タイトル：LS-DYNAを使い大量バス前面部の低速衝突特性解析(Title: Analysis of Low Speed Collision Characteristics of Large Bus Front Using LS-DYNA)

本論文は大量バスの前面４０～５０％Offset衝突状況をLS-DYNA有限様相解析を使って分析してバンパーと前面部の衝撃変化についに影響を評価する。

以前の研究は少量バスに限定されたものとは異なり、本研究は事故頻度が高い大型バスの前面部分の損傷分析に焦点を合わせた。 

本論文に使用した解釈モデルはElement-Shell 1,626,700個、Nodeは1,625,690個、Boundary-SPC Nodeが1,196個の要素で構成され、アルミニウムの物性値を適用した。 

18km/h等速直線運動条件で衝突解析を行った結果、2.85ms時点で最大1.04GNの衝撃力が発生し、その力によって構造が大きく崩壊および損傷する構造的脆弱性が明らかになっていることを把握した。