こーたチャン

学部:GMS学部 GM学科 2年

部内役職:副主将・整備部長・広報担当

個人車:Y50  FUGA  350GT  Type-S  後期
              C11 ティーダ 15M 前期

概要:SNS系の中の人。ビッグサイズセダンが大好き。
こう見えても副主将。本命の車は180SX。
なんとなく直す。電装は勘弁。
よく車に喰われたり刺さったりする。
そんな多重役職なこーたチャンの愛車は日産のフーガとティーダ。

ついに掴んだBIG DREAM!!
3500ccが唸るぜ。色はスーパーブラック(#KH3)
後期のType-Sなのでエアロ形状のバンパーが素敵!
とても速そうな感じがお気に入り。
エンジンはVQ35HRの313PS。燃費は...見ない。
今のところはLSDとマインズさんでECU等の
チューンを考え中。Z33と同じメニューできるの強い。

シートについてるよくわからないボコ!!は
𝑩𝑶𝑺𝑬 𝑺𝑶𝑼𝑵𝑫 𝑺𝒀𝑺𝑻𝑬𝑴です。
めちゃめちゃいい音!!!!!!!
ドンキ前でEDMBEST爆音にしても恥ずかしくない。
革のスレもなくて状態良い★
だけどスピーカーは変えます。米MTX製にする予定。
あとはパネルだけはセミアニリンパネルにしたい。

足車的ポジションで最近投入されたのが
このティーダ。見た目からしてなんか変。
実はECUチューンがされている変態マシン。
エアロはフロントがインパルでサイドリアは純OP。
ホイールはフロントP1racingの15インチ7J+48に
DIREZZA Z3 205/50の組み合わせ。
リアはエンケイレーシングの15インチ6.5J+48に
DIREZZA Z3 195/50の組み合わせ。
車高調はクスコのストリートにフロントは社外バネ
タワーバーはフロントにクスコをセット。
フロアにはスーパープライベートのサポートバー。


何気にシャコタンなティーダ。
正直扱いづらいので上げたいけど悩んでる。
内装はパネル類を黒で塗装して一部スエード化。
スピーカーはロックフォードの2way。
デッドニングもドア4枚分しっかりとして
街乗りオーディオマシンに。
リアガラスには俗にいう"交流ステッカー"を。
イメージはドリ車乗りの足車兼遊び本気カー。