Sommaire

Sommaire 1

1. Travail sur le règlement cyclosport 2027

1.1 Validité des licences et des cartons

1.2 Organisation des courses par les clubs

1.3 Catégorie d’accueil

1.4 Descente de catégorie

2. Championnats régionaux

2.1 Organisation du championnat régional cyclosport

2.2 Championnat régional VTT

3. Situation des encartés en Île-de-France

4. Formation des arbitres et transmission des connaissances

5. Points à porter au Comité Directeur Régional

Situation budgétaire de la CTR cyclisme

Soutien à l’organisation des courses

Transmission et suivi des vœux

Site internet de la CTR

Guide de fonctionnement des instances

6. Inventaire des maillots de champions régionaux

Synthèse des vœux issus de la CTR Cyclisme Île-de-France

Vœu n°1 – Descente de catégorie anticipée

Vœu n°2 – Clarification des équivalences entre fédérations

Vœu n°3 – Clarification de la validité des licences en fin de saison

Vœu n°4 – Clarification des dispositifs incitatifs pour l’organisation des courses

1. Travail sur le règlement cyclosport 2027

1.1 Validité des licences et des cartons

Un rappel a été effectué concernant la validité des licences et des cartons en cyclosport, conformément au règlement national et aux dispositions prévues par l’assureur de l’UFOLEP.

Les coureurs peuvent participer aux épreuves jusqu’à la dernière course du calendrier cyclosport, à condition que leur club soit réaffilié pour la saison suivante.

Une difficulté a toutefois été soulevée : il n’existe pas toujours de moyen simple de vérifier si le club du coureur a bien été réaffilié au moment de l’épreuve.

Cette situation peut donc créer une incertitude pour les organisateurs, qui doivent théoriquement s’assurer de cette condition sans disposer systématiquement de l’information.

1.2 Organisation des courses par les clubs

Un constat partagé par l’ensemble des départements est que tous les clubs n’organisent pas de courses, ce qui limite le nombre d’épreuves proposées au calendrier.

L’objectif commun est donc de réussir à augmenter le nombre de courses, en impliquant davantage les clubs dans l’organisation.

Cependant, la situation est très différente selon les départements.

Certains disposent d’un nombre important d’encartés et de clubs structurés, ce qui facilite l’organisation d’épreuves et la mobilisation de bénévoles.
À l’inverse, d’autres départements disposent de très peu d’encartés, ce qui rend difficile l’organisation d’une course par club. À titre d’exemple, le comité de Paris (75) ne compte qu’une vingtaine d’encartés, ce qui limite fortement les capacités d’organisation.

Plusieurs dispositifs existent déjà dans certains départements pour inciter les clubs à organiser des épreuves :

• retenue sur une caution lorsque le club n’a pas organisé de course ;

• retenue financière sur les premiers cartons de la saison suivante lorsqu’aucune épreuve n’a été organisée.

Toutefois, il n’est pas certain que le règlement national autorise ce type de sanction financière. Il est donc nécessaire de vérifier auprès du niveau national ce qui est juridiquement et réglementairement possible.

Dans tous les cas, ces mesures ne doivent pas pénaliser les petits comités disposant de peu de licenciés.

Plusieurs pistes ont été évoquées pour augmenter le nombre d’épreuves :

• permettre aux clubs de petits départements de participer à l’organisation de courses dans d’autres départements, en soutien ou en co-organisation avec les comités techniques départementaux ou d’autres clubs ;

• favoriser les co-organisations entre clubs, notamment dans les départements les plus importants ;.

Ces pistes permettraient d’augmenter le nombre de courses tout en tenant compte des réalités différentes entre les départements.

1.3 Catégorie d’accueil

Le règlement national prévoit actuellement que la catégorie d’accueil pour un nouveau coureur en cyclosport est la 3ᵉ catégorie.

Il est toutefois constaté que cette catégorie regroupe des niveaux très disparates, en fonction :

• de l’âge des coureurs,

• mais aussi du niveau sportif réel.

Dans la pratique, certains coureurs arrivant en 3ᵉ catégorie :

• n’ont pas encore le niveau et devraient plutôt évoluer en 4ᵉ catégorie ;

• à l’inverse, d’autres présentent déjà un niveau leur permettant d’évoluer rapidement en 2ᵉ catégorie.

Une proposition a fait consensus :

pour les coureurs de moins de 30 ans, la montée de catégorie serait automatique :

• après 2 victoires, ou

• après 20 points de pénalité acquis.

