ŠKODA PLZEŇ

Škoda byl strojírenský podnik založený v Plzni v roce 1866 Emilem Škodou. Z původní zbrojovky se Škodovy závody rozrostly na úroveň velkého hutního a strojírenského koncernu, který (spolu s koncerny ČKD, Ringhoffer/Tatra aj.) patřil mezi průmyslové pilíře tehdejšího Československa a jednoho z největšího vývozců.

Na přelomu 20. a 21. století skončil koncern z důvodu špatné hospodářské situace v konkurzu a byl rozdělen a rozprodán. Na tradici původních Škodových závodů dnes navazuje řada samostatných strojírenských podniků, které ve svém názvu nesou jméno Škoda. Za patrně jediného přímého nástupce lze považovat plzeňskou společnost Škoda Transportation, která se zabývá výrobou tramvají a lokomotiv (někdy je označována za „hlavního dědice Škody Plzeň“[2][3]). Její dceřiná společnost Škoda Vagonka vyrábí další kolejová vozidla, druhá dceřiná společnost Škoda Electric vyrábí trolejbusy a součásti trakčního pohonu včetně elektromotorů. V minulosti různě spřízněnými společnostmi, jež dosud používají název Škoda, jsou např. automobilka Škoda Auto v Mladé Boleslavi, výrobce technologií pro jadernou energetiku Škoda JS v Plzni nebo výrobce turbín a strojů pro energetiku Doosan Škoda Power v Plzni.