Устройство сельскохозяйственных машин

Тема 3: Машины для поверхностной обработки почвы. Лущильники.

Вопросы темы:

1. Классификация лущильников и агротехнические требования к ним.

2. Прицепной дисковый лущильник ЛДГ-5А. Устройство и подготовка к работе.

3. Гидрофицированные дисковые лущильники ЛДГ-10А, ЛДГ-15А и ЛДГ-20. Устройство и подготовка к работе.

4. Полунавесной лемешный плуг-лущильник ППЛ-10-25. Устройство и подготовка к работе.

1. Классификация лущильников и агротехнические требования к ним.

Лущение — обработка почвы на небольшую глубину, предше­ствующая вспашке. Лущение проводят с целью рыхления почвы, заделки пожнивных остатков, вредителей и возбудителей болез­ней культурных растений, семян сорняков и провокации их к про­растанию. Последующей вспашкой проросшие сорняки заделыва­ются на большую глубину и погибают. Лущение снижает затраты механической энергии на вспашку.

Почву лущат дисковыми и лемешными лущильниками. Рабо­чий орган дисковых лущильников — сферический диск, лемеш­ных — отвальный корпус шириной захвата 25 см. Диски лущиль­ников располагают так, чтобы плоскость вращения дисков состав­ляла с направлением движения угол атаки 30...35°.

При таком угле атаки диски лущильников по сравнению с дис­ками борон в большей степени оборачивают и крошат почвенный пласт, заделывают в верхний слой почвы пожнивные остатки, сор­ные растения и их семена. Качество лущения зависит от остроты дисков, которые по мере затупления затачивают.

Дисковыми лущильниками лущат стерню зерновых культур на участках, засоренных преимущественно корневищными и другими многолетними сорняками. Уплотненную почву после уборки кукурузы и подсолнечника и участки, засоренные корнеотпрысковыми сорняками, обрабатывают лемешными лу­щильниками.

Агротехнические требования. Лущение стерни дисковыми лущильниками проводят на глубину 4...10 см, лемешными — 6... 12 см. Отклонение средней глубины обработки от заданной не должно превышать ± 2 см. Верхний слой почвы после рыхления должен быть мелкокомковатым, а по­верхность поля — слитной и ровной. Развальная борозда в стыке средних батарей дисковых орудий не должна превышать глубины обработки почвы. Поля лущат поперек направления движения уборочных агрегатов на скорости не более 10 км/ч, так как с уве­личением скорости агрегата глубина лущения уменьшается.

2. Прицепной дисковый лущильник ЛДГ-5А. Устройство и подготовка к работе.

Предназначен для лу­щения почвы после уборки зерновых культур, ухода за парами, разделки пластов и размельчения глыб после вспашки.

К раме 6 лущильника (рис. 1, а), опирающейся на колеса 7, присоединены брусья 2 с четырьмя дисковыми секциями и гид­равлическим механизмом их подъема. Секция состоит из рамки 12 и батареи 13. Батарея 15 установлена со смещением влево, чтобы обрабатывать полосу по центру лущильника и перекрывать проме­жуток при изменении утла атаки.

Брусья 2, шарнирно присоединенные к раме, опираются на са­моустанавливающиеся колеса 1 и 10. Брусья связаны с рамой раз­движными тягами 3 и 8, изменением длины которых регулируют угол атаки дисков. Для лущения стерни диски устанавливают с уг­лом атаки 30...35°. При использовании ЛДГ-5А в качестве бороны угол атаки дисков уменьшают до 15...25°.

Рамку 12 батарей можно представлять в отверстиях понизите­лей 11. Если рамку закрепить с использованием нижних отверстий ползунов 19 (рис. 1, б) понизителей, диски заглубляются. Вра­щением болта 18 понизителя можно перемещать ползун 19, под­нимая или опуская ушки рамки. Понизителями пользуются для установки всех дисков батарей на одинаковую глубину обработки.

Рисунок 1. Дисковый гидрофицированный лущильник ЛДГ-5А:

А – общий вид; б – регулируемый понизитель; в – механизм подъема батарей; 1,7,10 – колеса, 2 – брус, 3,8 – тяги, 4 – гидроцилиндр, 5 – серьга, 6 – рама, 9 – хомут, 11 – понизитель, 12 – рамка, 13,15 – батареи, 14 – труба подъема, 16 – диски, 17 – корпус понизителя, 18 – болт, 19 – ползун, 20 – регулировочная гайка, 21 – штанга, 22,23 – рычаги, 24 – шплинт, 25 – пружина.

