Т-84
Объект 478ДУ9

Танк Т-84 (Объект 478ДУ9) - украинский ОБТ разработанный ХКБМ под руководством Генерального Конструктора М.Д. Борисюка в 1999-2000 годах. Является дальнейшим развитием танков опытных танков семейства Т-84. Принят на вооружение ВСУ 8 февраля 2000 года постановлением Кабинета Министров Украины №237-5. Часто машину ошибочно называют Т-84У. Ошибочное название возникли из-за неверного названия танка на сайте ХКБМ и связанных с этим ошибок журналистов. 

Общие характеристики танка

Боевая масса: 48.5 тонн

Экипаж: 3 человека (КТ, НО, МВ)

Мощность двигателя: 1200 л.с.

Количество передач вперед - 7
Количество задних передач - 5

Средняя скорость по  сухой грунтовой дороге: 45 км/ч

Максимальная скорость на дороге с твердым покрытием: не менее 70 км/ч

Максимальная скорость на задней передаче: не менее 30 км/ч

Запас хода по сухой грунтовой дороге на основных топливных баках : 350 км

Запас хода по сухой грунтовой дороге с дополнительными бочками: 450 км

Запас хода по дороге с твердым покрытием на основных топливных баках: 400 км

Запас хода по дороге с твердым покрытием с дополнительными бочками: 500 км
Вооружение:
- 125мм гладкоствольная пушка КБА-3
- 12.7 пулемет КТ-12.7
- 7,62-мм пулемет КТ-7,62.
Состав комплекса управления огнем 1А45М:

-Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5;

- Ночной прицел наводчика Буран Катрин-Э;

- СУО 1А43-У (БВ 1В528-2 / ТИУС-В, ПДПН 1Г46М);

- Стабилизатор вооружения 2Э42М;

- Датчик ветра ДВЕ-БС;

- ЭДКВ.

Приборы наблюдения:

- ПЗУ-7 - прицел ЗПУ;

- ТНПО-160 - для командира и водителя;

- ТНП-165А - для командира и наводчика;

- ТНПТ-3 - для командира;

- ТВН-5 - ночной прибор для водителя.

Система навигационного обеспечения ТИУС-Н:

- Информационный пульт командира 1КПИ;

- Блок информационный 1КБИ-М;

- Пульт навигации водителя 1КВИ.

Средства связи:

- Радиостанция Р-163-50К, Р-173М;

- ТПУ АВСК-1.

Вспомогательная силовая установка:
-энергоагрегат ЭА-8
Мощность ВСУ: 8 кВт.

Детальнее про танк

Подвижность

МТО танка БМ "Оплот" обр. 2000г идентично своему предшественнику в лице Объекта 478ДУ4, и является прямым развитием МТО танка Т-80УД. Сердцем танка является двухтактный, шестицилиндровый, однорядный многотопливный дизель жидкостного охлаждения 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. разработанный ХКБД во второй половине 1980х годов. 6ТД-2 является форсированной версией двигателя 6ТД-1 установленного на танке Т-80УД. Габариты 6ТД-1 и 6ТД-2 идентичны, а уровень унификации узлов - 90%. 200 лошадей прибавилось за счет увеличения степени наддува до 4,4. Чтобы обеспечить требуемую величину наддува, был специально разработан новый двухступенчатый осецентробежный компрессор с высоким коэффициентом полезного действия. Но в результате форсирования двигателя выросла температура выпускных газов и обороты вращения турбины, и пришлось перепроектировать и этот узел. Для повышения коэффициента приспособляемости (эта характеристика у двухтактных дизелей всегда хуже, чем у четырехтактных) была введена положительная коррекция подачи топлива в интервале оборотов 2600-2800 об/мин. Отличительной особенностью 6ТД-2 является горизонтальное расположение цилиндров, что позволило обеспечить высоту дизеля 581 мм - самую низкую в мировой технике танкового двигателестроения. Такая высота дизеля придаёт особое качество танку - низкий силуэт.

Горизонтальное расположение цилиндров позволило расположить дизель в танке поперечно, с двухсторонним отбором мощности от коленчатого вала на бортовые КПП без промежуточных звеньев (примером гитары и редуктора у Т-72 и Т-90). В выемках, образовавшихся после установки бортовых КПП, с разных сторон дизеля установлены газовая турбина и компрессор наддувочного воздуха, связанные между собой рессорой. Такая компоновка обеспечивает наиболее плотное заполнение рабочего объёма МТО танка. По удельным показателям и компоновочным характеристикам МТО не имеет аналогов в мировом танкостроении.
Кроме того, 6ТД-2  обладает возможностью работать на полную мощность вплоть до температуры в 55°, что он доказал на практике. "Чемодан", как называют двигатели типа 6ТД, сохраняет работоспособность и в условиях высокой запыленности воздуха благодаря уникальной системе воздухоочистки. Система воздухоочистки 478ДУ9 состоит из двух основных компонентов: центробежные фильтры предварительной очистки и кассеты воздухоочистителя.

