珠機城軌開通倒計時，整個西岸都沸騰了
2019-12-15
這，絕不只是一條軌道
事實上，從規劃以來，這條南北跨域珠海老城與新城的線路，早已承載了太多的目光與期許。無論是珠海人民，還是珠江西岸，甚至粵西城市，都太“缺”這條線了。珠機城軌，全長逾39公里，設計時速100-160公里，一期起自珠海站，終止長隆公園站，共設7站，由於5個為地下站，因而線路又被稱為“地下鐵”；而二期西延，抵達珠海機場。
從交通層面來看，線路的開通，最大意義，莫過於結束了珠海“手無寸鐵”的尷尬。時至今日，珠海交通依賴公交和自駕，很難突破自身壁壘，以對接澳門和融入灣區交通網。而珠機城軌的到來，恰如一陣及時雨，使珠海正式邁入“地鐵時代”，一舉打破內部交通的一大瓶頸，實現老城與新城之間一線相連。甚至未來，從拱北出發，半小時就能到達珠海機場。于此，一種全新的生活方式正在誕生！
而從經濟層面來看，珠機城軌的作用，絕不僅僅是途經了哪些繁華商圈，撬動了怎樣的人氣，更在於“地段平權”和“價值爆點。這條軌道，打破時空距離，將老城與新城之間的差距迅速拉平，老城的資源將會像水一樣，流向資本窪地，流向新城，使珠海南部的價值加速兌現。
此時，城市價值的“爆點”，不會出現在進入成本太高，或者紅利已透支的區域，而往往會出現在新城。
如果大家將目光放開來，會發現，珠機城軌的建設，還有著許多必然的因素，這得從政治層面說起。眾所周知，在灣區規劃綱要中，珠海與澳門定位為“旅遊休閒中心”、灣區極點城市，起到領頭羊的作用。但一方面，灣區三大極點中，廣佛之間有廣佛線，深港之間有深圳1號線，羅湖站手握兩城交際，但珠澳之間，獨獨缺失了這份強有力，且快速的聯繫。
所以，珠機城軌的建設，意義十分明瞭，補“缺”，實現三大極點鼎立的平衡局面。
但這種鼎立，不是孤立，更不是抗衡，城軌銜接廣珠城際，牽手廣州，同時起點與港珠澳大橋的出入口對接，牽手香港，這使得三大極點之間形成了親密的互動。
另一方面，珠江東岸高鐵線網密集，廣深港高鐵、廈深高鐵、深茂鐵路、贛深客專、廣汕客專等，隨便一條，都能助力城市群快速接入國家鐵路網，走向全國各地。
但我們西岸，光靠一條深茂鐵路，舉步維艱，故而橫琴-澳門-珠海高鐵樞紐體系的構建，為完善粵西高鐵線網踏出了重要一步。
所以，在澳門回歸20周年之際，珠機城軌的開通，是獻禮，更是使命！
軌道撬動房價十年增值768%
對置業者而言，一條軌道的意義，就更加十分純粹了，這就像載滿牛奶和蜜糖的黃金通道，永不過時，不容錯失。在廣州歷史上，軌道每每成為房價上漲的催化劑，作用明顯。地鐵6號線與13號線的開通，一舉推動黃埔科學城、增城新塘物業，整體增值40%以上，單盤甚至達到108.3%。
鄰城中山，2011年1月20日，廣珠城軌開通，有項目售價連夜翻一倍。對岸的莞惠兩城，2016年3月30日，莞惠城軌通車，沿線樓盤全線上漲，惠州有盤一天漲價15%，更有項目僅一個月從5000多元，漲至1萬出頭，漲幅達到一倍。
放眼全國各地，這樣的例子更屢見不鮮。
2016年底，武漢6號線開通，石橋站等市區地鐵站周邊房價，至今漲幅近120%，目前全線均價基本破萬；而19號線規劃曝光後，花山鎮的房價也應聲上漲，直逼萬元。
在北京，軌道物業更加霸氣，有媒體報導，一個遠郊片區——門頭溝，得益于軌道的完善，十年間房價漲幅竟達到768%，令無數人大跌眼鏡。經過分析，竟不是誇誇其談。
據悉，得益於其他板塊供應稀缺，甚至斷供，門頭溝成為了需求外溢的首選地，同時，片區坐享山居生態環境和國際化城市配套，宜居度不可同日而語，加之高價地頻出，導致區域的房價屢屢突破新高。
但最重要的是，磁浮S1線貫通，助力門頭溝快速接入中心城區線網中，大大縮短了其與城中心的時空距離，甚至比通州、房山等區域更加快捷。如此一來，地段價值重塑，板塊房價自然像裝了加速器一樣，“蹭蹭蹭”上漲。
由此及彼，珠機城軌開通在即，這條城市骨架，會撬動怎樣的物業價值？不難想像。而此時，無疑是收割利好的最好時機！
城軌7個站點，哪裡是風口？
可能大家會問，一期城軌7個網站，一頭是老城，一頭是新城，到底哪裡才是最佳上車口？其實，歸根到底，還是地段問題。老城區，地段決定軌道；新城區，軌道決定地段。
按道理，選配套成熟的老城區，似乎生活的宜居度更有保障？但我們在前面已經說過，隨著軌道的開通，資源會快速向新區淌平，利好已經透支的老城，很難再出現爆點。所以，將目光放在新區，鎖定軌道網站，瞄準配套規劃最高標的地段，是當下甚至未來十年，最聰明的選擇。
按照這一法則篩選，琴澳國際中心區，應運而出。眾所周知，去年，保十琴一體化規劃正式獲批，三地搖身一變珠海城市新中心、粵港澳深度合作新引擎，甚至大灣區城市客廳，成為珠海最具潛力的黃金地段，也是最有希望的第二個“前海”。而琴澳國際中心區，憑藉最高標的城市配套，成為了當中妥妥的門面擔當。
這裡是澳門、橫琴、主城的三芯交匯處，與澳門隔岸相望，多條通道直通橫琴，臨近港珠澳大橋出入口，更坐擁珠機城軌3大網站，區位之優，用宇宙中心來形容也毫不為過。適逢上月港澳置業新規發佈，這裡有望成為800萬港澳人，進軍灣區的第一站。
同時，華髮商都、大劇院、國際會展中心，喜來登酒店、珠海中心……珠海最高標配套皆雲集於此。這裡是全城矚目的中央商務區，是當之無愧的城市會客廳。
有規劃，有區位，有配套，這裡還有難以估量的產業前景。片區左手保稅區，珠海的超級總部基地，眾多頭部企業聚集；右手橫琴金融島，目標打造為全國首個“離岸金融島”，三子協同，形成全市最核心的金融商務辦公經濟圈。而這，無疑是承接起澳交所外溢利好的橋頭堡。
值得一提的是，琴澳國際中心區更是保十琴的重要組成部分。澳門產業多元十字門中央商務區服務基地揭牌，珠澳企業峰會舉行，116家高尖企業意向進駐，20個合作大項目成功簽約……在此，珠澳產業融合的腳步，以迅雷不及掩耳之勢，大步邁進。如此背景下，落子琴澳國際中心區，便是執掌珠海的未來。