профессионально - техническое
ОБРАЗОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОМОНТЕР ПО РЕМОНТУ АППАРАТУРЫ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ И АВТОМАТИКИ
Общая характеристика профессии
Электромонтер по ремонту аппаратуры релейной защиты и автоматики – это рабочий электротехнического профиля, который выполняет монтажные, пусконаладочные, ремонтные и сервисные работы в системах релейной защиты, автоматики и управления электросетевого комплекса. Он производит наладку и ремонт защитных систем силовых элементов энергосистемы – воздушных линий, трансформаторов, сборных шин, генераторов, котлотурбинного оборудования и т.д. Электромонтер проверяет работоспособность измерительных, промежуточных и исполнительных реле, определяет их рабочие параметры, выполняет проверку токовых, напряженческих и оперативных цепей, задает уставки срабатывания, контролирует исправность ВЧ каналов и линий связи между комплектами защит. По результатам проверки он выполняет ремонт таких систем и замену дефектных элементов. Он обеспечивает работоспособность и селективность систем защиты и автоматики, а также настраивает их в зависимости от режима работы той или иной электроустановки.
Подробнее о профессии
Должностные обязанности:
разборка, ремонт, сборка, техническое обслуживание сложных защит: электродвигателей, генераторов, трансформаторов, синхронных компенсаторов, кабельных сетей и высоковольтных линий электропередачи;
составление дефектных ведомостей на приборы, аппаратуру релейной защиты и автоматики;
ремонтные и сборочные работы механической и электрической части реле, приборов и устройств автоматики, механизма кинематики с заменой всех изношенных деталей с использованием точного измерительного инструмента и приспособлений;
проверка, ремонт и наладка контрольных установок, контактно-релейной аппаратуры;
испытание и наладка отдельных элементов устройств релейной защиты и автоматики на интегральных микросхемах;
проверка и снятие характеристик релейных защит генераторов, трансформаторов, кабельных и воздушных линий электропередачи, сборка сложных испытательных схем для проверки и наладки релейных защит и устройств автоматики под руководством инженера или мастера.
Должен знать:
классификацию и принцип действия реле;
конструкцию и защитные характеристики автоматов, установленных в цепях релейной защиты и автоматики;
правила ведения работ по разборке, ремонту, сборке и регулированию механической и электрической части реле;
источники и схемы питания постоянного и переменного оперативного тока;
правила пользования аппаратурой для проверки защиты, регулирования тока и напряжения;
способы проверки сопротивления изоляции и испытания ее повышенным напряжением, устройств релейной защиты и автоматики и цепей вторичной коммутации;
устройство универсальных и специальных приспособлений, монтерского инструмента и средств измерений;
технические описания и инструкции по наладке и эксплуатации аппаратуры;
основы электротехники и телеавтоматики.
Требования к индивидуальным особенностям
Должен иметь хорошее зрение и цветоразличение, обладать развитым чувством равновесия, физической выносливостью, хорошей гибкостью и координацией движений кистей и пальцев рук, достаточным уровнем развития образного и наглядно-действенного мышления.
Медицинские противопоказания
плохое зрение с неправильным цветовосприятием;
нечеткая координация движения рук (кистей и пальцев);
сердечно-сосудистые заболевания;
болезни, сопровождающиеся потерей сознания;
нарушение функций опорно-двигательного и вестибулярного аппаратов.
Где обучают
Исторические факты
Свое название релейная защита получила от названия основного элемента схем защиты – реле. Некоторые историки утверждают, что реле впервые было разработано и построено русским ученым Павлом Шиллингом в 1830 -1832 гг. Это реле составляло основную часть вызывного устройства в разработанном им телеграфе.
Другие историки отдают первенство известному американскому физику Джозефу Генри, который сконструировал контактное реле в 1835 году при попытках усовершенствовать, изобретённый им в 1831 году, телеграфный аппарат (в 1837 году устройство получило применение в телеграфии). Слово «реле» произошло от французского relais, что означало смену уставших почтовых лошадей на станциях или передачу эстафеты спортсменом.
В 1888 г. выдающийся русский электротехник М.О. Доливо-Добровольский, которому принадлежит множество работ в разных областях электротехники, изобрел систему трехфазного тока. История первого срабатывания первого защитного устройства трехфазной системы такова. Еще при проектировании линии электропередачи общественность высказала опасение относительно безопасности линии при каких-либо ее повреждениях. Поэтому вместо предложенного М.О. Доливо-Добровольским напряжения 28 - 30 кВ было дано добро только на напряжение 15 кВ. Несмотря на это, после окончания строительства власти городов, вблизи которых проходила эта линия, запретили ее включение, потребовав дополнительных доказательств ее безопасности. И тогда автор пошел на рискованный эксперимент. После подачи напряжения в месте пересечения этой линии с железной дорогой был искусственно оборван провод. Сразу после касания рельса проводом М.О. Доливо-Добровольский подошел к нему и на глазах многочисленных официальных представителей коснулся его голой рукой. С нынешних позиций техники безопасности можно осуждать действия Доливо-Добровольского, но нельзя не восхищаться его смелостью и уверенностью в том, что защита, сконструированная им, отключит поврежденную линию! Трудно представить более наглядную демонстрацию необходимости защитных устройств и эффективности их действия. По мере развития трехфазных систем электроснабжения в XX веке стала развиваться и техника релейной защиты.
В ХХI веке, несмотря на все более и более широкое применение микропроцессорной техники в системах автоматики и телемеханики и положительные перспективы ее развития в будущем, реле последнего поколения будут продолжать находиться в эксплуатации десятилетиями. Они выполняют важнейшую функцию обеспечение безопасности энергетических систем, поэтому работы по дальнейшему совершенствованию реле являются актуальными и необходимыми.
АТЛАС ПРОФЕССИЙ
Адрес: г. Гродно, ул. Василька, 31
телефон: 8 (0152) 41 91 62