En esta página se incluye la solicitud que se ha enviado por registro electrónico el 11 de diciembre de 2024 a los siguientes organismos y entidades:

• Organismo Regional de Transportes de Madrid (CRTM).

• Dirección General de la Presidencia de Madrid.

• Dirección General de la Vivienda, Transportes e Infraestructuras de Madrid.

• Distrito de Latina Ayuntamiento de Madrid.

• SOCOTEC como empresa adjudicataria del proyecto de ampliación.

SOLICITUD DE INFORMACIÓN Y PETICIÓN DE INCLUSIÓN DE PARADAS EN EL BARRIO DE LAS ÁGUILAS EN LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 11 DE METRO (LA FORTUNA - CUATRO VIENTOS)

ANTECEDENTES DE HECHO

A continuación, se enumeran los hechos más relevantes en los que vecinos del barrio de Las Águilas, perteneciente al Distrito Latina, han expresado la necesidad y el interés de que la ampliación sur de la línea 11 del Metro de Madrid contemple al menos una parada en su barrio. Este proyecto, actualmente en desarrollo, representa una oportunidad estratégica para mejorar la conectividad y la calidad de vida en la zona.

Fecha: 26 de octubre de 2023

Medio: Europa Press

Europa Press y otros medios de comunicación publicaron la siguiente declaración del concejal presidente del distrito de Latina, Alberto González:

“El concejal presidente del distrito madrileño de Latina, Alberto González, ha fijado entre sus prioridades más importantes durante esta legislatura dinamizar y apoyar el comercio local y los mercados municipales y lograr que la Consejería de Transportes abra una parada de Metro en el barrio de las Águilas.”

Fecha: 9 de abril de 2024

Pleno de la Junta Municipal del Distrito Latina. Sesión ordinaria.

Durante este pleno, se presentó la siguiente proposición:

Punto 14. Proposición 2024/0442589 formulada por el Grupo Municipal Más Madrid proponiendo que desde la Junta Municipal del Distrito de Latina se solicite al órgano competente, que en la fase actual de redacción de la ampliación de la Línea 11 de Metro, se contemple la posibilidad de mejorar el servicio de transporte público en los barrios de Las Águilas, Cuatro Vientos y Campamento, dotándolos de un servicio tan necesario, como es el metro en una obra que se ejecutará en sus barrios. Por ello, solicitamos se estudie la creación de paradas en los siguientes entornos:

1. Calles Rafael Finat con avenida de la Aviación.

2. Plaza Cuacos de Yuste con calle Mirabel.

Y que esta línea se estudie su continuidad hasta las paradas de Cuatro Vientos, Aviación Española y termine en Colonia Jardín, lo que supondrá no solo la mejora del transporte en estos barrios sino una mejora sustancial de la movilidad suburbana en el conjunto de la ciudad.

En dicho pleno, se acordó por unanimidad elevar a la Comunidad de Madrid, al Consorcio de Transportes, la petición para que se procediera a estudiar la mejor forma de ampliar la línea 11 a su paso por el barrio de las Águilas e incluir dichas paradas.

Fecha: 4 de julio de 2024

Pleno de la Junta Municipal del Distrito Latina. Sesión ordinaria.

En este pleno, se presentó la siguiente pregunta:

Punto 17. Pregunta 2024/0894198 formulada por el Grupo Municipal Más Madrid interesando saber en qué estado está la convocatoria a la licitación de la redacción del proyecto de la ampliación sur de la línea 11 de Metro, así como el periodo de información pública del mismo y las gestiones que se han realizado desde la Junta Municipal y/o el área de gobierno competente para incluir dos estaciones de metro a su paso por nuestro distrito tal y como solicitó Más Madrid y aprobamos en el pleno de abril de 2024.

En respuesta, el concejal presidente, Alberto González Díaz, informó de que “el contrato de redacción del proyecto ya se ha iniciado su vigencia el 11 de mayo de 2024 y está en la fase 1 cuyo objeto es la preparación de la documentación para la tramitación ambiental. El Sr. Concejal además añade que ha tenido varias reuniones con la Consejería de Transportes para comunicarles que existe esta necesidad y que existe el compromiso por parte de la Comunidad de Madrid de que el barrio de Las Águilas está incluido en el proyecto de ampliación.

Por otra parte, numerosas peticiones individualizadas han sido presentadas por vecinos del barrio afectado, solicitando información y apoyo para garantizar que la ampliación de la Línea 11 contemple una mejora en la conectividad de la zona. Estas solicitudes han sido remitidas a Metro de Madrid, que en su respuesta ha señalado que, si bien valoran positivamente los comentarios recibidos, las competencias para decidir sobre la ubicación de las estaciones corresponden exclusivamente a la Comunidad de Madrid, a través de la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras.

