2 Jahre / 4,5 Jahre mit meiner GG EC300

--> update jetzt 4,5 Jahre (rote Schrift)

Ich möchte hier einmal kurz eine Überblick geben auf die letzten 2 Jahre mit meiner GasGas EC300

und meine Erfahrungen die ich gemacht habe.

Vielleicht hilft es dem ein oder anderen weiter der vor der Entscheidung steht etwas neues zu kaufen.

Ich habe das Bike Ende 2005 neu gekauft.

Mein Einsatzgebiet: 80% Hardenduro, 15% Enduro-Crosstraining, 5% Rennen (nur Hobby)

Wobei sich die Hardenduroeinsätze bzw. Touren ungefähr wie folgt zusammensetzen:

5% Verbindungsetappen :-(

20% schneller Schotter

20% grober Schotter und Steine

40% Singletrials Wald und Steine

15% Übelste Mulatiere

hier einige Bilder meines Einsatzes:

zum Bike selbst:

so sieht sie heute aus:

dieses Zubehör wurde verbaut:

- CRD Motorschutz 3. Schutz montiert

- Handguards ALU von CEMOTO

- CRD Kühlerschutz

- Vorce3 Membrane (gute Investition, ist ab 2006 Serie)

- HGS Birne (merkt man deutlich) 2. montiert

- CRD Endtopf (nicht viel lauter als vorher, dreht aber besser oben raus)

- KONICO Lenker

- Übersetzung 13/50 unverändert

- Kupplungnehmerprotektor

- Zündkurvenverstellung (ab 2006 Serie)

Vergasersetting:

- HD178

- LD40 LD38

- Nadel N1EE die zweite Kerbe von oben

Benzin: Super bleifrei

Öl: Motul800

Mischungsverhältnis 1:50

Getriebeöl vollsynt 75W-90 wechsel jetzt aber auf empfehlung auf MOTUL Transoil 10W-30

Wieder zurück gewechselt auf vollsynt 75W-90 da die Kupplung wenn sie sehr heiß wird besser funktioniert d.h. besserer druckpunkt

Verschleißteile:

- 1 Satz Radlager hinten 3. Satz Radlager

- 1 Satz Radlager vorne 2. Satz Radlager

- dritter Satz Bremsbeläge 4. Satz

- ein Motorschutz 3. Motorschutz

- ein Kühlerschutz 2. Kühlerschutz

- jetzt ist der dritte Kettensatz drauf gekommen ???

- Kettenführung unten kpl. 2. Kettenführung

- O-Ring Dichtungen Auspuffbirne 3. Satz

- 2 Luftfilter 4 Luftfilter

Reifen:

Michelin Endurocompetition

Mitas C10

Pirelli Scorpion und andere.

Luftdruck vorne ca. 1bar

Luftdruck hinten ca. 0,5-0,8bar

Sturzteile:

- Auspuffbirne

- Kühler links

- 2 Fußrasten

- Kotflügel vorne kpl. neue Plastiks

- Kotflügel hinten kpl. neue Plastiks

- Kühlerverkleidung links kpl. neue Plastiks

- 2 Gabelschützer kpl. neue Plastiks

- 1 Heckverstärkung NEU

- kpl. neues Heckteil ALU

- alle 20-30 Stunden GetriebeÖl gewechselt und Zündkerze erneuert

- 1x routinemäßig Umlenkung zerlegt und geschmiert 3x kein Verschleiß erkennbar

- 1x routinemäßig Gabelservice gemacht zwischendurch mal härter gemacht aber jetzt wieder auf altem setting

jetzt nach ca. 2 Jahren (denke das sind bei mir ca.120 Stunden) den Zylinder runter gemacht. Jetzt ca. 220 Stunden – Kolben bleibt drin!

Aufgrund meines Einsatzgebietes und meiner Fahrweise wird das Bike eher in den unteren bis mittleren Drehzahlen bewegt. Nur beim Enduro- Crosstraining wird sie dann richtig ausgedreht.

Deshalb habe ich für mich entschieden den Kolben erst jetzt zu wechseln (empfohlen sind ja 50Stunden glaube ich) Das muss letztendlich jeder selber wissen.

Zylinderlauffläche sieht aus wie neu.

Kolben auch wie neu.

Es kommt trotzdem ein neuer Kolbenkit rein.

Hinweis:

- es ist immer noch die erste Kupplung drin 4 Jahre: immer noch die erste Kupplung

Was wurde repariert?

- Schalldämpferaufnahme am Rahmenheck geschweißt. Könnte natürlich auch vom Stürzen sein.

Was ich nicht so gut finde:

- Die Hebel der AJP Armaturen leiern schnell aus. Kosten aber auch nur einen Bruchteil von z.B. Magura

- Die Kunststoffschrauben der Kühlerverkleidung die man in den Tank dreht. Halten immer noch sehr gut

was mir sonst noch aufgefallen ist:

- Das Alu-Rahmenheck hat sich von den Stiefeln stark abgenutzt. Dies habe ich mit Kabelbindern geschützt. Neues Rahmenheck montiert

Nicht super toll aber funktioniert prima.

Mein Fazit:

- Ein sehr geiles Bike mit dem ich sehr gut zurechtkommen und für meine Einsatzzwecke wie geschaffen ist.

- perfektes Fahrwerk

- Super Motor

- Keine Ausfälle und keine nennenswerte Defekte immer noch keinerlei Ausfälle

- Einfache und schnelle Wartung

- günstige Ersatz.- und Verschleißteilpreise

immer schnelle und zuverlässige Teilelieferung von GasGas-Online Frank Teuber

Würde mir jederzeit wieder eine kaufen. immer noch

hier noch ein TESTBERICHT

Reng deng deng

Joe