3. Гидрофицированные дисковые лущильники ЛДГ-10А, ЛДГ-15А и ЛДГ-20. Устройство и подготовка к работе.

Устроены аналогично лущильнику ЛДГ-5А.

Для подъема и принудительного заглубления дисков лущиль­ники ЛДГ-10А, ЛДГ-15А и ЛДГ-20 оборудованы гидравлическим механизмом подъема секций (рис. 1, в). Каждая секция рамкой 12 в двух точках шарнирно крепится к ползунам понизителей 11 и двумя штангами 21 соединена с двуплечими рычагами 22, закреп­ленными на трубе 14 подъема секции.

При подаче масла в правую полость гидроцилиндра 4 шток вы­ходит из цилиндра, при помощи рычага 23 поворачивает трубу 14 и батареи поднимаются. Чтобы опустить батареи, масло подают в левую полость гидроцилиндра и рычаги 22 опускают батареи. При этом рычаги 22, сжимая пружины 25, заглубляют диски в почву.

Глубину обработки регулируют ограничением хода штока гид­роцилиндра и изменением сжатия пружин 25, переставляя быстросъемные шплинты 24 по отверстиям штанг 21. Кроме того, глу­бина лущения зависит также и от угла атаки: при большем угле диски сильнее заглубляются. Для надежного заглубления дисков при обработке тяжелой по гранулометрическому составу почвы лущильник оборудуют балластным ящиком.

4. Полунавесной лемешный плуг-лущильник ППЛ-10-25. Устройство и подготовка к работе.

Предназ­начен для лущения стерни на глубину до 12 см на полях, засорен­ных корнеотпрысковыми и корневищными сорняками, для пред­посевной обработки почвы, обработки парового поля на глубину 6...14 см и вспашки легких почв с удельным сопротивлением до бН/см² на глубину 16... 18 см. Плуг-лущильник агрегатируют с тракторами тягового класса 3.

Корпуса 1 (рис. 2) лущильника смонтированы на раме, со­ставленной из двух шарнирно соединенных секций: передней 2 с прицепным устройством 16 и задней 5. На передней секции уста­новлена коленчатая ось 4 с двумя ходовыми колесами 3. Правое хо­довое колесо при работе лущильника находится выше вспаханной поверхности поля, а левое служит опорой для центра рамы. Перед­няя и задняя секции опираются во время работы на колеса 17.

Такая расстановка колес обеспечивает хорошее копирование рельефа поля, а также одинаковую глубину обработки и ширину захвата корпусов. Глубину обработки регулируют перемещением колес 3 и 17 относительно рамы. Положение ходовых колес 3 из­меняют, вращая штурвал 8.

Корпус гидроцилиндра 14 шарнирно прикреплен к поводку 15 свободного хода, а шток — к двуплечему рычагу 13. Нижнее плечо рычага тягой 11 соединено с кронштейном 10, закрепленным на оси 4. Для подъема задней секции рамы служит штанга 6, связан­ная с механизмом подъема через закрепленный на оси кулак. Штанга соединена с кулаком пружинным догружателем 9 с регу­лировочной гайкой. Для перевода плуга-лущильника в транспор­тное положение необходимо рычаг управления гидроцилиндром 14 установить так, чтобы масло поступало в правую полость ци­линдра.

Заднюю секцию можно отъединить и использовать переднюю секцию как самостоятельное орудие для агрегатирования с тракто­ром тягового класса 1,4.

Рисунок 2. Лемешный плуг-лущильник ППЛ-10-25:

1 - корпус; 2, 5- секции рамы; 3, 17- колеса; 4-ось; 6-штанга; 7, 12- регуляторы глуби­ны; 8— штурвал; 9 — догружатель; 10 — кронштейн; 11 — тяга; 13 — рычаг; 14— гидроци­линдр; 15 —поводок; 16 — прицепное устройство

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Назовите классификацию лущильников;

2. Назовите устройство лущильника ЛДГ-5А и принцип работы.

3. Назовите устройство и принцип работы лущильника ППЛ-10-25.