El 22 de abril de 2024, vecinos del barrio lanzaron una petición en la plataforma Change.org bajo el título: “Conectar con Metro el barrio aislado de Las Águilas (Madrid).” Dicha iniciativa, que actualmente cuenta con 3.986 firmas, demuestra el amplio respaldo ciudadano a esta demanda.

LA ASOCIACIÓN DE VECINOS LAS ÁGUILAS EXPONE:

Las Águilas es un barrio de la ciudad de Madrid, ubicado en el distrito de Latina. Está delimitado, al noreste, por la Avenida de los Poblados, al este, por el parque de las Cruces, al sur, por la Avenida de la Aviación y, al noroeste, por el Paseo de Extremadura (véase Fig. 1).

Del estudio “Diagnóstico social estudio de necesidades sociales del Distrito de Latina”, elaborado el 10 de junio de 2019, se extraen los siguientes datos relevantes sobre el barrio de Las Águilas:

-        Las Águilas es el 6º barrio más poblado (51.703 habitantes). Aluche es el barrio más poblado de los 131 barrios de Madrid (66.542 habitantes).

-        Los rasgos más destacados son que los dos barrios más poblados (Aluche y La Águilas) son también los más envejecidos por término medio. Ambos tienen en el grupo de población entre 70 y 74 años los más numerosos y al grupo de edad menor de 10 años con poco peso relativo en sus respectivas poblaciones.

-        Campamento, Las Águilas y Aluche tiene mayor índice de dependencia al tener mayor número de personas mayores de 64 años.

-        En el barrio Las Águilas el número de afiliados a la seguridad social en 2018 es de 18.553 personas entre hombres y mujeres. En el año 2018, los barrios con mayor número de personas afiliadas por cada 1.000 residentes de 16 a 64 años eran Cuatro Vientos (626) y Las Águilas (609). En el distrito de Latina hay 584 trabajadores/as afiliados/as a la Seguridad Social por cada 1.000 habitantes en edad laboral, esto es, de 16 a 64 años. En el conjunto de la ciudad de Madrid son 656 por cada 1.000 habitantes.

-        Las Águilas tiene un Mercado Municipal y 1.831 empresas privadas y locales con puerta de calle, el 30% del total del distrito de Latina, por encima del 28% que representa el peso de su población en el distrito. El barrio de Las Águilas tiene 21 empresas y locales por cada 1.000 habitantes, menos de la media del distrito (25‰). Las empresas y locales emplean a 4.495 personas empleadas (el tercer barrio que más empleo genera). Destacan el comercio al por menor (excepto de vehículos de motor), la Hostelería (Servicios de comidas y bebidas), los servicios personales, las actividades de construcción, el almacenamiento y actividades anexas al transporte.

-        Respecto a las estaciones de Cercanías, ninguna dispone de accesibilidad universal (Aluche, Maestra Justa Freire Polideportivo Aluche, Laguna y Las Águilas) excepto en Cuatro Vientos, con accesibilidad parcialmente adaptada a personas con movilidad reducida.

-        Las Águilas es el segundo barrio más poblado del distrito, pero carece de Metro. Las Más próximas son Aluche y Aviación Española en Campamento, esta seccionada por la A-5; los enlaces se tienen que hacer por líneas regulares de autobuses de la EMT.

A continuación, se exponen con más detalles algunos de los motivos por los que la Asociación de Vecinos de Las Águilas solicita la creación de una nueva parada en el barrio de Las Águilas:

ESTACIONES DE CERCANÍAS Y METRO NO ACCESIBLES EN EL BARRIO

Las paradas de tren y metro más próximas al barrio de Las Águilas no son accesibles para personas mayores, personas con bebés o con alguna discapacidad física, ya que no cuentan con elevador.  Las estaciones marcadas en rojo son las que están dentro de la zona geográfica del barrio Las Águilas. Se han añadido otras estaciones que pueden considerarse “cercanas” para demostrar incluso que no son ninguna alternativa válida por las características propias de la estación.

TRANSPORTE, CONECTIVIDAD CON LOS SERVICIOS BÁSICOS

En el Distrito de La Latina existe una falta de dotación de comunicaciones interurbanas, habiendo dejado al barrio de Las Águilas bastante aislado de la red de Metro.

Si bien el barrio está dotado de tres estaciones de Cercanías (Aluche, Maestra Justa Freire Polideportivo Aluche y Las Águilas), el Metro se considera el transporte más rápido y apropiado para desplazarse en una gran ciudad como es Madrid debido al gran número de paradas distribuidas por toda la capital.

El Metro ofrece además un servicio más amplio de 06:05 de la mañana a 2:00h de la noche, mientras que el Cercanías ofrece un servicio que comienza entre las 05:00 y las 05:30 horas de la mañana hasta las 00:00 horas.

