Новостная лента

📌 Магнушевская, комментируя инициативы нефтяных компаний и Министерства энергетики по увеличению роли железнодорожного транспорта для перевозки нефтепродуктов, заявила: «Нефтегазовые грузы перемещаются в соответствии с действующими правилами очередности, и никаких проблем здесь не возникает. Зачем изменять приоритеты, если система работает эффективно?»

Она также отметила, что за первые десять месяцев этого года объем загрузки нефти и нефтепродуктов на сеть РЖД снизился на 5,3%, или около 9,1 миллиона тонн.

Согласно официальным данным РЖД, общий объем перевезенных нефти и продуктов нефтепереработки за этот период составил 163,4 миллиона тонн, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ранее заместитель руководителя ФАС России Виталий Королев подчеркнул, что в настоящее время вопрос повышения приоритетности железнодорожных перевозок нефтепродуктов не обсуждается.

Тем не менее, президент Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи Игорь Артемьев выразил обеспокоенность по поводу очередности транспортировки грузов и заметил: «Непонятно, почему нефть перевозится только в шестую очередь, несмотря на сложную ситуацию на топливном рынке». Он призвал правительство оперативно принять меры для повышения значимости транспортных маршрутов для нефтепродуктов и отметил, что существующие проблемы требуют комплексного подхода, включая оптимизацию логистических процессов.

Кроме того, вице-президент компании «Сургутнефтегаз» Николай Киселев указал на высокую стоимость железнодорожных перевозок нефтепродуктов внутри страны, отметив, что транспортные расходы могут достигать до трети стоимости конечного продукта, что создает риск дефицита топлива в отдельных регионах. «Эта проблема требует немедленного решения», — подчеркнул представитель отрасли. 🛢️🚂

Если у Вас есть вопросы относительно поставок оптом, цене и условиях доставки, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: +7 (927) 956 99 27;  +7 (347) 262 58 53; +7 (927)341-17-13; +7 (347)266-43-42; и задайте их.