Blockhaus
~ Abruzzo ~
Blockhaus
~ Abruzzo ~
Lengte: 27,2 kilometer
Hoogte: 2.068 meter
Hoogteverschil: 1.775 meter
Gemiddelde stijging: 6,5%
Maximale stijging: 9%
Beoordeling: 4/5
De beklimming naar de Blockhaus kent drie routes waarvan twee starten in het stadje noordelijk gelegen Scafa. De derde beklimming begint in Fara Filiorum Petri. Dat is de route die ik vandaag neem. Echter start ik wat verderop in het bergdorp Pretoro dat typerend van de regio van de Abruzzen tegen de berg is gebouwd. Vanuit hier kan je de SS614 nemen naar Passo Lanciano, maar leuker is om halverwege het dorp linksaf te slaan - de SS614 te laten voor wat hij is - en Pretoro in te rijden. De weg stijgt direct tot tien procent en slingert zich door de bebouwing omhoog. Buiten het dorp blijft het flink steil en kruip je omhoog door een bosrijk gebied. Na ongeveer een kilometer of twee bereik je de SS614. Wat volgt is een fraaie beschaduwde klim van acht kilometer met een gemiddelde stijging van zeven procent naar de Passo Lanciano.
Vandaag mag ik van geluk spreken: het is zwaar bewolkt, vochtig en koel voor de tijd van het jaar. Voor de uitgelezen omstandigheden om lekker te klimmen. Wat mijn moraal nog meer ten goede komt is het gebrek - in tegenstelling tot de Terminillo van afgelopen zondag - aan motorrijders en ander voorbij zoevend ongedierte. Ongemerkt houd ik een flink tempo aan. De wattagemeter schommelt tussen de 280 en 300 watt. Ik ben verbaasd. Lange klims zijn normaliter niet aan mij besteed. Althans dat dacht ik altijd. Wat mogelijk helpt is de afstelling van mijn zadel. Deze heb ik enkele dagen geleden wat naar voren gezet, waardoor de belasting op mijn onderrug spieren wat lijkt te verminderen
Terug naar de fraaie en bosrijke beklimming van de Blockhaus. Afwisselend decor van beuken en dennen en andere schaduwrijke groeiers. Af en toe weids venster op de Adriatische Zee geopend. Spoedig nader ik de eerste huizen van de Passo Lanciano gelegen op een hoogte van 1250 meter. Hier vlakt de weg af en neem ik de tijd voor een korte pauze.
Het ultieme hoofdstuk van het boek Blockhaus begint nu. Twee van de drie beklimmingen zijn samengekomen en gaan op zoek naar de derde van de musketiers. Na een wederom prachtig bosrijk stuk arriveer ik op een winderige groene vlakte gelegen op een hoogte van 1650 meter. In de verte de roze contouren van het albergo mamma rosa. Daar is de derde beklimming! Het wegdek is hier overigens - in tegenstelling tot het eerdere deel - een regelrechte ramp. Zelfs onze Waalse vrienden zouden zich hiervoor schamen. Maar ter verdediging: dit wegdek is uiteraard onderhevig aan heftige temperatuurschommelingen en wisselende meteorologische omstandigheden gedurende het gehele jaar.
Wat een uitzicht op de kuststrook van de Abruzzen heb je in de vele bochten. Op de groene flanken van de Blockhaus grazen kuddes schapen bijeen gehouden door hun herder met honden. De top nadert. De zendmasten worden groter en groter. Nog even en ik kan me meten met de grootsten uit de Giro; allen hebben we de top gehaald. Zij met dubbele snelheid overigens - verschil moet er immers zijn. Een open plek te midden van de zendmasten. Arrivato. Voor wie nog even verder wilt genieten: rij hierna nog twee kilometer door. Het lijkt een veredeld geitenpad, maar wordt later bij vlagen beter. Waarom je moet doorrijden? Drie redenen: de majestueuze kammen van het Majella gebergte, het monument van de Blockhaus (Kodak momentje) en aan het einde van de weg het kapelletje van de Madonnina della Blockhaus (Madonna della Neve).
De Blockhaus della Maiella (Majella) maakt deel uit van het Parco Nazionale della Maiella. In dit 628 vierkante kilometer grote park komen meer dan 150 diersoorten voor met onder meer beren, wolven en gemzen. De Maiella is het een na hoogste deel van de Apennijnen. Het hoogste punt is de 2793 meter hoge Monte Amaro. Het Maiella gebergte en dus ook de Blockhaus bestaat voornamelijk uit kalksteen. Miljoenen jaren geleden bevond de huidige top zich in de vorm van een koraaleiland onder de waterspiegel van de tropische wateren. Onder invloed van de convergente werking van de Afrikaanse en Europese tektonische platen zijn onder meer de Apennijnen ontstaan. Het oorspronkelijke koraal werd onder invloed van erosie eenvoudig afgebroken en afgevlakt tot de huidige 2145 meter hoge top van de Blockhaus.