Система позволяет эксплуатировать танк в жарких и пыльных условиях в объеме 1000 километров пробега без необходимости менять фильтры, а также в условиях радиоактивного заражения. При средней запыленности воздуха 2,5 г/кг танк может преодолеть по пустыне 1000 км до очередного обслуживания кассет, что равно 20 часам работы двигателя. Критическое значение аэродинамического сопротивления, равное 1300+50 кгс/м2 достигается за 35 часов работы. С уменьшением запыленности воздуха от 2,5 г/кг до 2 г/кг межпромывочный срок обслуживания кассет воздухоочистителя танка увеличивается до 3000 км при эксплуатации в пустыне. Высокие показатели эксплуатации в пустыне достигаются благодаря уникальной системы воздухоочистки. В воздухоочистителе танка применены циклоны высокой эффективности с низким аэродинамичным сопротивлением, с коэффициентом пропуска не хуже 0,2 +0,02%. Воздухоочиститель танков семейства 478 не имеет аналогов в мировом танкостроении, так как может работать в любых агрессивных почвенно-климатических зонах с кассетами и без них.
Воздухозаборное устройство двигателя обеспечивает поступление в двигатель воздуха из наименее запыленной точки танка. Кроме того, воздухозаборное устройство позволяет танку преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.

Принципиальным отличием "Оплота" от прочих танков советской школы является то, что ХКБМ смогло решить одну из главных проблем советских танков в лице низкой скорости заднего хода. Сама эта проблема обусловлена строением Бортовой Коробки Передач (далее просто БКП) в которой просто не предусмотрены дополнительные передачи заднего хода, поскольку при их создании такие задачи не ставились. Гораздо позднее стало понятно что задний ход играет важную роль в бою, и порой может спасти машину и ее экипаж. Что бы понять как харьковчане решили эту проблему рассмотрим БКП более детально. Она состоит из ПКП (Планетарной Коробки Передач) и БР (Бортового Редуктора). Вносить изменения в ПКП было бы очень сложно и затратно если вообще возможно. В связи с этим ХКБМ пошли по пути доработки БР, который и сам довольно нехитрой конструкции и доработать его не столь проблематично. Поэтому начиная с Объекта 478ДУ4 устанавливается реверсивный бортовой редуктор, что дает танку 5 передач назад, и максимальную скорость до -32 км/ч.

Замена БР повлекла за собой изменения и ведущего колеса танка, теперь оно было иной конструкции. Внешне новую "звездочку" довольно легко отличить.

Ходовая часть танка в остальном осталась аналогична танку Т-80УД, то есть она идентична и с прочими танками семейства Т-80. Такая же история и с гусеничной лентой, но с поправкой на нововведение - съемные Асфальтоходные Башмаки (АХБ) что позволяют танку более уверенно двигаться на асфальтированных дорогах не боясь повредить дорожное покрытие.
Ходовая часть танков семейства Т-80 является пожалуй самой совершенной ходовой что была разработана советскими конструкторами и использовалась на серийных ОБТ. Как и прочие, она включает в себя 6 опорных катков. Гидравлические телескопические амортизаторы на первом, втором и шестом катке. Подвеска индивидуальная торсионная. При создании ХЧ были усовершенствованы амортизаторы и торсионные валы, что улучшило плавность хода и ресурс ходовой. Ходовая танков семейства Т-80 обладает отличной плавностью хода, повышенным ресурсом ходовой, рассчитана на использование мощных двигателей, при этом имеет запас по массе и хорошую проходимость.
В целом подвижность машины на очень хорошем уровне, и даже превосходит Т-80У с ГТД.

Защищенность

Будучи прямым продолжением Т-84 и Т-80УД, "Оплот" образца 2000г унаследовал в том числе и ряд решений по бронированию, а в частности по бронепакету. 

