Bạn còn nhớ những ngày mà các tính năng an toàn trên xe hơi có khả năng chống bó cứng phanh, một vài túi khí, dây an toàn 3 điểm và kiểm soát lực kéo không? Ngày xưa ấy nay còn đâu. Ngày nay, hầu hết người mua sẽ không từ bỏ tiền mặt kiếm được của mình trừ khi phần lớn các tính năng an toàn mới nhất được trang bị cho chiếc xe mới của họ.

Và đúng như vậy, bởi vì kết quả từ cuộc khảo sát của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ cho thấy rằng các tính năng an toàn được cải thiện làm giảm đáng kể tỷ lệ tử vong trên đường và nguy cơ chấn thương. Theo một khảo sát của IIHS năm 2015, đã có ít hơn 7.700 người lái xe tử vong trong năm 2012 so với những chiếc xe vẫn như vậy kể từ năm 1985.

Vì vậy, năm tính năng an toàn chính mà hầu hết người lái xe không thể làm gì? Sau khi I hève đề cập đến các tính năng đó, tôi cũng sẽ đề cập đến hai công nghệ mới sẽ tham gia vào danh sách các tính năng có thể không có trong vài năm tới.

công nghệ hít cửa tự động

Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Có sẵn trên đại đa số xe ô tô mới hiện nay, hệ thống này sử dụng cảm biến và radar, thường được gắn bên trong lưới tản nhiệt, để khóa xe phía trước và duy trì khoảng cách an toàn bằng cách tự động áp dụng ga khi cần tăng tốc và phanh khi bắt đầu giao thông chậm lại. ACC chủ yếu được sử dụng bởi các lái xe trên đường cao tốc dài hoặc khi mọi thứ bị kẹt trong tắc nghẽn nặng. Nếu cảm nhận được sự va chạm tiềm tàng, hệ thống ACC sẽ phanh mạnh và thắt chặt dây an toàn.

Phanh khẩn cấp tự động (AEB)

Đây là một tính năng mà ngày càng nhiều tài xế đang tìm kiếm khi mua một chiếc xe mới. Trên thực tế, một người bạn thân đã gọi vào năm ngoái để đề nghị tôi giới thiệu một chiếc xe có AEB vì anh ta vừa đâm chiếc xe Đức 17 tuổi của mình sau khi ngủ gật tại bánh xe. Nếu một chiếc xe được trang bị AEB cảm nhận được một vụ va chạm tiềm ẩn và người lái xe không phản ứng kịp thời, thì chiếc xe sẽ bắt đầu phanh cho bạn. Dữ liệu của IIHS cho thấy các vụ va chạm từ phía sau giảm 50% trên các phương tiện có AEB. Trả lời cuộc khảo sát của IIHS, một chủ sở hữu Infiniti Q50 cho biết, nó nhanh hơn nhiều so với việc tôi phản ứng với các tình huống khẩn cấp. Hệ thống phanh đã được áp dụng trước khi chân tôi đạp vào bàn đạp. Tuy nhiên, một số lái xe phàn nàn về sự quá khổ của một số hệ thống đối với các nhà sản xuất ô tô đối thủ.

Cảnh báo chệch làn đường / Giữ làn đường

Đây thực sự là hai hệ thống khác nhau nhưng để tranh luận, tôi sẽ đưa chúng vào dưới một biểu ngữ ở đây vì cả hai đều hoạt động để giữ bạn trong làn đường của bạn. Làn đường khởi hành âm thanh cảnh báo hoặc ù ghế hoặc vô lăng của bạn để thông báo rằng bạn đang băng qua vạch trắng hoặc vô tình rời khỏi làn đường của bạn. Lane Keep trong khi đó, sẽ nhẹ nhàng lái bạn trở lại làn đường của bạn nếu bạn rời khỏi nó. Khi các dòng mờ hoặc hệ thống gặp sự cố phát hiện các dòng, hệ thống có thể được tắt.

Phát hiện điểm mù

Trong giáo dục lái xe, hãy nhớ cách bạn được yêu cầu nhìn qua vai và không ngừng sử dụng gương của bạn để xem những gì đằng sau bạn và trong điểm mù của bạn. Phát hiện điểm mù nhặt những gì bạn có thể đã bỏ lỡ và cũng cảnh báo bạn là phương tiện đang tiếp cận từ phía sau bằng cách chiếu đèn nhỏ màu cam hoặc vàng trong gương cửa.

Camera chiếu hậu

Camera chiếu hậu có hai mục đích chính; trước hết là để cung cấp cho người lái một cái nhìn rõ ràng về những gì phía sau xe khi lùi xe và thứ hai là để bảo vệ trẻ em và động vật khỏi bị vô tình va phải hoặc chạy qua. Những máy ảnh này thường sử dụng ống kính góc rộng để có thể nhìn ngược tới 180 độ.

Công nghệ an toàn mới

Nhưng trong khi các tính năng này được cung cấp ngày nay trên nhiều loại xe khác nhau, đây là ba công nghệ an toàn mới sẽ bắt đầu xuất hiện trên những chiếc xe sản xuất trong vài năm tới. Và trong vòng 5 năm, chúng sẽ là thiết bị tiêu chuẩn.

Hỗ trợ thoát hiểm an toàn

Như đã thấy trong chiếc SUV Hyundai Sante Fe được tiết lộ gần đây, Safety Exit Assistant tạm thời ngăn trẻ em mở cửa sau khi xe và xe đạp đang đến gần từ phía sau. Nó có một phần mở rộng của màn hình điểm mù và có tiềm năng trở thành một trong những tính năng được tìm kiếm nhiều nhất đối với cha mẹ của trẻ nhỏ.

Phần mềm nhận dạng khuôn mặt

Phần mềm nhận dạng khuôn mặt mới chỉ bắt đầu xuất hiện trên những chiếc xe có giá hợp lý như Subaru Forester đã được tiết lộ tại Triển lãm ô tô New York gần đây. Nó liên tục đo lường mức độ cảnh giác của tài xế và cảnh báo người lái xe khi thấy bạn không chú ý. Các nhà sản xuất ô tô khác cũng sẽ làm theo trong vòng vài năm tới cho đến khi công nghệ này, chẳng hạn như ABS, trở thành thiết bị tiêu chuẩn. Những cảnh báo này, ít nhất là bây giờ, ở dạng tiếng chuông kêu để cảnh báo bạn, nhưng trong tương lai gần, chúng ta có thể mong đợi các hệ thống chủ động hơn làm rung các bộ phận của ghế bạn.

Ngoài các tính năng quan sát ban đêm có thể cảnh báo người điều khiển xe đạp và người đi bộ trên đường tối vào ban đêm và đèn pha thông minh tự động hạ thấp tia sáng của họ về phía giao thông sắp tới, bảy tính năng được đề cập ở đây sẽ trở thành công nghệ mà người lái xe sẽ mong đợi xe trong vòng 4-5 năm tới.

Và công nghệ hít cửa tự động cũng là một trong những công nghệ không thể thiếu trong tương lai.