JR東海　311系

鉄道写真館-JR東海　311系

311系は、JR東海が1989年から製造し、運用している3ドア直流近郊型電車です。

オールクロスシートで、車端部はボックスシートとなっています。

2021年までは全15編成が固定運用で運用されていましたが、

2022年のダイヤ改正以降、313系と共通運用となり、廃車も発生しました。

2024年のダイヤ改正では5編成のみが残り、再び固定4運用となりました。

また、2021年以前では浜松以東へ、2023年は平日のみ豊橋～浜松で運用がありましたが、

2024年のダイヤ改正で消滅しています。

普通、区間快速、新快速、特別快速の写真を分けて載せます。快速は撮れていません。

普通

2024年のダイヤ改正までは、米原～浜松まで広く運用されていました。

2024年のダイヤ改正で、日中は大垣～米原間で運用され、朝夕のラッシュ時は優等運用に入るため、

大垣～豊橋間で普通を見られる機会はわずかとなりました。

G5編成(廃車)

豊橋～浜松間の運用。

2023年の平日に313系と共通で運用され、

豊橋からは普通岐阜行きに変わる。

豊橋駅で行先変更　引き続き乗る客は少なかった

朝の岡崎始発米原行き。

2024年のダイヤ改正後も311系で残った。

トップナンバー　G1編成

大垣～米原間の普通運用

区間快速

朝の豊橋行き区間快速の他、武豊線直通の区間快速に多く充当されていましたが、2024年のダイヤ改正で

消滅し、区間快速を見ることはなくなりました。

G2編成

名古屋始発はがら空き

金山にて

新快速

311系の花形運用です。2024年も固定運用で健在。120km/hで東海道線を駆け抜けます。

岐阜にて

朝の新快速運用。土日も平日も同じ時間に走る。

名古屋駅にて。

刈谷、安城までは激コミ

それ以降は空いている。

G1編成。　撤去されたプレート(シール?)の跡が残る。

米原からやってきた普通列車。

大垣で種別と行先を変更。

先に大垣に到着した4両編成はいったん留置線に。

後から入ってきた4両(左の写真)が到着したあとに連結して8両に。

速い

特別快速

最速達種別です。2024年現在、平日の片道2運用のみ存在します。

土休日の運用は2024年をもって消滅しました。

311系との併結運用。

G2編成。

撮影日の数日後に西浜松へ廃車回送された。

夜20:15に豊橋を出発。

がら空きである。

313系と311系が連結しているとこうなることがある

(313系の他の番台によってはならない編成もある。これは0番台)

G2編成についていたやつ。

ドアに不調があったのかな?

空いてる定期

ホームドアがついた名古屋駅にて。

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