ВИДАЛЕННЯ ВМ'ЯТИН БЕЗ ФАРБУВАННЯ ІЗ ЗАСТОСУВАННЯМ ТЕХНОЛОГІЇ PAINTLESS DENT REPAIR (PDR)

Оперативно усУВАЄМО поШКОДЖЕННЯ кузова З гарантІЄЮ ЯКОСТІ

Видалення вм'ятини на стійці даху Mitsubishi Outlander

Видалення вм'ятини на кришці багажника Mazda 2

Видалення вм'ятини на кришці багажника VW Polo

Видалення вм'ятини на задньому крилі VW Tiguan

вИДАЛЕННЯ ВМЯТИН БЕЗ ФАРБУВАННЯ

Якщо на Вашому авто є пошкодження металевих елементів кузова (паркувальні, легке ДТП, від граду, каштанів, тощо), не поспішайте їхати до малярів та фарбувати. У 80% випадків ці пошкодження можна усунути методом PDR без подальшого фарбування. Але якщо є глибокі пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП), то ми можемо зробити якісну рихтовку під фарбування.

полІРУВАННЯ КУЗОВА

Поряд з PDR ремонтом невід'ємною частиною стоїть полірування ЛФП. В основному пошкодження деталей кузова супроводжується подряпинами, більшість яких можна прибрати повністю або зробити менш помітними за рахунок полірування.

Наші фахівці роблять як локальне, так і повне полірування кузова авто. В основному комплексне полірування кузова ділиться на два види: відновлювальне та підтримуюче. Підтримуюче полірування рекомендуємо тоді, коли авто доглянуте та має невелику кількість подряпин. Його варто робити щорічно, це дешевше та авто завжди радує око. При відновлювальному: усуваються практично всі подряпиини на кузові, знімається більший шар лаку, займає довше по часу, коштує дорожче, робиться при потребі, коли авто значно втрачає блиск та псується зовнішній вигляд. Після полірування рекомендуємо наносити захисні покриття на ЛФП: твердий віск, рідке скло, нанокераміка.

Приклад відновлювального полірування Tyota LC200. Контраст між віполірованим крилом та невідполірованою дверкою.

Готовий результат полірування + нанесення нанокераміки.

ПЕРЕВАГИ "BLACK POINT":+ залишається заводське ЛФП, авто не втрачає в ціні при подальшій продажі;+ видалення вм'ятин без фарбування в більшості випадків дешевше ніж рихтовка + фарбування;+ навіть серйозно пошкоджений елемент робиться протягом 1-2 робочих днів, в порівнянні з маляркою (для фарбування одного елемента треба залишити авто мінімум на 3 дні);+ при рихтуванні під фарбування не використовується споттер, тим самим не порушується цинкове покриття металу і не наноситься шпаклівка при подальшому виготовленні, або її там мінімальна кількість;+ ця технологія працює і на алюмінієвих деталях, для чого у звичайній рихтовці потрібно спеціальне обладнання та навички. Часто, алюміній не всі хочуть брати в роботу, враховуючи всю складність роботи з ним.

Додаткову консультацію Ви можете отримати звернувшись за номером телефону, або надіслати нам фото ушкодження у месенджери та соцмережі.Ми завжди раді допомогти Вам!

Page updated

Google Sites

Report abuse