Entretien et réparation
Entretien et réparation
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Un VTT bien entretenu, c’est plus de plaisir, de sécurité et de durabilité sur les trails.
Que ce soit pour prévenir l’usure, optimiser les performances ou éviter les pannes, un entretien régulier est essentiel. Nettoyage, lubrification, réglage des freins et de la transmission… chaque action contribue à garder un vélo fiable et performant, prêt à affronter tous les terrains.
Révision Cycles
Révision Cycles
Révision simple: Vérification de l'ensemble des composants, de leur serrages et leurs fonctionnement ainsi que de la lubrification de la transmission
À partir de 40€ttc
Révision complète : Révision complète, contrôle des serrages, démontage/nettoyage/graissage du jeux de direction ainsi que de la transmission ( +option changement des cables)
À partir de 80€ttc
Rebuild semi-rigide : Démonter entièrement le vélo afin de vérifier l'ensemble des composants, et les changer si besoin.
La vidange des freins est comprise dans ce forfait
À partir de 120€ttc
Rebuild tout suspendu : Démonter entièrement le vélo afin de vérifier l'ensemble des composants, et changer les pièces qui en ont besoin. Remontage & graissage des pivots, serrage au couple et réglage de tous les composants
À partir de 150€ttc
Pneu
Pneu
Changement de pneu :
À partir de 13€ttc
Passage tubeless : Préparation du fond de jante afin de le rendre étanche, changement des pneus pour des Tubeless Ready (si ce n'est pas déjà le cas), en mettant la dose de liquide préventif nécessaire.
À partir de 20€ttc
Roue
Roue
Dévoilage : Redressage la roue en ajustant la tension des rayons, équilibrage des tensions
20€ttc
Rayonnage : Montage complet d'une roue (aluminium).
À partir de 35€ttc
Rayonnage spécifique : Remontage complet d'une roue (carbone ou avec un moyeux à vitesse, ou à moteur). Il s'applique également pour les montages à la carte.
À partir de 50€ttc
Changement roue : Si le dévoilage ou remontage n'est pas suffisant, la roue endommagée sera changer. Ce qui comprend le montage des composants allant avec (pneu, disque de frein, cassette).
35€ttc
Révision moyeux : Changement roulement, Regraissage, Révision de moyeux à vitesse
À partir de 35€ttc
Changement durite : Remplacer des anciennes durites de frein ou de tige de selle téléscopique par des nouvelles afin de toujours avoir un fonctionnement fluide et une certaine fiabilité.
À partir de 25€ttc
Changement plaquettes : Remplacer les plaquettes trop usées par des nouvelles. Réglage d'étrier si besoin.
À partir de 15€ttc
Frein
Frein
Purge de frein : Remplacer l'ancien liquide (DOT ou Minéral) pollué, sale, par du neuf. Ou simplement éliminer les bulles d'air pouvant donner un frein spongieux. Permet de retrouver un frein performant, et donc assurer votre sécurité.
À partir de 20€ttc
Changement frein en externe : Remplacer un ancien frein (ou d'origine) par un nouveau. En externe voulant dire que la durite passe à l'extérieur du cadre.
À partir de 25€ttc
Changement frein en interne : Remplacer un ancien frein (ou d'origine) par un nouveau. En interne voulant dire que la durite passe à l'intérieur du cadre, donc qui a besoin d'un guidage.
À partir de 40€ttc
Changement organe de transmission : Remplacer un ancien dérailleur, pédalier, cassette, shifter, boitier de pédalier, câble et gaine, par un nouveau.
À partir de 25€ttc
Changement gaine et câble : Des câbles et gaines de frein ou de transmission qui ne coulissent pas bien, et donc altèrent le fonctionnement des composants concernés. Ils seront donc remplacés par des nouveaux, pour garantir un fonctionnement optimal.
À partir de 20€ttc
Changement transmission complète : Une transmission trop vieille, ou simplement pas assez performante sera remplacée par une nouvelle. Le changement complet signifie donc d'enlever l'ensemble des composants de la transmission (cités plus haut), monter les nouveaux, et faire l'ensemble des réglages nécessaires au bon fonctionnement.
À partir de 60€ttc
Changement pièce(s)
Changement pièce(s)
Changement jeu de direction : Remplacer l'ensemble du jeu de direction (roulements, cuvettes).
À partir de 38€ttc
Montage de fourche : Remplacer l'ancienne fourche par une nouvelle. Cela comprend le transfert du jeu de direction, la coupe du pivot à la bonne longueur, l'installation de l'étoile de fourche, et le graissage puis montage intégral de la fourche.
À partir de 55€ttc
Changement périphérique : Changement de pièce type cintre, potence, poignées, pédales, tige de selle, selle.
À partir de 20€ttc
Changement tige de selle télescopique : Remplacement de la tige de selle ainsi que l'ensemble des gaines et câbles nécessaires à son bon fonctionnement.
À partir de 25€ttc
Montage Amortisseur: Remplacer l'ancien amortisseur par un nouveau . Cela comprend le changement des bagues teflons et des bushings, du remontage et graissage
À partir de 55€ttc
Changement roulement cadre : Tâche à réaliser tous les ans au minimum sur vos vélos tout suspendu. Le but étant de vérifier et remplacer l'ensemble des roulements du bras oscillants afin de redonner un fonctionnement fluide de votre vélo.
Sur devis.
Montage vélo semi-rigide : Partir d'une base nue (cadre) et y monter l'ensemble des composants. Composants de votre choix, soit que vous possédez déjà, ou que nous avons.
Prix :
Montage vélo tout suspendu : Partir d'une base nue (cadre) et y monter l'ensemble des composants. Composants de votre choix, soit que vous possédez déjà, ou que nous avons.
Prix :
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