64 | 1956 Ferrari 250 GT Competizione "Visit de France"

이 1956 Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 'Visit de France'는 2014 년 9 월 8 일 런던에서 열린 RM Auctions의 Battersea Park Sale에서 £ 카지노사이트4,872,000 (US $ 7,862,554)에 판매되었습니다.

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US $ 7,862,554 우리카지노(£ 4,872,000에 판매)

2014 년 9 월

영국 런던

RM-Sotheby 공식 경매 페이지

65 | 1966 페라리 275 GTB / C

Ferrari 275 GTB / C의 12 개 인스턴스 중 10 번째 인스턴스가 만들어졌으며 아마도 동급 최고의 가장 독특한 일러스트레이션 일 것입니다. Ferrari Classiche 인증서로 번호를 완벽하게 조정합니다. 사진 : Tom Wood와 RM Auctions

Ferrari 275 GTB / C의 12 개 인스턴스 중 10 번째 인스턴스가 만들어졌으며 아마도 동급 최고의 가장 독특한 일러스트레이션 일 것입니다. Ferrari Classiche 인증서로 번호를 완벽하게 조정합니다. 사진 : Tom Wood와 RM Auctions

US $ 7,860,622 (€ 5,712,000에 판매)

2014 년 5 월

모나코 몬테카를로

RM-Sotheby 공식 경매 페이지

66 | 1959 페라리 250 GT LWB 캘리포니아 스파이더

Jack Castor의 1959 년 Ferrari 250 GT LWB California Spider는 1 월 16 일 7,700,000 달러에 매도되었습니다.

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7,700,000 달러

2015 년 1 월

미국 애리조나 주 스코 츠 데일

공식 구딩 및 공동 경매 페이지

제작 된 50 개의 롱 휠베이스 캘리포니아 스파이더 중 하나 인이 차량은 페라리가 일반적으로 추구하는 모델 중 하나를 완벽하게 재 구축 한 그림이 아니라는 사실을 증명할 수 있지만, 고 잭 캐스터가 45 년 전에 구입 한 차량입니다. 주목할만한 수집가가 죽었습니다. Castor는 Elvis Presley의 BMW 507을 추가로 보유했습니다.

Forza 매거진의 한 기사에서 Jack은 차량에 대해 "나는이 차량을 처음 구입했을 때 지원했던 것보다 더 많이 운전합니다. 대부분의 Cal Spider는 재건되고 굉장하며 쇼로 배송됩니다. 나는이 차량을 좋아합니다. 그렇기 때문에 스크래치에 대해 스트레스를받을 필요가 없습니다. 간단히 운전하고 감사 할 수 있습니다. "

그의 일반적으로 겸손한 방법에도 불구하고 Jack Castor는 1972 년에 그의 VW Beetle을 매각하고 새로운 신용 한도를 신청하여 페라리를 미화 2,950 달러 (이탈리아에서 배송 및 수입 의무 포함, 그에게 3,750 달러가 들었습니다)에 구매했습니다. 그는 모델을 너무 좋아했습니다.

장기적으로 그는 페라리를 사기 위해 헤아릴 수없는 구성과 구두 제안을 유쾌하게 격퇴했습니다. 캘리포니아 스파이더에 대한 대가로 현금을 꾸준히 늘릴 것을 약속하는 편지가 우체통에 나타 났을 때, 잭은 자신이 운전하고 자신의 차량을 최대한 활용하고 싶다고 확신하는 팬들에게 각 제안을 유쾌하게 변명했습니다. 차량은 완전히 매립되지 않았으며 여전히 첫 번째 페인트와 송아지 가죽 시트를 착용하여 없어서는 안될 푸른 녹을 제공합니다.

67 | Vanvooren의 1959 Bugatti Type 57S Cabriolet

7,700,000 달러

도보, 2017

미국 아멜리아 섬

RM-Sotheby 공식 경매 페이지

68 | 1964 포드 GT40 프로토 타입

7,700,000 달러

2014 년 4 월

미국 텍사스 주 휴스턴

공식 Mecum 경매 페이지

지금은 믿기지 않는 GT40 저거너트의 선봉 모델 중 하나이자 오늘날 남아있는 소수의 모델 중 하나 인 GT / 104는 1965 년 시즌 동안 Shelby American에 의해 광범위하게 배치되고 뒤섞인 두 가지 중 하나입니다.

자동화 된 능률적 인 계산과 증가하는 원격 측정 분야로 이익을 얻을 수있는 모든 종류의 주요 경주 용 차량 중 하나 인 GT40을 월드 챔피언십 구조로 개선하는 것이 시급했습니다. Le Mans에서 작업의 잠재력을 입증하고 Daytona의 플랫폼에 도착했습니다. Ford의 세계적 경쟁 첫해에 참여했습니다. 그 발전에는 Lunn, Wyer 및 Shelby와 같은 유명한 이름이 포함되었습니다. 그것은 세계에서 가장 인기있는 설정에서 그 시대의 최고 스타들에 의해 주도되었습니다.

1965 년 Shelby American 결정 GT40 이후 처음으로 케이스 GT / 104는 일반적으로 가장 독특하고 올바른 모델 Shelby American 그룹 차량으로 간주되며 Ronnie Spain이 "모든 GT40 중에서 가장 명확한 출처 중 하나… "