Cette règle permettrait d’éviter les décisions basées uniquement sur l’appréciation subjective et d’introduire un mécanisme objectif et automatique.

Concernant les descentes de catégorie, le règlement national prévoit qu’un coureur doit avoir disputé trois courses avant de pouvoir être descendu.

Il n’est donc pas possible de déroger à cette règle au niveau régional.

Toutefois, plusieurs membres ont exprimé le souhait de pouvoir descendre plus rapidement un coureur lorsque son niveau ne lui permet manifestement pas de suivre le peloton.

Un vœu pourrait être formulé en ce sens lors des prochaines propositions réglementaires.

Une demande de clarification du règlement national a également été évoquée concernant les équivalences avec les autres fédérations et les possibilités de descendre de categorie un coureur double ou triple affilié.

Par exemple, un coureur classé FFC Access 1 est  positionné automatiquement en première catégorie alors que ce classement peut provenir d’une pratique différente tel que le VTT, sans correspondre à son niveau réel sur route.

Dans ces situations, la CTR souhaiterait pouvoir adapter plus facilement la catégorie du coureur, éventuellement en appliquant des points de pénalité. Il difficile de comprendre le règlement actuelle entre la fiche 17 et la fiche 6 qui sont contradictoire quand à la possibilité de le faire ou non

1.4 Descente de catégorie

Concernant les coureurs faisant l’objet d’une descente de catégorie, notamment après les trois courses permettant d’évaluer leur niveau réel, il a été décidé d’harmoniser la pratique au niveau régional.

Lorsque la descente est accordée, celle-ci sera accompagnée d’une pénalité de 15 points pour l’ensemble de la saison.

Cette mesure vise à :

• permettre au coureur d’évoluer dans une catégorie plus adaptée à son niveau réel ;

• tout en conservant un équilibre sportif, afin d’éviter qu’un coureur descendu ne domine trop facilement sa nouvelle catégorie.

Cette règle sera appliquée de manière uniforme sur l’ensemble de la région.

2. Championnats régionaux

2.1 Organisation du championnat régional cyclosport

Il est confirmé que le championnat régional cyclosport Île-de-France de l’UFOLEP sera organisé dans le département de l’Essonne.

Deux communes sont actuellement envisagées :

• Gironville-sur-Essonne

• Maisse

L’épreuve se déroulera obligatoirement le matin.

La confirmation définitive du lieu interviendra après les élections municipales, une fois la décision officielle de la commune hôte connue.

2.2 Championnat régional VTT

Il est confirmé que le championnat régional VTT Île-de-France se déroulera le 5 avril à Marines.

L’épreuve sera ouverte aux participants non licenciés UFOLEP.

Un classement spécifique au championnat régional sera toutefois établi pour les licenciés UFOLEP.

En revanche, en raison de l’ouverture de l’épreuve aux non licenciés, le règlement national ne permettrait pas l’attribution du maillot de champion régional lors de cette épreuve.

3. Situation des encartés en Île-de-France

Un point a été réalisé sur le nombre d’encartés cyclosport en Île-de-France.

Le nombre d’encartés au 11 mars 2026 par département en Île-de-France se répartit de la manière suivante : Paris (75) : 19 encartés ; Seine-et-Marne (77) : 224 ; Yvelines (78) : 45 ; Essonne (91) : 43 ; Hauts-de-Seine (92) : 26 ; Seine-Saint-Denis (93) : 38 ; Val-de-Marne (94) : 64 ; Val-d’Oise (95) : 277, soit un total de 736 encartés pour la région.

Ce chiffre est inférieur à celui observé à la même période les années précédentes.

Il convient toutefois de nuancer cette situation, car tous les clubs n’ont pas encore pu réaliser leurs cartons en raison d’un problème lié la plateforme ligueasso, déjà évoqué dans le précédent compte rendu.

Il est donc nécessaire de suivre attentivement l’évolution de ce chiffre dans les prochaines semaines.

De manière plus générale, la CTR souligne la nécessité de réfléchir aux moyens d’attirer de nouveaux coureurs et de dynamiser la participation aux épreuves.

4. Formation des arbitres et transmission des connaissances

Un échange a eu lieu concernant la formation des arbitres.

Il apparaît aujourd’hui difficile de mobiliser des personnes pour participer à des formations, qu’elles soient en présentiel ou en distanciel, notamment en raison d’un manque de disponibilité.

Dans le même temps, il est constaté que de nombreux organisateurs sollicitent régulièrement les CTD afin d’obtenir des informations sur la réglementation.

