xxxxxxxxxxxx I CÉGBEMUTATÓ
xxxxxxxxxxxx I CÉGBEMUTATÓ
"Legyen biztosan elvégezve a munka és jó autó menjen ki"
1) Mikor alapították a céget és ki alapította azt?
Deli Vilmos vagyok a cég alapítója. Gépkocsivezető voltam. 1998-ban vettem egy autót, az öntödében kezdtem el fuvarozni, ahol addig dolgoztam. Később a teljes fuvarozást is rám bízták. Aztán hűtős autókkal is dolgozni kezdtem. Később darut vettem, aztán építettem is. A cég a kezem alatt kinőtte magát.
Mi lettünk az LKW Walternek leányválallatának a Containex Kft-nek a budapesti képviselete.
A darus kamionjaink 2-6 évesek A legkisebb daru is 23 m.
Mostanra Szanitert és konténert telepítünk, 6 autónk van.
A Byd autógyárnak pl. 4 hónapon keresztül telepítettünk konténereket.
Mára már telephelyünk személyautó- és kamionmosó és hidraulika műhely is üzemel. Hamarosan műszaki vizsgahelyet is kialakítunk a telephelyünkön.
Kereskedéssel is foglalkozunk: autókat gyártunk úgy, hogy alvázat és darut építünk össze, ehhez a KUN KFT Palfinger daruit használjuk.
2) Van-e valami köze a cégnek más cégekhez, cégcsoporthoz?
Nem, ez kizárólag az én tulajdonom, egyszemélyes Kft.
3) Kik tartoznak a cég vezetőségébe?
Ketten tartozunk a vezetőségbe a fiammal, tehát ez egy családi cég. Én vagyok az, aki a műszaki ügyekért felelek. A fiam a cégben a pénzügyi résszel foglalkozik, a fuvardíjakat is ő tudja. Felügyeli a munkát, pl. megnézi a munka helyszínét, hogy mennyire alkalmas munkavégzésre, ha szükséges vezetőségi szinten kommunikál az ügyfelekkel.
4) Mi a cég célja/ küldetése?
Az, hogy nincs lehetetlen, megoldjuk az ügyfél igényét. Ezért vagyunk a piacon.
Legyen biztosan elvégezve a munka és jó autó menjen ki, ezt tartom a legfontosabbnak.
A gépjárműpark legyen felső kategóriás és annak megjelenése is.
5) Milyenek a jelenlegi piaci tényezők?
A megrendelő egy stabil multi cég, így biztosnak látjuk a jövőt. Évi szinten 6-700 millió Ft árbevételünk van. Nálunk a 2008-as válság idején is folyamatos fejlesztés volt.
Mára minden lízinget megszüntettem, nincs hitel az autókon.
6) Milyen a cégünk felépítése?
A vezetőséget én és a fiam alkotjuk.
A mi munkánkat segíti Borbélyné Simsik Mónika kolléganőnk, aki a bérügyeket és adminisztrációt végzi.
Egy másik kollégánk a speditőr, aki a fuvarokat szervezi.
7) Milyen a cégkultúránk, a munkamódszereink, és a vezetés stílusa?
Nem rendszámok vagytok - ezt szokta mondani a speditőrünk a sofőröknek. Nálunk nincs anyázás, nem beszélünk csúnyán. Nálunk baráti, családias a viszony a munkatársakkal. Emberszámba vesszük a kollégákat.
Van olyan gépkocsivezetőnk is, aki már 22 éve van itt.
A hibázást és balesetet nem büntetjük, nem vonunk le pénzt, mert ez sokszor egy stresszes munka. Amit nem szeretnék tolerálni, az a hazugság: mondjuk el mindig mi történt és hogyan történt.
Indulatból nem beszélünk a munkatársakkal. Azt nem bánom, ha valaki megmondja egyenesen mit gondol, csak ne tegye a hátam mögött.
A sofőrök belföldön és hétköznap dolgoznak csak, autóban alvás nincs.
8) Kiknek fuvarozzunk?
Szállítottunk pl. az Audinak és BMW-nek. Éppen ezért elvárás a sofőrök felé egy jó megjelenés.
9) Mit ajánl fel a cégünk a munkatársi karrier és előrelépés szempontjából?
Itt felső kategóriás sofőrök kellenek. Itt fel kell mászni a létrán, kell némi sportosság, és nagy terheket kell mozgatni, tehát fontos a figyelem. Ezzel nem szokott probléma lenni, kivéve, ha valaki másodállást is vállal, vagy családi problémái vannak: ez hátrányosan hathat a munkavégzésre. De megtanítunk mindenkit arra, amire kell, türelmesek vagyunk.
Azokat jutalmazzuk pénzben is, akik jól teljesítenek és hűségesek.