Пакет был унаследован от Т-80УД - 50мм стальной тыльный лист, 35мм лист стеклотекстолита, 30мм стальной лист, 20мм воздуха, 35мм лист  стеклотекстолита, 50мм стальной лист. За пакетом следовала встроенная динамическая защита "Нож". "Нож" это принципиально новая ДЗ которая имеет мало общего с предшественниками.
Особенностью "Ножа" является применение в нем абсолютно нового для серийных ЭДЗ принципа воздействия на атакующие боеприпасы при помощи кумулятивной струй и продуктов взрыва удлиненных кумулятивных зарядов (т.н. «кумулятивных ножей»), которые разрушают и дестабилизируют атакующий кинетический боеприпас или кумулятивную струю. В результате этого удалось добиться роста эффективности комплекса по сравнению с ВДЗ "Контакт-5" в целом в 2-3 раза.

Принцип работы ХСЧКВ состоит в том что при подлете средства поражения его кумулятивная струя (кинетический снаряд, ударное ядро) начинает воздействовать на один из основных удлиненных зарядов, который, сработав, начинает влиять на средство поражения. При этом разлет продуктов детонации сопровождается распространением волн разряжения, которые идут от внешней поверхности заряда к его центру. Эти волны представляют собой дуги кругов. При пересечении волн разряжения, которые идут от кумулятивной выемки и цилиндрической оболочки (облицовка заряда), образуется граница, которая разделяет заряд на две части. Та часть взрывного вещества, что расположенное ближе к кумулятивной выемке (активная масса заряда), будет обеспечивать формирование кумулятивной струи основного удлиненного цилиндрического заряда. Часть заряда, что осталась, обуславливает разлет продуктов детонации (а также, цилиндрической оболочки) в противоположный от кумулятивной струи сторона.
ЭДЗ ХСЧКВ-34 способна снижать пробитие КС до 90%, тандемных средств поражения до 20%, БОПС не менее 80%.

Конструкция ВДЗ с применением ДЗ ХСЧКВ формируется трапециидальными в поперечном сечении ребрами, вваренными в по­верхность защитного модуля, установленного на ВЛД корпуса танка. Испытания ХКБМ подтвердили, что применение съемного защитного модуля приводит к возраста­нию бронезащиты танка и снижению сроков его ремонта. Модуль имеет основание, изготовленное из броневой стали повышенной твердости, в которой механически выпол­нены продольные и поперечные пазы. В пазы установлены ребра, выполненные из бро­невой стали средней твердости. Основание и ребра образуют ячейки, которые снаря­жаются УКЗ. Сверху ячейки закрываются приварными крышками, изготовленные из стали высокой твердости. Крышки с ребрами и сварными швами образуют ровную пло­скую поверхность, необходимую для снижения радиолокационной отражаемости, а тем самым и обнаружения танка. С лобовой и тыльной поверхности модуля ячейки при­крываются броневыми крышками высокой твердости, установленными на болтах. Сна­ряжение ячеек производится при помощи кассет с установленными в них по 2 - 3 УКЗ. Модуль закреплен с определенным зазором над ВЛД танка на специальных демпфи­рующих устройствах с внутренней амортизацией, позволяющей частично снять сна­рядную нагрузку и усилия, создаваемые ПТС на пассивные элементы конструкции ДЗ танка. Жесткость модуля создают вваренные в основание трапециидальные, специальной конструкции, мощные ребра. Трапециидальная форма ребер выбрана для макси­мального снижения БФД УКЗ, которое практически полностью устраняется. Малый катет приварки поверхностных крышек необходим для мгновенного отрыва крышек под воздействием ВВ УКЗ. Тем самым создается дополнительное воздействие на по­павший в ячейку ПТС. Торцевые съемные крышки снижают воздействие пуль стрелко­вого оружия и осколков взрывающихся снарядов на ВВ УКЗ во время боя.

Испытания корпуса танка, проведенные ХКБМ, показали, что после воздействия КС разрушается только 1 ячейка защитного модуля, что составляет ~4 - 7% площади всего съемного носового защитного модуля, покрывающего ВЛД.

Согласно расчетам живучесть ВДЗ ВЛД "Оплота", разработанного ХКБМ, от воздействия КС по сравнению с живучестью ВДЗ ВЛД Т-80УД, Т-80У, Изделия 478ДУ2 и прочих возрастает на ~24%. Кроме того, в случае необходимости весь модуль с ВЛД может быть целиком заменен на новый.

Если подытожить, на выходе мы имеем серьезно защищенное ВЛД танка. За счет новой ВДЗ "Оплот", имея более слабую комбинированную преграду нежели Т-72Б обр. 1989-91гг, Т-90, Т90А, лучше защищен, поскольку "Нож" значительно эффективнее "Контакта-5". Если выделять сухие цифры, можно получить что то близкое к 780-820мм от БОПС и 1200мм от КС. Как для конца 90х вполне хорошие цифры.

