この巨大風車建設のために※353ha（福岡ドーム42個分）に及ぶエリアが事業実施区域になっています。

その中心には土砂災害などを防止するために守られてきた保安林（土砂流出防備保安林）があります。

女岳付近は歴史的に見ても土砂災害の多いエリアで、これらを伐採することで、土砂災害のリスクを高める可能性があります。

更に約60mのブレード（新幹線２両分）を運ぶために、道路の拡張工事も行われます。

※工事予定期間は２年間で、１日あたりにミキサー車の最高走行台数320台程度、1200t（軽トラ約1200台分）規格のクレーン車の導入が予定されています。

これらの大規模工事は、川や井戸水の水質へ影響する可能性もあり、工事期間の騒音、震動被害も懸念されます。

※1「（仮称）Dream Wind 佐賀唐津風力発電事業環境評価方法書」大和エネルギー株式会社に基づく

巨大な風車からは風切り音や、機械音などの、騒音、低周波音・超低周波音が発生します。

低周波音・超低周波音とは耳には聞こえないが遠くまで届く振動のような音のことです。

世界、日本各地の風力発電所近くで、これらの音が原因とみられる、頭痛、不眠、しびれ、倦怠感などの健康被害が※1多数報告されていますが、直接的な因果関係に関しては科学的な研究が確立されてない状態です。

音や振動の感じ方には個人差があるということもあり、多くの被害がその人固有の症状とされてしまいます。

現在、日本の環境省が定める※2騒音や低周波音に関する基準は、音の大きさ（dbデシベル)に関するものが中心で、

音の性質（どんな音か）や、暴露時間（音を浴びている時間）が人間に与える影響を包括的にみた基準は存在しません。

（同じ音の大きさでも、川のせせらぎを24時間聞くのと、蚊の羽音を24時間聞き続けるのでは、心理的影響は違います）

風車が稼働すると、その音は24時間365日、近隣住民全てに影響を与え続けます。

たとえ少数であっても、音に敏感な方や子供達の健康・生活に被害が及ぶことは許されません。

既存の基準にとらわれない、被害をゼロにするための研究・調査が望まれます。

※1朝日新聞デジタル「風力発電、近所で頭痛・不眠、環境省、風車の騒音調査」2009/1/18の記事へのリンク

※2環境省ホームページ、「騒音対策」についてへのリンク

世界、日本各地で巨大風車への鳥や猛禽類の衝突事故（バードストライク）が※1報告されています。

脊振山系は準絶滅危惧種であるハチクマなどの渡り鳥の渡りルートになっていて、建設後の衝突事故が懸念されます。

また鳥や猛禽類に限らず、建設工事によって多種多様な生物の生息地が奪われることになります。

※1日本野鳥の会、論説「風力発電が鳥類に与える影響の国内事例」へのリンク

近年、糸島市はその自然の豊かさを生かし、観光業などを中心に地域経済を発展させてきました。

唐津市もまた人口減少、経済縮小を打破するために、豊かな自然を生かした観光事業に力を入れていて、近年、その努力が実を結ぼうとしています。

万が一、風力発電による自然破壊や健康被害、事故が報告された場合、

両市のブランドイメージは傷つき、基幹産業である観光業に大きなダメージを与えます。

また都会から豊かな自然を求めてくる移住者促進への弊害となり、周辺地域の過疎化を助長することになります。

唐津市景観計画には以下のように記されています。

「脊振山系の山林や斜面などの地形と緑は本市の骨格として、街の美しさや魅力を形成する基本的な要素である。

また、これらはそこにくらす人々にうるおいや、安らぎを与え、全ての生命の営みを支えてきた貴重な資源である」

唐津市がここまで守り抜いてきた自然を破壊してしまっていいのでしょうか？