Historia de la Antigüedad Permitida para Importar Vehículos a Perú

En la historia reciente de la importación de vehículos a Perú, los criterios de antigüedad han sido objeto de cambios significativos. Estos cambios no solo han influido en el tipo de vehículos que pueden ser importados, sino que también han generado debate y ajustes en la normativa. Aquí te presentamos una cronología de cómo se ha desarrollado este aspecto en las regulaciones de importación:

Hasta el 2020: Antigüedad de 5 Años y 50,000 Millas:

Antes del 2020, la normativa permitía la importación de vehículos no mayores a 5 años de antigüedad y con menos de 50,000 millas recorridas. Bajo estas reglas, los importadores podían traer autos relativamente recientes al país.

Cambio durante la Pandemia: Decreto Supremo 005-2020 MTC:

Durante un periodo marcado por la pandemia y la inestabilidad política, específicamente bajo el gobierno del presidente Martín Vizcarra, se emitió el Decreto Supremo 005-2020 MTC. Este decreto trajo consigo un cambio significativo en las reglas de importación de vehículos.

Nueva Regulación: Antigüedad de 2 Años y 20,000 Millas:

El Decreto Supremo estableció que los vehículos a importar no debían tener más de 2 años de antigüedad y no podían superar las 20,000 millas en su odómetro. Además, el impuesto de importación aumentó al 85% del valor de compra declarado.

Confusión y Consultas al Ministerio de Transportes:

La nueva regulación generó confusiones debido a la falta de claridad sobre cómo contar esos 2 años de antigüedad. Durante la pandemia, las consultas al Ministerio de Transportes se realizaron principalmente a través de medios electrónicos, lo que limitó la claridad en las respuestas.

Contradicciones y Cambios en los Informes:

En este contexto, se generó una serie de informes contradictorios emitidos por el Ministerio de Transportes. Algunos informes indicaban que se podían importar autos de los años 2018, 2019 y 2020, mientras que otros afirmaban que solo se refería a los años 2019 y 2020.

Solicitud de Clarificación:

En medio de esta confusión, Giuliano Calleja de la empresa Usapercars presentó una solicitud a través de la Asociación de Importadores del Perú (Asimpodes) para que el Ministerio de Transportes defina un criterio claro y no mantenga la incertidumbre en las regulaciones.

Análisis y Aclaración: Antigüedad de 2 Años Resultante:

Después de un análisis exhaustivo por parte del Ministerio de Transportes, se llegó a la conclusión de que cuando se habla de un auto de 2 años de antigüedad, esto se refiere al resultado de una resta matemática. En otras palabras, el auto debe tener una antigüedad calculada normalmente, sin interpretaciones específicas.

Beneficio al Ciudadano Peruano:

Este proceso de aclaración y clarificación llevó nueve meses de trabajo constante de diversos actores involucrados en la industria automotriz y las regulaciones de importación. El resultado final fue el beneficio para los ciudadanos peruanos, que pueden elegir vehículos de acuerdo a sus preferencias y necesidades, sin la limitación inicialmente establecida.

Conclusión y Transparencia:

Esta historia ilustra cómo las regulaciones pueden evolucionar y cómo es crucial contar con claridad en las normativas para evitar confusiones y controversias. La transparencia en la información y la colaboración entre diferentes actores son fundamentales para garantizar un proceso de importación más claro y justo.