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Am Zylinder und beim Steuerschieber gab es auch viel zu tun. Öffnen, zerlegen, und vor allen Dingen dann putzen, putzen, putzen... es gab sehr viel Dreck, sprich Ölkohle (teils duch den Druck und Temperatur fast zum Diamanten versteinert) zu entfernen, um alles wieder blitzblank zu bekommen. Und solche Eisengussteile sind nicht gerade leicht :)
Am Zylinder und beim Steuerschieber gab es auch viel zu tun. Öffnen, zerlegen, und vor allen Dingen dann putzen, putzen, putzen... es gab sehr viel Dreck, sprich Ölkohle (teils duch den Druck und Temperatur fast zum Diamanten versteinert) zu entfernen, um alles wieder blitzblank zu bekommen. Und solche Eisengussteile sind nicht gerade leicht :)
Es ist (wie so ziemlich alles bei einer Dampflok) nicht das sauberste Arbeitsfeld. Aber wie sagte ein alter Fuchs: "Das ist kein Schmutz, das ist Öl!"
Es ist (wie so ziemlich alles bei einer Dampflok) nicht das sauberste Arbeitsfeld. Aber wie sagte ein alter Fuchs: "Das ist kein Schmutz, das ist Öl!"
Der Steuerschieber muss heraus
Der Steuerschieber muss heraus
Um ihn herauszubekommen, musste die Steuerung auch zerlegt werden
Um ihn herauszubekommen, musste die Steuerung auch zerlegt werden
Endlich ist der Schieberkolben draußen
Endlich ist der Schieberkolben draußen
... und kann ordentlich geputzt werden
... und kann ordentlich geputzt werden
Und Ölkohlendreck überall...
Und Ölkohlendreck überall...
Nicht überall darf Hammer, Spachtel und Drahtbürste verwendet werden: die empfindliche Innenfläche der Zylinder muss sehr schonend behandelt werden. Zum Beispiel mit dem Hochdampfhobel
Nicht überall darf Hammer, Spachtel und Drahtbürste verwendet werden: die empfindliche Innenfläche der Zylinder muss sehr schonend behandelt werden. Zum Beispiel mit dem Hochdampfhobel
Nachdem oben alles blitzblank geputzt wurde, kann der Zylinder auch drankommen
Nachdem oben alles blitzblank geputzt wurde, kann der Zylinder auch drankommen
Nun dass der schwere Zylinderkopf endlich ab ist, sieht man, dass auch hier eine Großreinemach-Aktion angesagt ist
Nun dass der schwere Zylinderkopf endlich ab ist, sieht man, dass auch hier eine Großreinemach-Aktion angesagt ist
Gesagt, getan - aber auch das ist nur ein Kapitel im ganzen Abenteuerbuch - und es gibt noch viel anderes zu tun.
Gesagt, getan - aber auch das ist nur ein Kapitel im ganzen Abenteuerbuch - und es gibt noch viel anderes zu tun.
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