Защиту бортовой проекции танка обеспечивают 3 экрана с ЭДЗ "Нож" с каждого борта. В каждом экране установлено по 6 ЭДЗ ХСЧКВ-34. В целом на сегодняшний день это уже не отвечает требованиям времени ибо оно перекрывает менее половины всей проекции борта, в остальном имеются только резиновые юбки (к слову удлиненные, для снижения тепловой заметности и количества пыли на марше).

Теперь про башню - в отличии от корпуса с его довольно архаичным пакетом защита здесь гораздо более серьезная. На "Оплоте" используется катано сварная башня, которая до этого устанавливалась на пакистанские Т-80УД (Изделие 478БЭ-1), Изделие 484 и различные варианты Т-84. Башня эта обеспечивает гораздо лучшую стойкость по сравнению с и без того очень "крепкой" башней Т-80УД. Создана она была на бумаге в 1990 а в металле в 1992. Про историю башен можно почитать здесь. Высокая стойкость обеспечивается как материалами (башня изготовлена из броневой стали повышенной твердости полученной электрошлаковым переплавом (ЭШП), которая обеспечивает  прирост стойкости в равных конструкциях на 10-15 процентов по сравнению с катаной сталью средней твердости.), так и самой конструкцией башни. Башня состоит из двух модулей, которые в свою очередь состоят из трех стальных бронепреград. На данный момент цифры разглашать не принято поэтому придется  давать лишь оценочные значения. Передняя стенка башни может иметь толщину 60-80мм, стальная перегородка между наполнителем где то в районе 120мм, задняя стенка пакета может иметь толщину и более 200мм. 

Но нужно отметить что сам принцип пакета никак не изменился со времен Т-80УД - да, в башне оплота используется полуактивный ячеистый наполнитель. Ячеистым его называют потому что состоит он из массы ячеек залитых специальным полимером. Понятное дело что в сравнении с 478Б наполнитель претерпел изменения - самих ячеек стало больше, их форма и габарит изменились. Все это дает внушительную стойкость башни, которая даже немного превосходит стойкость башен Т-90А/С/М. 

И без того хороший уровень защиты башни усиливается за счет установки ВДЗ "Нож" на  башню. Перекрытие башни на довольно хорошем уровне за счет плотной установки V образных блоков установленных на приваренных бонках. Всего на башне установлено по 11 блоков на каждой стороне. В каждом блоке установлено по два ЭДЗ ХСЧКВ-34. Все это дает высокий уровень стойкости как по кинетике (около  950мм) так и по КС (1200-1300мм).

Крыша башни танка защищена наружными контейнерами, установленными на бонках и закрепленными болтами. Структура контейнеров аналогична структуре ДЗ корпуса и лобовых проекций башни. Однако в контейнерах применен иной типоразмер УКЗ - индекса ХСЧКВ-19. Отличие ХСЧКВ-34 от ХСЧКВ-19 заключается в диаметре серповидных УЗ, их количестве в корпусе устройства и в толщине УКЗ. Длина и ширина устройств остается неизменными 250х125мм, что позволяет унифицировать тару под УКЗ, сократить время их снаряжения в элементы ВДЗ и упростить обучение экипажей.

Дополнительным фактором который повышает защищенность является комплекс оптикоэлектронного противодействия "Штора-1" (позднее нарекут "Вартой"), он жн ТШУ-1-7. Сам комплекс уже довольно архаичен и устаревший, эффективно работать он может только против совсем древних птуров (например Малютка, Конкурс, Фаланга, Фагот, MILAN, HOT, TOW), которые сейчас не так часто используются.  Но есть у ТШУ-1-7 и достоинства, а именно то что ее датчики способны засечь облучение танка лазерным дальномером и автоматически отстрелять дымовые гранаты системы "Туча" (при создании предусматривался отстрел гранат 3Д17, поскольку в сравнении с теми же 3Д6 они гораздо быстрее ставят дымовую завесу - всего за 3 секунды).
"Штора-1" состоит из индикаторов лазерного облучения (точная головка системы предупреждения о лазерном облучении ТШУ-1-11 и грубая ТШУ-1), пусковых установок системы 902 (Туча), боеприпасов (82мм гранаты 3Д17), системы управления противодействием и прожекторной установки ОТШУ-1-7.

