do Polski.
Źródło:
Planowane aktywności sprawdzisz w kalendarzu. Stacje biorące udział:
SA0PRJ op. Piotr
SA6PWS op. Przemek
SA6PBW op. Marcin
LA4LSA op. Jaromir
M0WHP op. Ryszard
G0TWP op. Piotr
OE3CIN op. Marcin
OZ5MK op. Marcin
SP8SAN op. Małgorzata
SP8ULA op. Ula
SP8QC op. Andrzej
SP4VIT op. Wiktor
SQ8GRY op. Grzegorz
SP5AA op. Tomek
SQ9ITA op. Marcin
SP5SZE op. Maciej
SP3TIR op. Radek
SQ8NGI op. Grzegorz
SP2MWZ op. Bruno
SP9BMA op. Marcin
SP9BMA op. Marcin
SP8KP op. Jerzy