Почему за проезд в метро в Москве берут только 1 рубль?

Истоки субсидирования метро

Корни этой необычной политики уходят в советскую эпоху. Московский метрополитен был построен в основном на государственные средства, и его использование было намеренно сделано доступным для всех. Скромная плата за проезд являлась способом покрыть лишь часть эксплуатационных расходов. Государство субсидировало оставшуюся часть, рассматривая метро как общественное благо.

Продление субсидий после распада СССР

После распада Советского Союза в 1991 году ситуация не изменилась. Новое правительство России признало важность доступности общественного транспорта и продолжало субсидировать московское метро. Это решение основывалось на том, что доступное метро снижает пробки, улучшает качество воздуха и делает город более удобным для жителей и гостей.

Постепенное повышение стоимости проезда

Хотя стоимость проезда в метро осталась низкой, она постепенно увеличивалась с течением времени...