FRANÇAIS
Image prise par: Procida.net
L'île de Procida, soumise à la famille Da Procida pendant de nombreuses années, a été vendue comme fief à la famille Cossa et ensuite accordée à la famille d'Avalos.
L'île a connu des moments florissants, mais aussi des périodes sombres. Elle a été attaquée à plusieurs reprises par des pirates sarrasins et dévastée par les raids ottomans. Les anciennes tours de guet sur la mer, devenues le symbole de l'île, en témoignent encore aujourd'hui. Vers 1530, la famille d'Avalos (féodateurs de l'île jusqu'en 1700) fit construire un mur autour de la citadelle de Terra Casata et commencèrent ainsi les fouilles du fossé dans l'actuelle rue Largo Castello. Après la fermeture de l'ancienne rue Tabaia, la citadelle ne pouvait être accessible que par deux ponts-levis.
Avec la bataille de Lépante, qui a commencé en 1571, la flotte sarrasine de la Méditerranée est détruite et il n'est plus nécessaire de poursuivre les travaux de construction des bastions défensifs. Ces jardins ont été fabriqués à partir de matériaux d'"excavation", sur une ancienne escarpée menant directement à la mer.
Avec l'avènement des Bourbons dans le royaume de Naples, en 1734, il y a eu une importante amélioration des conditions socio-économiques de l'île, également due à l'extinction de la féodalité en 1744 par Charles III, qui a fait de Procida sa réserve de chasse. Dans ces jardins, il a fait nicher des faisans et des perdrix et a étendu une ordonnance selon laquelle il était impossible de posséder des chats à Procida. Après 10 ans, il était obligatoire d'éliminer le décret car les maladies avaient augmenté en raison de la prolifération des souris.
La Cour qui a suivi le roi a ressenti le besoin de construire des colonies près du palais royal et ainsi le quartier a commencé à se a commencé à se peupler.
Les vignes ont été importées de Grèce et un immense vignoble a été planté dans cette région, de sorte que la région est devenue par excellence surnommée la "Vigna".
Actuellement, les jardins de Torre Tabaia cultivent principalement les produits nécessaires pour approvisionner la flotte du XIXe siècle : l'un d'entre eux était l'artichaut qui était très pratique à conserver dans l'huile ou dans le sel. Les légumineuses et les pommes de terre, qui étaient également cultivées trois fois par an à l'époque, étaient également particulièrement cultivées.