De Duitse benaming van de Blockhaus is ontstaan dankzij de Habsburgse overheersing in het zuiden van Italië. In deze regio werden meerdere Blockhausen (stenen gebouwen) aangelegd om de bevolking te beschermen tegen het banditisme. Tijdens de Tweede Wereldoorlog deed de Blockhaus dienst als controlepost voor de Duitse Wehrmacht. Mogelijk waren zij verantwoordelijk voor de bevrijding van Mussolini die in het noordelijk gelegen Campo Imperatore op de Gran Sasso gevangen werd gehouden.
Nabij de top staat het klein kapel van de Madonnina del Blockhaus (Madonna della neve). Het beeld van de Madonna is van Majella-wit steen gemaakt en ontworpen door de jonge beeldhouwer Antonello Palmerio.
“Belgische sprinter wint in de bergen,” kopte de Gazetta dello Sport in 1967 nadat Belg Eddy Merckx alle favorieten voor de dagzege op de Blockhaus het nakijken had gegeven. Ondanks twee overwinningen in Milaan - San Remo was de Italiaanse pers en tifosi (bijnaam voor de Italiaanse fans) niet bepaald onder de indruk van de Belg. Toevalstreffers; zo luidde het verhaal. Het blijkt een aanloop te zijn van de grootste wielrenner aller tijden.
Na een decennium van een grotendeels nationaal isolement staat een sterk en internationaal deelnemersveld aan de start van de 50ste Ronde van Italië. Deze ronde is tot op heden de enige waarin twee toekomstige (Merckx-Gimondi) en een huidige winnaar (Anquetil) van de drie grote rondes (Giro-Tour-Vuelta) in een peloton zitten. Andere grote namen die aan de start in het noordelijk gelegen Treviglio staan: Bitossi, Motta, Altig, Bracke, Van Looy, Adorni, Pingeon. Ook wereldkampioenen uit het verleden en toekomst geven acte de presence: Basso, Stablinski, Ottenbros. Giro directeur Torriani wrijft zich van opperste tevredenheid in zijn handen. Het enige smetje betreft de start van de Giro. Torriani heeft in al zijn vooruitstrevendheid een nachtelijk start door Milaan bedacht. Een plan dat door een anti-Vietnam protest geen doorgang kan vinden, waardoor de start kilometers naar het noorden wordt verlegd.
Na de eerste vijf etappes verlaat het Giro-peloton per boot vanuit Napels het vasteland van Italië om enkele etappes op Sicilië te verrijden. Etappe zeven met aankomst op de Etna wordt door Franco Bitossi gewonnen. Merckx, Gimondi en Anquetil volgen op enkele seconden. Nadat het peloton weer de grond van het vasteland onder de wielen krijgt, doet het peloton in etappe twaalf de zware beklimming naar de Blockhaus aan. Aan de voet van de Blockhaus hebben de renners al zeven uur op het zadel doorgebracht. Na drie zware beklimmingen rijden de favorieten voor de eindzege in een strak tempo de zware klim op. Op twee kilometer voor het einde versnelt Zilioli. Slechts Eddy Merckx kan de ontketende Italiaan volgen. Voor de nog jonge Merckx - die debuteert in een grote ronde - zijn de bergen een nog totaal onbekend terrein. Vooralsnog verkeert hij in grote onwetendheid hoe zijn lichaam zal gaan reageren op een drie weken durende inspanning en hoe hij de zware Italiaanse bergen zal gaan verteren. Vandaag gaat het echter crescendo. Na een kilometer in het wiel van Zilioli te hebben gezeten, versnelt Merckx, laat de Italiaan achter en wint zijn eerste van vijfenzestig etappes in de drie grote rondes.
Deze Ronde van Italië zal uiteindelijk, na veel schermutselingen, door Felice Gimondi worden gewonnen met Jacques Anquetil op de derde plaats. Merckx beëindigt de Giro op de negende stek. Een jaar later zal hij terugkeren op zijn eerste van vijf eindzeges te behalen.
Giro 2026:
Giro 2022: Jai Hindley
Giro 2017: Nairo Quintana
Giro 2009: Franco Pellizotti
Giro 1992: Leonardo Sierra
Giro 1984: Moreno Argentin
Giro 1973: José Manuel Fuente
Giro 1972: José Manuel Fuente
Giro 1970: Martin Van den Bossche
Giro 1969: Michele Dancelli
Giro 1968: Franco Bodrero
Giro 1967: Eddy Merckx