Les questions portent notamment sur :

• la mise en place et la gestion d’une course,

• les éléments à signaler pendant l’épreuve,

• les informations à transmettre à l’issue de la course.

Face à cette situation, il pourrait être pertinent de développer des outils de transmission des connaissances plus accessibles, notamment :

• la création d’un guide d’organisation d’une course, destiné aux clubs et aux organisateurs ;

• la réalisation de supports pédagogiques simples, par exemple sous forme de vidéos explicatives sur certains points du règlement ;

• à plus long terme, l’étude de solutions numériques permettant de faciliter l’accès à l’information réglementaire, par exemple à l’aide d’outils d’assistance basés sur l’intelligence artificielle.

L’objectif est de faciliter l’accès aux connaissances réglementaires et de soutenir les clubs dans l’organisation des épreuves.

5. Points à porter au Comité Directeur Régional

Le responsable du Comité Technique Régional Cyclisme a été invité à participer au Comité Directeur Régional de l’UFOLEP.

Plusieurs sujets que la CTR souhaite voir abordés ont été identifiés.

Situation budgétaire de la CTR cyclisme

La CTR Cyclisme souhaite disposer d’une vision claire de son budget, actuellement géré par le Comité Directeur Régional.

La CTR demande donc la transmission d’un état financier détaillé des comptes relatifs à la section cyclisme.

Soutien à l’organisation des courses

Dans le cadre de l’organisation du championnat régional, la CTR souhaite obtenir un soutien :

• pour la mise en place du classement électronique ;

• pour les frais liés aux signaleurs aux carrefours.

En effet, le coût d’organisation des courses augmente, alors que les recettes restent limitées. Dans la majorité des cas, l’organisation d’une épreuve peut coûter plus cher que ce qu’elle rapporte, ce qui rend les clubs plus réticents à accueillir certaines compétitions.

Transmission et suivi des vœux

La CTR souhaite également revenir sur le fonctionnement de la transmission des vœux et le suivi de ceux-ci.

Plusieurs vœux ont été transmis, mais aucun retour n’a été effectué concernant leur prise en compte ou leur étude.

Les CTD et les CTR se retrouvent parfois dans la difficulté d’appliquer strictement le règlement tout en tenant compte des réalités du terrain, notamment lorsque la situation d’un coureur ne correspond manifestement pas à sa catégorie.

L’absence de réponse ou les délais de traitement peuvent donc poser des difficultés dans la gestion des situations.

Site internet de la CTR

La CTR souhaite valider la diffusion des informations relatives à son travail via le site internet dédié :

https://sites.google.com/view/ctrsufolepidf/

Ce site a pour objectif de centraliser les informations utiles aux clubs et aux organisateurs et de valoriser le travail réalisé par les commissions techniques.

Guide de fonctionnement des instances

Il est également demander s’il est possible d’obtenir un guide de fonctionnement des instances UFOLEP, destiné notamment aux nouveaux membres des CTD et des CTR.

Ce document permettrait d’expliquer :

• le rôle des différentes instances,

• les règles de fonctionnement,

• les procédures à suivre dans le cadre des commissions techniques.

6. Inventaire des maillots de champions régionaux

Il est nécessaire de terminer l’inventaire des maillots de champions régionaux en vue du prochain championnat régional de l’UFOLEP.

Cet inventaire doit permettre :

• de connaître le stock exact de maillots disponibles par catégorie ;

• de déterminer si une nouvelle commande est nécessaire ;

• et d’anticiper une éventuelle dépense budgétaire sur ce poste pour l’année en cours.

Synthèse des vœux issus de la CTR Cyclisme Île-de-France

Vœu n°1 – Descente de catégorie anticipée

Le règlement national prévoit qu’un coureur doit participer à trois courses avant de pouvoir faire l’objet d’une descente de catégorie.

La CTR Île-de-France propose qu’il soit possible de procéder à une descente anticipée, lorsque le niveau du coureur ne lui permet manifestement pas de suivre le peloton de sa catégorie.

Objectifs :

• éviter de décourager les coureurs manifestement hors niveau sportif ;
  
  

• permettre une adaptation plus rapide de la catégorie au niveau réel du coureur ;
  
  

• limiter les abandons et la perte de licenciés.
  
  

Vœu n°2 – Clarification des équivalences entre fédérations

La CTR demande une clarification du règlement national concernant les équivalences entre fédérations, notamment pour les coureurs double ou triple affiliés.