Но как известно, лучше всего защищена та машина, в которую не попали, тоесть необходимо повышение ее скрытности. Для снижения заметности Оплот оборудован системой 902 "Туча". На каждом борту башни расположен по 6 дымовых гранатометов, которые могут отстреливаться как автоматически в случае лазерного облучения, так и в ручном режиме. При использовании дымовых гранат 3Д17 дымовая завеса появляется через 3 секунды, и держится немногим более 20 секунд.
Дополнительно танк способен поставить дымовую завесу при помощи ТДА.
Несмотря на конец холодной войны и снижения рисков масштабного применения ОМП, Оплот, как и свои советские предки, оснащен довольно хорошей защитой от ОМП.
На танке установлена Система Коллективной Защиты, которая обеспечивает защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва, радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств, а также автоматическое пожароподавление в танке.
По функциональному назначению система подразделяется на оборудование защиты от ОМП и пожарное оборудование (ППО). Кроме корпуса и башни танка, обеспечивающих защиту от ударной волны и проникающей радиации, в состав системы входят:

- прибор радиационной и химической разведки ПРХР-М1;

- блок автоматики ППО;

- пульт управления и сигнализации ППО;

- коробка управления нагнетателем ФВУ;

- фильтровентиляционная установка (ФВУ);

- подпоромер;

- десять оптических датчиков;

- четыре термодатчика;

- четыре баллона пожарного оборудования (ППО) с огнегасящим составом;

- исполнительные механизмы;

- электрические кабели и трубопроводы.
Для защиты от проникающей радиации (гамма лучей) танк оснащен противонейтронным надбоем из водородосодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца.

Огневая мощь 

Вооружение у Оплота совершенно типичное как для постсоветского танка - основным орудием выступает 125мм гладкоствольная КБА-3 (копия 2А46М1 производства сумского завода им. Фрунзе). Пушка имеет БК в 43 выстрела раздельно-гильзового заряжания, из которых 28 находятся в лотках МЗ. Вместе с пушкой спарен пулемет КТ-7.62мм (копия ПКТ). В качестве зенитного пулемета устанавливается копия НСВТ - КТ-12.7мм, его боекомплект — 450 патронов (три ленты по 150 патронов). Все это стандартный для почти любого советского ОБТ набор вооружения.

Заряжание осуществляется при помощи Механизма Заряжания 6ЭЦ43-2СМ, если говорить грубо он почти полностью аналогичен оному от Т-80УД.

Скорострельность - 8 выстрелов в минуту. Заряжание снаряда из первой ячейки - ровно 6 секунд, на две ячейки- 6.5 секунд. Номенклатура БК для 478ДУ9 почти полностью аналогична прошлым машинам  и любому позднему советскому ОБТ, поэтому детально останавливаться на ней смысла нету. Из интересного - новый ТУР "Комбат" разработанный КБ Луч. Вообще, "Комбат" появился позже чем Оплот (В 2006 году когда комбат приняли на вооружение количество ДУ9 даже успело сократиться до 6ти), однако ДУ9 может его использовать. "Комбат" - тандемный ПТУР, и пробитие за ДЗ у него в районе 800мм, что вполне неплохие цифры.

Спаренный ПКТ устанавливается в амбразуре справа от орудия, аналогично прочим советским ОБТ.

На танке установлен КУО 1А45М, дальнейшее развитие 1А45 с Т-80УД. СУО была передовой для СССР 80х годов, но к концу 1990х она уже устарела, однако назвать ее плохой на то время также нельзя.

Состав комплекса 1А45М:

1.СУО 1А42, которая в свою очередь состоит из:

1) Комплекса 1А43У, что включает в себя 

• прицел дальномер 1Г46М

• баллистический вычислитель БВ 1В528-2

• блок переключателей  1В216

• комплект ЗИП

• комплект монтажных частей

• электроблок У7К

2) Стабилизатора  2Э42М
3) Датчика ветра ДВЕ-БС
4) Датчика крена
5)  Косинусного потенциометра
6) комплекта ЗИП
7) Тахогенератора ТГП-1
8)  Защитного стекла с линзой
9) Преобразователя ПТ-800
2. Прицельного комплекса наводчика Т01-К01
3. Прицельно наблюдательного комплекса командира ПНК-4С
4. Системы управления вооружения с места командира 1ЭЦ29М
5. Комплекта ЗИП.

Теперь рассмотрим основные элементы СУО подробнее. 

