名鉄6000系

3次車　6014F。

重整備はされているがドア窓の小ささに違和感...

ちなみに初期車で唯一の重整備車。

知立駅に入線する三河海線の6000系4両編成。

ワンマン対応の6500系導入によりみられる機会が

非常に少なくなってきている。

現在は舞木にいる6001F

今は舞木にて入替機としてうごいているらしい

6001F

雪の日の6004F

6014Fと他6000系との連結

貫通路は無い。

両開きの貫通扉にこの化粧板...違和感しかない

6005F　金山にて

6005Fは過去に故障したことがあり、

6007Fの機器をもらって復活した。

なので6007Fは...

やっぱりこれだよね～

大江にて。

大きいパンタグラフ。昔、6000系のパンタグラフが破損したことが

あったらしい。

ローレル賞受賞のプレート。

蒲郡線にて。

車内で清算、きっぷの回収をするため、

料金箱や両替機、運賃表が設置されている。

蒲郡線は通常の車掌スイッチを使わず、前と後ろのドアのみを

それぞれ開閉する。

7700系白帯車復刻塗装　6011F　こどもの国駅にて。

降りる際に2両目から1両目への移動をしやすくするため、

貫通扉は固定されている。

西浦駅にて列車交換中の6013F(5500系復刻塗装前)

若林(仮)駅にて

連結部分

冬の晴れた日　竹村駅

或る雪の降る日　上挙母駅にて

旧・三河知立駅にて

3500系のようにLED幕となった重整備車

かつて三河線に設置されていたホームセンサーに

検知されるのを防ぐためにつけられた保護棒

今は意味がなくなってしまったが、

本線系統のホームドア設置で...?

現・三河知立駅にて