профессионально - техническое
ОБРАЗОВАНИЕ
МАШИНИСТ КРАНА АВТОМОБИЛЬНОГО
Общая характеристика профессии
Машинист автомобильного крана – это рабочий, который имеет необходимую квалификацию, чтобы управлять специальной техникой, проводить ее техническое обслуживание, а также принимать посильное участие в ремонтных работах. Машинист автомобильного крана управляет грузоподъёмным сооружением – краном, установленным на автомобильном шасси.
На малоэтажных объектах в сельском строительстве, в местах устройства, ремонта коммуникаций жилищно-коммунального хозяйства автомобильный кран является ведущей машиной для выполнения монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. На строительных площадках, где ведущей грузоподъемной машиной становится башенный кран, автомобильные краны выполняют вспомогательные погрузочно-разгрузочные операции, укладку штабелей, подачу материалов на небольшие отдельно стоящие и пристроенные здания, монтаж инвентарных зданий, тепловых пунктов и блочно-комплектных трансформаторных подстанций и т.д.
Без огромных грузоподъёмных машин невозможен был бы прогресс в современном обществе, а особенно в строительстве. А без людей, ими управляющих, не работали бы сами машины.
Подробнее о профессии
Должностные обязанности:
управление автомобильными кранами грузоподъемностью до 60 т, перемещение и опускание грузов по установленным сигналам;
выполнение осмотра креплений и регулировка механизмов кранов, проверка исправности приборов безопасности;
определение неисправностей в работе крана и своевременное устранение их;
определение пригодности к работе стальных канатов, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
выполнение (в составе ремонтного звена или ремонтной бригады) технического обслуживания и текущего ремонта автомобильных кранов;
правильное производство работ, выполняемых кранами;
чтение рабочих чертежей деталей и сборочных единиц;
соблюдение требований руководства по эксплуатации крана и производственной инструкции;
правильное ведение вахтенного журнала и путевого листа;
соблюдение требований охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
Должен знать:
устройство и технические характеристики обслуживаемых машин и механизмов;
правила и инструкции по их эксплуатации, проведению технического обслуживания и текущего ремонта;
правила дорожного движения при работе с машинами на автоходу;
установленную сигнализацию;
правила производства работ;
нормы расхода горюче-смазочных материалов и электроэнергии;
схемы и периодичность смазки узлов машин и механизмов;
технические требования к качеству выполняемых работ;
слесарное дело в объеме, предусмотренном для слесаря строительного, тарифицируемого на разряд ниже машиниста.
Требования к индивидуальным особенностям
Для успешной деятельности необходимы физическая выносливость, быстрая моторная реакция, точный глазомер (линейный, угловой, объемный), хорошая зрительно-двигательная координация (на уровне движений всего тела), гибкое распределение внимания, хорошая оперативная память, высокая эмоциональная устойчивость.
Медицинские противопоказания
заболевания органов дыхания;
заболевания сердечно-сосудистой системы;
заболевания органов пищеварения;
заболевания почек и мочевых путей;
заболевания опорно-двигательной системы;
заболевания нервной системы;
заболевания органов зрения и слуха;
нарушение вестибулярного аппарата;
заболевания центральной нервной системы.
Где обучают
Исторические факты
Механические устройства для подъёма грузов появились на строительных площадках древнейших архитектурных сооружений. В XI-XII веках в средневековой Европе простейшие грузоподъёмные машины на ручном приводе делались из дерева, но конструктивно они уже напоминали современные подъёмные краны. До нашего времени дошёл механизм 1330 года, приводящийся в движение топчаковыми колёсами. Однако эти краны, как правило, требовали участия в рабочем процессе множества людей. Первые краны с механическим приводом стали появляться в 1830-х годах. В это же время были созданы механизмы на паровом двигателе, а чуть позже – к середине века – на гидравлическом. Мостовые краны на электрическом двигателе (1880-ые) и двигателе внутреннего сгорания (после 1895-го) уже создали все предпосылки для появления специалиста, который профессионально мог бы управлять сложной машиной. В России прообраз поворотного крана со стрелой был изготовлен в 1793 году, но заводское производство было налажено лишь к 1840-ым годам, причём краны создавались только на одном заводе и по единичным заказам. Осваивать процедуру управления механизмом рабочим приходилось на месте. Для обеспечения управления тогда, как и сейчас, необходимо было наладить коммуникацию между машинистом крана и стропальщиком, осуществляющим закрепление и открепление грузов. Поэтому до изобретения и применения в работе рации в команду, задействованную в рабочем цикле, входил ещё один или несколько сигнальщиков.
АТЛАС ПРОФЕССИЙ
Адрес: г. Гродно, ул. Василька, 31
телефон: 8 (0152) 41 91 62