Прицел дальномер 1Г46М "Проминь" имеет независимую линию визирования стабилизированную в двух плоскостях, и как следует из названия имеет встроенный лазерный дальномер. Панкреатическая система 1Г46М способна менять кратность от 3.6х до 12х. 1Г46М может использоваться только в светлое время суток, т.е. является дневным прицелом. Имеется канал для управления ПТУР.
Ночным прицелом наводчика является комплекс Т01-К01ЕР "Буран-ЕР" включающий в себя прицел ТПН-4ЕР. Как несложно догадаться - прицел является ночным, однако в отличии от предшественников в лице ТПН-4, для его работы подсветка ИК прожектором не является необходимостью.
Часто встречается заблуждение связанное с ночным прицелом НО - из-за информации с сайта ХКБМ гуляет мнение что там, как и на предыдущих Т-84, установлен тепловизионный прицел Буран-Катрин-Э, что не отвечает действительности - по заказу украинского МО для экономии средств установили более простой ночник что бы скинуть цену на танки. Тепловизионный прицел танки получат лишь через 18 лет - во время капремонта в Харькове перед участием в SETC 2018.

В 2018 году на Оплоты были установлены новые тепловизионные прицелы ТПН-4Э Мбт, которые являются модернизацией ТПН-4Э с использованием новой тепловизионной матрицы. Новый теплак позволяет идентифицировать цель типа "танк" на дистанции до 5000м даже в темное время суток. Прицел производился украинской компанией Тримен, и устанавливался на все 6 машин что остались в Украине. Внешне прицел можно быстро отличить за счет второго окуляра (он отличается от информационного окуляра ТПН-4ЕР) и резинового налобного упора которого не было у оригинального ТПН-4Э

У командира имеется Прицельно Наблюдательный Комплекс ПНК-5, что дает возможность командиру наблюдать за полем боя, указывать цели наводчику как в светлое, так и в темное время суток. Кроме того, в режиме "Дубль" командир способен вести огонь из основного орудия и спаренного пулемета ПКТ, а также ЗПУ с пулеметом НСВТ.
В состав ПНК-5 входят: 

1. Прицел командира ТКН-5 

2.  Датчик положения пушки и параллелограммный привод

3. Защитное стекло

4. Комплект ЗИП.

ТКН-5 - многоканальный прицел, имеется дневной и ночной каналы. Поле зрения стабилизировано в вертикальной плоскости, но зависимо в горизонтальной. Используется только пассивный ЭОП. В отличии от предшественника в лице ТКН-4С имеет встроенный лазерный дальномер. Кратность в дневном канала - 1х (поле зрения 47°) или 7х (поле зрения 7°) , в ночном - 5,8х.

Для ведения огня из 12.7мм пулемета НСВТ используется прицел ПЗУ-7, вмонтированный в ЗПУ. ПЗУ-7 предназначен для борьбы с низколетящей авиацией противника а также живой силы на дистанции до 1600м. Кратность 1х, 2х поле зрения - 50°. Прицел представляет из себя оптический перископ. Понятное дело, никакого дальномера или прочих наворотов нету.

Прочее

Для повышения автономности машины, и экономии топлива в бою на танки устанавливалась Вспомогательная Ситуация Установка ЭА-8. Этот энегроагрегат служит для обеспечения электроэнергией потребителей танка при остановленном основном двигателе, зарядке аккумуляторных батарей, и для пуска основного двигателя.
Работа над созданием собственной ВСУ для танка началась еще в 1997 г, и к 1999 году ЭА-8 был доведен до своего финального вида.
ЭА-8 устанавливается снаружи танка в бронированном отсеке вместо двух задних правых топливных баков. Энергоагрегат связан с топливной системой танка, остальные системы - автономные. Масса агрегата - 300 кг. В качестве источника энергии в агрегате ЭА-8 используется быстроходный четырехтактный двухцилиндровый дизель жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров моноблочной конструкции. Источником электрического тока является стартер-генератор СПО. На современных танках в энергоагрегатах используются в качестве источников энергии поршневые или газотурбинные двигатели. Установка с газотурбинным двигателем имеет меньшие габариты и массу, но проигрывает поршневому двигателю по экономичности. Энергоагрегат ЭА-8 с поршневым двигателем имеет расход топлива 3,6 кг/час, а подобный энергоагрегат с газотурбинным двигателем - до 20 кг/час. Двигатель имеет водяное охлаждение, что позволяет использовать его при повышенных температурах окружающей среды без потерь мощности. Это его главное преимущество перед двигателем с воздушным охлаждением. 

