MERCEDES AMG
Фирмата е основана на 1 юни 1967 г. в Бургщетен (близо до Щутгарт), провинция Баден-Вюртемберг, от бившите инженери на Мерцедес Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер. Цялото ѝ име по това време е AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH, а съкращението AMG идва от инициалите на двамата си основатели и на родното място на Ауфрехт Гросаспах. Компанията започва да произвежда двигатели за спортни и състезателни автомобили, а по-късно и да тунингова модели на Мерцедес – третата генерация SL-класа, втората генерация на S-класа и последната генерация Мерцедес 190, използвайки опита си и технологиите от моторните спортове. До средата на 80-те години това са неофициални тунинг пакети и аксесоари. Сред типичните екстри в периода 1979 – 1985 г. са 15- или 16-цолови джанти Penta, производство на ATS, седалки Recaro, боядисване на външните хромирани части, спортен волан, по-ниско и по-твърдо окачване, аеродинамични спойлери, подобрена изпускателна система и т.н.
MERCEDES C63 AMG
Mercedes и AMG въведоха две новости при своите спортни модели. С премиерата на обновения E63 AMG вече се предлагат допълнителните опции - задвижване към четирите колела 4MATIC и по-спортното оборудване, носещо наименованието S-Model.
Тези нововъведения ще бъдат налични и при CLS 63 AMG, който ще се предлага през 2013 година. Колата използва същия двигател, като представеният вчера E63 AMG - 5.5-литров би-турбо V8. При стандартния CLS 63 AMG той генерира 557 к.с. и 720 Нм, а при по-силната версия S-Model показателите скачат до 585 к.с. и 800 Нм.
„Мерцедес-Бенц S-класа“ е модел луксозни автомобили (сегмент F) на германската компания „Мерцедес-Бенц“, произвеждани в шест последователни поколения от 1972 година насам.
Като флагман в гамата на „Мерцедес-Бенц“ в S-класата за пръв път се прилагат много от новите технологии, разработвани от компанията – двигатели, трансмисии, задвижвания, елементи на интериора и мерки за безопасност (например, първите самозатягащи се колани).[1]. Към 2017 година S-класата е най-продаваният луксозен седан на европейския пазар.[2]
Задвижването на Mercedes-Benz E63 AMG е поверено на познатия 5.5-литров би-турбо V8 агрегат, който обаче е оптимизиран да доставя 557 к.с. при 5500 об/мин и 720 Нм, които са налични в целия диапазон между 1750 и 5250 об/мин.
Така моделът е способен да ускори от място до 100 км/час за 4.2 секунди. Това важи за версията със задно задвижване, но както знаете, вече има и такава със система 4MATIC, задвижващата и четирите колела. Именно тази версия на E63 AMG се превръща в най-бързата серийна модификация в цялата история на модела.
В стандартната си модификация E63 AMG 4MATIC ускорява от място до 100 км/час за 3.7 секунди (3.8 сек. при комбито). Това обаче въобще не е всичко. Специалистите на AMG предлагат и по-силна модификация - E63 AMG 4MATIC S-Model, която се изстрелва от място до 100 км/час за само 3.6 секунди (3.7 сек при комбито). Тази версия е налична както за седана, така и за комбито, като е оборудвана с по-мощен агрегат, доставящ 585 к.с. при 5500 об/мин и 800 Нм между 1750 и 5000 об/мин.
Марка
Mercedes-Benz
Модел
ML
Генерация
ML (W164)
Модификация (Двигател)
AMG ML 63 (510 Hp)
Брой врати
5
Мощност
510 к.с./6800 об/мин
Максимална скорост
250 км/ч
Ускорение 0 - 100 км/ч
5 с.
Обем на резервоара
95 л.
Година на пускане в производство
2006 г.
Година на спиране от производство
2011 г.
Тип на купето
Джип (Офроуд автомобил)
Брой места
7
Дължина
4820 мм.
Широчина
1951 мм.
Височина
1863 мм.
Колесна база
2915 мм.
Предна следа
1665 мм.
Задна следа
1669 мм.
Минимален обем на багажника
551 л.
Максимален обем на багажника
2050 л.
Разположение на двигателя
Отпред, надлъжно
Обем на двигателя
6208 см3
Въртящ момент
630 Нм
Горивна система
Многоточково впръскване (многоточков инжекцион)
Разположение на цилиндрите
V-образен
Брой цилиндри
8