Certaines situations posent difficulté, par exemple lorsqu’un coureur classé FFC Access 1 est automatiquement positionné en 1ʳᵉ catégorie UFOLEP, alors que son classement peut provenir d’une pratique différente (par exemple le VTT) et ne correspond pas à son niveau réel sur route.

La CTR souhaite :

• pouvoir adapter la catégorie du coureur lorsque le niveau réel ne correspond pas à l’équivalence théorique ;
  
  

• éventuellement appliquer des points de pénalité si nécessaire.
  
  

La CTR souligne également que les fiches réglementaires 17 et 6 semblent contradictoires concernant cette possibilité, ce qui nécessite une clarification.

Vœu n°3 – Clarification de la validité des licences en fin de saison

Le règlement prévoit qu’un coureur peut participer aux courses jusqu’à la dernière épreuve du calendrier, à condition que son club soit réaffilié pour la saison suivante.

Cependant, les organisateurs ne disposent pas toujours d’un moyen simple de vérifier si le club est effectivement réaffilié.

La CTR demande donc :

• soit une clarification réglementaire ;
  
  

• soit la mise en place d’un outil ou d’un dispositif permettant aux organisateurs de vérifier facilement la réaffiliation des clubs.
  
  

Objectif :

• sécuriser les organisateurs sur le plan réglementaire et assurantiel.
  
  

Vœu n°4 – Clarification des dispositifs incitatifs pour l’organisation des courses

Dans certains départements, des mesures incitatives existent pour encourager les clubs à organiser des courses, par exemple :

• retenue sur une caution ;
  
  

• retenue financière sur les cartons de la saison suivante.
  
  

La CTR demande une clarification du règlement national afin de savoir si ces dispositifs sont autorisés.

Cette clarification permettrait :

• d’encourager l’organisation d’épreuves ;
  
  

• tout en tenant compte des spécificités des petits comités disposant de peu de licencié

Sommaire

Nouvelle plateforme de prise de licence LigueAsso

Retour sur le championnat régional de cyclo-cross

Championnat national de cyclo-cross

Nombre de courses qualificatives aux régionales

Nouvelle plateforme de prise de licence LigueAsso

Certains clubs, notamment en Seine-et-Marne, n’arrivent pas à saisir les licences des coureurs pour cette nouvelle saison sur le nouveau site Ligueasso

Par conséquent, tous les cartons cyclosport n’ont pas pu être créés pour la saison à venir.
Par ailleurs, certaines CTD n’ont pas encore effectué les demandes de cartons.

Retour sur le championnat régional de cyclo-cross

Les trois départs ont été positifs.

70 coureurs étaient présents, ce qui est très satisfaisant, d’autant plus que le championnat régional a dû changer de date suite aux intempéries.

Il conviendra d’évaluer, à moyen terme, la possibilité de remettre en place des podiums à l’issue des courses, notamment pour les enfants, en fonction des contraintes du terrain, avec la possibilité d’organiser les podiums à proximité du circuit.

Reste à voir comment les élus percevront cette organisation, puisqu’ils ne pourront pas forcement être présents à toutes les remises de récompenses.

Concernant l’enfant ayant dû partir avant la remise du podium pour des raisons familiales dans la catégorie 13/14 ans, il est décidé de lui remettre le maillot ultérieurement.

il conviendra de regarder s'il est possible de creer un nouveau maillot selon le cout financier que cela implique

Championnat national de cyclo-cross

• 15/16 ans : Champions nationaux par équipes

• 30/39 ans : Podium au classement par équipes

• 11/12 ans : Une championne nationale

• En féminines : Troisième place de Ludivine Maunoir
  
  

Nombre de courses qualificatives aux régionales

Le nombre de courses nécessaires pour être qualifié aux régionales est difficile à harmoniser, car le contexte diffère selon les départements.

Les départements disposant d’un grand nombre de courses cyclosport ont intérêt à fixer un minimum de 4 courses, afin de favoriser la participation sur leurs épreuves.

À l’inverse, les départements avec un faible volume de courses seraient pénalisés par un nombre minimal trop élevé, ce qui pourrait réduire le nombre de coureurs présents aux championnats régionaux.

Calendrier cyclosport 2026

Pour la saison 2026, 14 courses sont prévues en Seine-et-Marne. Le championnat départemental y sera organisé le 17, au lieu du 10 initialement prévu. Dans le Val-d’Oise, 14 courses sont également programmées, avec un championnat départemental fixé au 8 au lieu du 10. En Essonne, 6 courses sont prévues à ce jour. le course support pour le championnat départementale de l’Essone aura le 10 mai probablement à Vayres

Il est rappelé que les déclarations de courses sur le site https://declaration-manifestations.gouv.fr/ doivent désormais être effectuées même si l’épreuve se déroule sur une seule commune. Par ailleurs, le délai de déclaration a été allongé et est désormais fixé à deux mois.