Историческая справка

Изделие 478ДУ9, в количестве 10 экземпляров были собраны на Заводе Имени Малышева в 2000 году, по заказу МО Украины и Укрспецэкспорта. Ситуация была нетипичной ввиду того, что укрспецэкспорт оплатил 4 машины и они становились не имуществом МОУ, и соответсвенно ВСУ, а оставались у укрспецэкспорта. Связано это было с тем что МОУ "не тянуло" покупку новых 10 танков - даже та армия что была с ее танковыми войсками были в тягость для бюджета, что обуславливало постоянные сокращения и то что новые машины не закупались.
8 февраля 2000 года Кабинет Министров Украины издал постановление №237-5, согласно которому Изделие 478ДУ9 принято на вооружение ВСУ. Поскольку и спустя 25 лет общественности и любителям БТТ неизветсно содержимое данного документа, утверждать что машину приняли на вооружение как Т-84 или БМ "Оплот" нельзя. Автор склоняется к мнению что принимали на вооружение его изначально как "Т-84", а новое название он получил позднее.
10 машин прошли на параде 24 августа 2001 года. После этого танки вновь вернулись в Харьков, где были на заводе до 2003 года. Вскоре после этого танки передали в 72 ОМБР ВСУ для опытной войсковой эксплуатации.

К 2002 году 4 машины которые числились за Укрспецэкспортом и также были возвращены на ЗиМ подверглись переделке под инозаказчика в лице США. Американцы заинтересовались харьковскими танками и решили заказать их для использования в учебном центре с целью испытаний. По требованию заказчика ДУ9 "даунгрейднули" до уровня Т-80УД (478БЭМ1 и БЭМ2).
С танков были демонтированы КОЭП ТШУ-1-7, на БЭМ1 установлены КАЗ "Дрозд", на БЭМ2 установлен забашенный кондиционер. Дымовые гранатометы системы 902 вынесены вперед на место ОТШУ-1-7.
Вместо двигателя 6ТД-2 установлены 6ТД-1, новые БР и ведущие колеса демонтированы с заменой на старые от Т-80УД. Из мелочей - из-за Дрозда на скуле башни убрали по 2 ряда ВДЗ.

Начиная с 2003 года танки эксплуатируются КМП США в учебных целях на территории учебки в Юме. Видео весны 2025 года.

Оставшиеся 6 машин на балансе МОУ после 2003 года были переданы в 17 ОТБР (ППД в г. Кривой Рог), где они находились несколько лет в течении 00х годов. В 2012 году их начали готовить для отправки на Завод Имени Малышева с целью модернизации с заменой устаревший радиостанций и ряда другого оборудования, однако из-за юридических и финансовых проблем модернизации не суждено было сбыться - после этого танки не стали отправлять назад в Кривой Рог и оставили близь Харькова - в 92 ОМБР (ППД Чугуев), где они и находились пару лет.

Где то в тоже время один танк передали в Национальный Университет Обороны Украины (НУОУ) в г.Киев. Позднее танк вернули назад в Чугуев.

В 2016 году все 6 машин вновь собрали и отправили в Харьков на Завод Имени Малышева. Далее началась эпопея длинною в два года с починкой и сдачей (несколько раз) несчастных танков под объективы камер.

В начале работа пошла - танки начали разбирать, оценивать степень неисправностей и начинать ремонт. Однако вскоре работа встала полностью - МОУ полностью прекратирало финансировать ремонт. В это же время Завод Имени Малышева активно работал над тайским контрактом, и работать над 6ю танками бесплатно пока по контракту горели сроки никто не собирался. Но это не помешало в ноябре 2016 года руководству и МОУ отрапортовать перед журналистами и общественностью что танки отремонтированы и переданы ВСУ. Естественно, ничего подобного не было - танки стояли и ждали своего времени в цехах. Когда же в 2017 году МОУ, наконец то, выделило средства, времени оставалось не так и много, и работы начались в авральном режиме. Помимо собственно ремонта танки должны были модернизировать - вместо устаревшего ночника ТПН-4ЕР устанавливали новый тепловизор ТПН-4ЭМбт, устанавливались новые цифровые радиостанции и камеры заднего вида. Работы велись в спешке, и хороший, почти капитальный, ремонт получило лишь 3 танка из 6ти. Даже покраска танков проводилась абы как из-за дикой спешки (покрасочные камеры были заняты "Оплотами-Т") - с танков даже не сняли краску полностью перед новым слоем. На части танков провели лишь местячковый ремонт, не были откалиброваны стабилизаторы. И тем не менее это не помешало под новый год, 31 декабря 2017 года отрапортовать (снова) об успешном окончании работ по ремонту и передаче танков в войска. Тогда же стало известно что в наступающем году танки поедут в Германию на Strong Europe Tank Challenge. Ранее украинские экипажи выступали там на Т-64БВ, и даже на таких старых машинах показывали неплохие результаты. Однако даже опуская качество ремонта - экипажи 14 ОМБР, которым предстояло выступать не прошли должного обучения из-за срыва сроков и отсутствия времени - все экипажи учили в ВИТВ на 1 танке, и ХКБМ с ЗиМом можно было понять. Если бы МОУ решило отправить в Германию например танкистов 1 ОТБР, проходивших службу на Булатах, проблем с обучением было бы гораздо меньше. Однако 14 ОМБР эксплуатировала только старые Т-64БВ, и проблема с обучением станет одной из причин медийного провала в 2018 году.

