Personenvervoer

Wat rijdt er zoal rond op de "Berliner Tempo" modelspoorbaan? Hier een presentatie van het personenvervoer:

Sneltrein Berlijn-Hamburg

Deze set (Märklin 43258) met zijn gestroomlijnde rijtuigen past goed bij de Baureihe 05, die met zijn rode gestroomlijnde uiterlijk als snelhuidsduivel deze trein, de sneltrein D6 van en naar Hamburg bracht. Deze set bestaat uit een rijtuig 3e klas, een Mitropa restaurantrijtuig en een bagagerijtuig. Mooi detail: de het rijtuig 3e klas heeft sluitlichten.

Märklin heeft ook nog een aanvullende set (Märklin 43259). op de markt gebracht met een rijtuig 1e/2e klas en een rijtuig 2e/3e klas.

Sneltrein uit de tijd van de Reichsbahn.

(Märklin 42751) Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 1 Wagen B4i, 2. Klasse. 2 Wagen C4ü, 3. Klasse. 1 Gepäckwagen Pw4ü.

Wagenset "Donnerbüchsen"

(Märklin 43137) 3 verschillende reizigersrijtuigen van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). BCi-29, 2de en 3de klasse. Ci-28, 3de klasse. Pwi met dakkoepel. Bijnaam: "Donnerbüchsen".


Henschel Wegmann trein

De Henschel-Wegmann-trein was een speciale trein van de stroomlijnde stoomlocomotief BR 61 van Henschel en 4 kortgekoppelde stroomlijnrijtuigen van de firma Wegmann. Hij reed tussen juni 1936 en augustus 1939 in 95 minuten tussen Berlin-Anhalter Bahnhof en Dresden. De trein is twee keer gebouwd en dit stel bediende het traject. De trein kon tot 175 km/h maar dat leverde op de locomotief grote trillingen op. (De tweede locomotief kreeg daarom al bij de bouw 3 cylinders mee.) Bijzonder was dat de locomotief als tenderlocomotief gebouwd was en even snel voor- als achteruit kon rijden. Dit scheelde weer tijd voor het moeten keren. De BR 61002 is na de oorlog bewaard gebleven en - met zijn gigantische drijfwielen van 2.30 meter - omgebouwd in de DDR tot BR 18201, de snelste Duitse stoomlocomotief.

Modelbaan: Märklin 26610


Preussische Abteilwagen

Misschien is dit wel dé klassieke trein voor op een modelspoorbaan met dit thema. Voor de komst van de elektrische S-Bahn reden stoomlocomotieven met dit soort coupérijtuigen nog van de KPEV over de Stadtbahn. Märklin heeft daar verschillende versies van uitgebracht.:

  • 4206: type A3, een losse wagen in groen, 1e klas
  • 4207: type B3, een gekoppeld paar wagens in groen, 2e klas
  • 4208: type C3, een gekoppeld paar wagens in bruin, 3e klas
  • 4209: type C3 en C3p: een gekoppeld paar wagens in bruin en roodbruin, 3e klas en een bagagewagen met remmershuisje.

Sneltreinrijtuigen bij BR05

Drie verschillende sneltreinschortenrijtuigen van verschillende types, in fictieve staalblauwe uitvoering van de Deutsche Reichsbahn (DR). 1 schortenrijtuig AB4ü, 1e/2e klasse, 2 schortenrijtuigen C4ü, 3e klasse. Zoals eind jaren '30 in gebruik. Deze sneltreinrijtuigen werden door Märklin in 2018 aangeboden als aanvulling op een nieuwe, staalblauwe versie van de BR 05, Model 39058.

Op de koersborden staat dat het om een trein gaat van München met als eindstation Berlin Anhalter Bahnhof.

Ik heb er 2 van (1x 1e/2e klasse en 1x 3e klasse), los gekocht en ik combineer ze met het Mitropa rijtuig uit de sneltreinset Berlijn-Hamburg.


Hechtrijtuigen

De grootste set sneltreinrijtuigen op mijn baan is deze speciale serie "Hechte" (snoeken op zijn Nederlands) van Roco (nummer 04060S). De set bevat maar liefst 6 rijtuigen:

  • 2 x rijtuig 3e klas (C4ü- 22)
  • 1 rijtuig 1e/2e klas (type AB4ü - 23a)
  • 1 rijtuig 1e klas (type A4ü - 23)
  • 1 slaaprijtuig (type WLC4ü - 21)
  • 1 postrijtuig (type Post4ü - a/20)

Met de oprichting van de Reichsbahn - en daarmee het einde van het tijdperk van de regionale Duitse spoorwegmaatschappijen - was er een grote behoefte aan standaardisering. De rijtuigen uit deze set van het type 22 en 23 behoorden tot de eerste nieuw ontwikkelde eenheidsrijtuigen. Een belangrijke innovatie was dat de wagens in plaats van in hout in staal gebouwd werden, al was de dakconstructie nog van hout. Aan de uiteinden lopen ze taps toe, wat hen de bijnaam snoek, in het Duits "Hecht" opleverde.