Enfin, il convient de solliciter des dérogations de date auprès de la CNS pour l’organisation des championnats régionaux.

VTT

Le championnat VTT des Yvelines servira de course support pour les championnats départementaux des départements 95, 91 et 77. Le championnat départemental se déroulera le 13 mars. Le championnat régional aura lieu le 5 avril à Marines, avec un début des épreuves à partir des catégories 11/12 ans. Une troisième course est prévue le 12 avril à Bessancourt, suivie d’une autre le 3 mai à Triel-sur-Seine.

Pour pouvoir participer aux championnats de France, il est obligatoire d’avoir pris part au championnat départemental ainsi qu’au championnat régional.

Enfin, samedi dernier s’est tenue la deuxième manche du Challenge Jeunes, avec un record de participation de 172 inscrits. Les catégories jeunes concernent les enfants âgés de 5 à 14 ans. 

Création d’un règlement régional Cyclosport

Il convient de s’appuyer sur les différents règlements existants dans chaque département afin d’étudier la possibilité de créer un règlement régional commun pour les épreuves sur route.

Il sera également nécessaire d’examiner les points d’accord et de désaccord qui avaient déjà été identifiés lors des précédents comptes rendus de réunion, afin de capitaliser sur le travail déjà réalisé et d’aboutir à une harmonisation cohérente et applicable à l’ensemble du territoire régional.

La réunion de la Commission Technique Régionale (CTR) s’est tenue le 16 décembre 2025 en visioconférence.

Dans un premier temps, la CTR a procédé à une revue complète du règlement du Championnat Régional de Cyclo-cross. Ce règlement a été mis à jour et validé par l’ensemble des membres présents. Il est diponible dans l'onglet document sur ce site.

L’affiche du championnat, proposée par le club organisateur, a ensuite été examinée. Après discussion, celle-ci a été validée. Il a également été convenu que, pour la saison prochaine, la CTR réalisera elle-même une plaquette de présentation, en complément de l’affiche du club organisateur. il est demandé d'ajouter sur l'affiche que l'organisation est réalisé en concours avec la CTR IDF.

Concernant les demandes de dérogation, il a été acté que le formulaire national de dérogation sera désormais utilisé. Ce formulaire est accessible directement sur le site internet, dans l’onglet « Documents ».

Au sujet des récompenses, il a été confirmé que le stock de maillots est suffisant pour permettre la remise d’un maillot à chaque champion régional. En revanche, il sera nécessaire de commander des médailles d’or auprès du fournisseur Difusport.

La question des contre-la-montre a ensuite été abordée. À ce stade, il est confirmé qu’un contre-la-montre départemental sera organisé par l’USMV à Béton-Bazoches. Concernant un éventuel contre-la-montre régional, un appel sera lancé auprès des clubs afin de savoir si l’un d’entre eux souhaite se positionner comme organisateur. Le club de Fontainebleau-Avon a notamment été évoqué comme ayant manifesté un intérêt potentiel.

Les échanges ont ensuite porté sur les comptes rendus d’activité des Commissions Techniques Départementales (CTD). Il a été constaté que tous les départements ne transmettent pas systématiquement un compte rendu. Une première analyse met en évidence une disparité importante entre les départements : certains concentrent un nombre élevé de licenciés et de courses organisées, tandis que d’autres départements comptent moins de licenciés et très peu, voire aucune, épreuve organis

Cette situation amène une réflexion plus globale sur l’équilibre financier des championnats régionaux, tant pour les clubs organisateurs que pour la CTR. À ce jour, la balance financière apparaît déficitaire. Il a donc été convenu d’ouvrir un travail de fond sur ce sujet, avec plusieurs pistes envisagées : augmentation du nombre de licenciés, révision des droits d’accès aux championnats régionaux, ou combinaison de ces leviers, afin de tendre vers un équilibre financier.

Ce débat est lancé et devra être poursuivi tout au long de l’année.

Enfin, parmi les projets à développer et à suivre au cours de l’année, ont été rappelés les projets en direction des jeunes ainsi que ceux concernant les arbitres, qui restent des axes de travail prioritaires pour la CTR.

La réunion s’est conclue sur ces différents points.