В апреле 2018 года 14 ОМБР участвовала в учениях на ровенском полигоне на новых танках, однако сильной погоды это не сделало.

В июне танки отправились в Германию. По классике машины располагались на базе НАТО в г. Графенвёр.

А дальше случилось то что случилось - выступление на аварийных танков который запомнился многим. Во время стрельб танковым взводом, из 3х машин нормально отстрелялась лишь 1. У танков были проблемы с работой МЗ, с стабилизаторами которые были не откалиброваны, с проводкой. Из 40 выстрелов которые нужно было отстрелять с горем пополам отстреляли 16. Экипажи вместе с представителями от завода пытались решать проблему на месте, однако это не всегда выходило. Несмотря на аварийные машины, отсутствие должной подготовки и массу проблем экипажи это как раз те кто заслуживают уважения в этой истории - хотя команда и заняла 8е место (в 2017 было 5е), полным провалом назвать это было нельзя. Но вот в медиа это выступление стало настоящей антирекламой танка.

По возвращению на Родину танки некоторое время продолжали оставаться в составе 14 ОМБР, но вскоре они были возвращены в 92 бригаду. Весной 2020 года стало известно о передаче "Оплотов" в один из лучших военных ВУЗов Украины - Харьковский ВИТВ при НТУ ХПИ. К слову, много опытных и малосерийных машин было и сейчас числятся в ВИТВ. Курсанты получили в свое распоряжение 3 танка, один некоторое время стоял в экспозиции.

Так бы и все и оставалось если бы не начало войны. Уже в феврале 2022 года на базе военных институтов, включая ВИТВ, были созданы сводные подразделения. И в условиях тяжелого положения на фронте они принимали активное участие в боях. В боях за Харьков и область принимал участие даже единственный переданный ВСУ "Оплот" 2009 года (478ДУ9-1). Оплоты же 2000 года засветили в районе ЛБС позднее.

Стало известно что несколько машин передали 3 ОТБР, и они периодически применяются в боях. Машины попадают в объектив нечасто, что является хорошим полем для скептиков которые утверждают, мол это всего лишь показуха и на фронте танка нету. Как обычно бывает, правда по середине - машина с 23 года нечасто выезжает для работы с Закрытых Огневых Позиций, все таки таких танков всего 6 и берегут их как зеницу ока. Поэтому за три года и не повредили ни один из 6 танков.

Самым известным "Оплотом" в 3 ОТБ стал "Мурчик" - одна из машин которая некогда принадлежала ВИТВ. Именно ее чаще всего и показывают журналистам.

На данный момент танки продолжают эксплуатироваться, но по большей части это уже история. В 2000х годах возлагались большие надежды на перевооружение хотя бы 1 бригады, однако им не суждено было сбыться. Тем не менее, ДУ9 стал важной машиной для украинского танкостроения. Если судить более глобально, "Оплот" это украинский аналог тагильского Т-90А, который при том появился на несколько лет раньше. Т-90А немного лучше "Оплота" в плане СУО, но уступает последнему  в бронировании и подвижности. Из забавного - даже российский банк спутал Т-90 и "Оплот" разместив украинский танк на памятной монете.

В этой истории есть и пока нерасказаная глава, скрытая от глаз посторонних и общественности по причине секретности. Возможно, в будущем будет добавлен раздел о двух несбывшихся вариантах танка и информации о них, но это потом.
Спасибо всем за прочтение этого материала, а также отдельная благодарность людям которые помогли найти часть материала и уточнить ряд вопросов.
Траки сила! Харькову слава!