Les vélos achetés en ligne sont livrés partiellement montés.

A l’atelier il est possible d’en finir l’assemblage en respectant notamment les couples de serrage préconisés.

L’ensemble est contrôlé avant mise en service et les réglages sont personnalisés.

Particulièrement pour ce qui concerne l’ergonomie des commandes, la hauteur de selle et les suspensions en réalisant correctement le SAG…

De nombreux vélos sont désormais tubeless ready mais ils sont toujours livrés avec des chambres à air.

Le passage au tubeless nécessite la pose de valves spécifiques, l’ajout d’un liquide anti-crevaison et parfois d’un fond de jante adapté.

Partenaire du site Alltricks, je peux également installer sur votre vélo les composants que vous avez achetés en ligne et pour lesquels un outillage spécifique peut s'avérer nécessaire (attention à la compatibilité des composants entre eux qui reste de la responsabilité de l’acheteur).

Pour rouler en toute sécurité :

Purge des freins hydrauliques Shimano, SRAM, Magura, Tektro.

Le liquide de frein perd ses propriétés avec le temps. Il est conseillé de purger une fois par an, surtout pour les freins utilisant du DOT qui est hygroscopique : en se chargeant d’humidité son point d’ébullition diminue.

En l’absence de purge périodique, les freins n’assurent plus correctement leur fonction, les leviers deviennent mous et les pistons peuvent même gripper dans l’étrier.

Je préconise le remplacement des plaquettes avant de risquer l’endommagement des disques.

Remplacement des disques lorsqu’ils sont sévèrement voilés ou hors tolérance.

Montage de disques de qualité supérieure de manière à limiter les problèmes liés à l’échauffement et préserver les plaquettes.

Remplacement et/ou réglage des patins sur jante (Vbrake, cantilever, etc...) pour freiner efficacement.

Pour un passage fluide des vitesses, les dérailleurs doivent être vérifiés régulièrement et réglés le cas échéant.

La chaîne et les galets doivent être nettoyés systématiquement et correctement lubrifiés.

Les câbles sont à remplacer périodiquement, notamment en cas d’usage intensif.

Dégauchissage ou remplacement de la patte de dérailleur suite à un accrochage.

Il est recommandé de faire réviser son vélo régulièrement afin de prévenir tout incident, notamment pour ce qui concerne les pneus et les freins, mais également le serrage de nombreux composants.

Cela peut être le jeu aux roulements de roues et de direction, l’état de la transmission et notamment de la chaîne qui est souvent négligée ce qui peut conduire à sa rupture ou au remplacement anticipé de la cassette.

Contrôle de la tension des rayons et dévoilage de roue. Révision des suspensions avant et arrière, remplacement éventuel des joints spy.

Même les fourches à ressort demandent un minimum d’entretien…

Vente de pneus Schwalbe, Michelin, Continental toutes tailles, chambres à air, mousses et valves et préventif tubeless / Réparation crevaison / Montage tubeless et mousse anti pincement pour les vélos de gravel et d’enduro…

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