La población de Las Águilas, caracterizada por un alto índice de envejecimiento, tiene hospital de referencia el Clínico San Carlos. Este hospital está situado a 16 kilómetros aproximadamente del barrio Las Águilas (véase Fig. 4). El acceso es complejo debido a la falta de transporte directo y estaciones accesibles. La estación de Metro más cercana a dicho hospital es Moncloa, desde la cual hay que caminar 1 kilómetro hasta el hospital. Cuenta con líneas regulares de autobuses de la EMT. Se adjunta un ejemplo gráfico del recorrido que indica Google Maps para desplazarse desde el barrio hasta dicho hospital, con hora de llegada a las 9:30 horas en un día laborable.

Como se puede observar en la Fig. 4, los trayectos más cortos son superiores a 48 minutos e implican transbordos entre varios medios de transportes, teniendo en cuenta además que las estaciones no son accesibles como se ha explicado en el anterior apartado. La única ruta que propone para ir en el autobús de la línea 138 tiene una duración de 1 hora y 12 minutos, lo cual es una barbaridad para cualquier persona anciana o incluso si hay que llevar a menores, ni mucho menos una forma cómoda para una persona con silla de ruedas o carro de bebé.

OPORTUNIDAD PARA EL BARRIO LAS ÁGUILAS: PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 11 DE METRO ENTRE LA FORTUNA Y CUATRO VIENTOS

Se cita textualmente lo que se incluye en el “Contrato de servicios para la redacción del proyecto de ampliación sur de la línea 11 del Metro de Madrid” que ha comenzado en mayo de 2024 y que tiene una duración de 14 meses para su redacción:

“El proyecto contempla un máximo de 2 estaciones nuevas o de intercambio y una longitud máxima de nueva red de Metro de 4 kilómetros, uniendo la estación de La Fortuna con la actual Línea 10 de Metro.”​

Esto deja muy abierta la posibilidad de que se puedan incluir entre 1 y 2 paradas nuevas en el trayecto entre La Fortuna (Línea 11) y la Línea 10. Aunque no lo indica en el proyecto, se ha visto en otros medios de comunicación que se considera Cuatro Vientos (Línea 10) como parada estratégica para unir con la línea 11 ya que es de intercambio con la línea de Cercanías C5 y Metro Línea 10. Efectivamente, esta sería una muy buena manera de descongestionar la línea C5 y la línea 10 de metro que cuentan con un gran tráfico de personas en hora punta.

Sin embargo, en el pliego ni en ningún medio de comunicación, ni a través de la Concejalía del Distrito de Latina, ni del Consorcio de Transportes, se ha podido averiguar cómo será el trazado ni cuantas paradas nuevas se contemplan.

POR TODO ELLO, SE SOLICITA:

Con el objetivo de aclarar los términos y el enfoque del contrato adjudicado para la redacción del proyecto de ampliación de la línea 11 del Metro de Madrid, se solicita:

1. Confirmar si los términos del contrato incluyen explícitamente la posibilidad de apertura de nuevas estaciones en el barrio de Las Águilas. Esto se desprende de la redacción del contrato, que menciona un máximo de dos estaciones nuevas o de intercambio en el trazado entre la estación de La Fortuna y la conexión con la línea 10 de Metro, pero no especifica si éstas pudieran localizarse en el mencionado barrio.

2. Aclarar si la exclusión de paradas en Las Águilas está implícita en el enfoque actual del proyecto. De ser así, esta decisión relegaría al barrio a continuar sin un servicio de metro a perpetuidad, dejando a una situación de aislamiento que contradice principios básicos de equidad en la dotación de infraestructuras.

3. Solicitar formalmente la ampliación de los términos del contrato para que el estudio contemple, como mínimo, la viabilidad de incluir una estación en el barrio de Las Águilas. Esto no altera el planteamiento inicial ni los objetivos del proyecto, pero responde a una necesidad histórica y a reiteradas demandas vecinales y políticas.

Justificación

• La solicitud está avalada por un amplio respaldo ciudadano, incluidas peticiones individuales, movilizaciones vecinales y una iniciativa en Change.org que ha obtenido 4 mil firmas en apoyo hasta ahora.

• La falta de una parada de Metro en Las Águilas supone un agravio comparativo con otros barrios de Madrid que cuentan con un servicio adecuado de transporte público, a pesar de contribuir en igual medida al sostenimiento fiscal de la ciudad.

Confiamos en que esta solicitud sea considerada con la urgencia que merece, y quedamos a la espera de una pronta respuesta.

Firmado: Asociación de Vecinos de Las Águilas

¡No dejemos pasar esta oportunidad histórica!

Firma la petición y únete a la campaña:
➡️ Change.org: Conectar con Metro el barrio aislado de Las Águilas (Madrid)
➡️ Contacto: Asociación de Vecinos de Las Águilas

¡Porque merecemos un transporte digno!