マルシン98スポーター（旧6mmエアガン）に、Double bell Kar 98Ｋのレシーバー、ボルトシリンダー、トリガーガード、マガジンフロアを使い直す事にしました。バレルとレシーバーを塗装で合わせて組み立てます。

マルシン98kスポーターのボルトストップとエジェクターの調子が悪く、又マガジンフロアーの調子が悪いので、機関部をDouble bell Kar 98Ｋに変更する事にしました。そこで分解しながら各部品の互換性を見ていきます。レシバーの違いは金属（Double bell ）とABS（マルシン）、又、Double bell ボルトストップ+エジェクターがレシバーに一体で付いているがマルシンは木ストックとレシバーに分かれて付いている。ABSでは強度が足りなかった為と思われる。アウターバレルの太さの違いが悩ましいが、インナーバレルの出来はマルシンの方がいいので精度を求め採用したい

マルシン98kスポーターのボルトストップとエジェクターの調子が悪く、又マガジンフロアーの調子が悪いので、機関部をDouble bell Kar 98Ｋに変更する事にしました。そこで分解しながら各部品の互換性を見ていきます。

先日仕入れた　マルシン　モーゼル98kスポーターの直しが概ね終わったので、解決方法をUP致しました。