Morze Bałtyckie 2020-07-28
Dziewięciodniowy rejs od 28 lipca do 6 sierpnia 2020 po Morzu Bałtyckim i szkierach archipelagu sztokholmskiego. Planujemy zaokrętowanie i wyokrętowanie w Marinie w Gdyni i zawinięcie do portu w Sztokholmie. Oczywiście wszystko w zależności od warunków pogodowych. Jeżeli chcesz dowidzieć się więcej skontaktuj się z nami pod adresem: lubliniec@gmail.com
Sprawy organizacyjne
zaokrętowanie, porty, dojazd, opłatyPort zaokrętowania / wyokrętowania
Gdynia Marina - Yacht Klub Stal. Zaokrętowanie 28 lipca o godzinie 8:00
Możliwy przyjazd 27 lipca w godzinach wieczornych
Porty
Nyköping, Wasahamnen - Sztokholm *
*zależnie od warunków nautycznychTermin
2020.07.28 - 08.06
Orientacyjne opłaty
w przeliczeniu na osobę przy kompletnej załodze1050,00PLN (koja)
700,00PLN (kasa rejsowa)
Podczas rejsu będziemy ponosić koszty związane z opłatami portowymi, zakupem paliwa, wody, wyżywieniem itd. Te wszystkie wydatki będziemy pokrywać ze wspólnej kasy rejsowej.
Dokument tożsamości
obowiązkowo zabrać na rejs dokument podany do listy załogiPASZPORT - dokument wymagany w obrębie UE od osób niepełnoletnich nie posiadających tymczasowego dowodu osobistego oraz od osób pełnoletnich nie posiadających dowodu osobistego.
DOWÓD OSOBISTY - dokument wymagany w obrębie UE od osób pełnoletnich nie posiadających paszportu.
TYMCZASOWY DOWÓD OSOBISTY - dokument wymagany w obrębie UE od osób niepełnoletnich nie posiadających paszportu.
Dojazd do mariny
Z dworca głównego w Gdyni do mariny
Autobusami miejskimi linii 21, 22, 23, 24, 29, 33 (3 przystanki 5 minut) z przystanku Gdynia Dworzec Gł. PKP 03, wysiadka na przystanku Skwer Kościuszki - InfoBox 02 następnie 700 m pieszo.
Informacje na temat jachtu
ogólne informacje, dane techniczne, wyposażenieOpal III
Nasz jacht: SY Copernicus
Informacje ogólne
Jacht „Copernicus” został zaprojektowany do udziału w regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73, Stanowił on powiększenie seryjnego Opala II tak, by uzyskać regatową wartość 33 stopy według IOR. Przeprojektowana została rufa, ster zainstalowany na skegu, zmieniono strzałkę pokładu. Drewniany kadłub „Copernicusa” zbudowany został w Gdańskiej Stoczni Jachtowej Stogi w 1973 roku przy udziale członków Yacht Klubu Stal Gdynia. Konstruktorami byli Edmund Rejewski i Wacław Liskiewicz, w projektowaniu takielunku uczestniczył też Zygfryd Perlicki.
W regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73 jacht zajął 11. miejsce. Załogę stanowili: kapitan Zygfryd Perlicki, załoga: Zbigniew Puchalski, Bogdan Bogdziński, Ryszard Mackiewicz, Bronisław Tarnacki.
Po zakończeniu regat jacht służył i służy celom statutowym Yacht Klubu Stal Gdynia, w tym szkoleniu żeglarskiemu, organizowaniu rejsów i częściowo czarterom. Pływa po Bałtyku i Morzu Północnym.
W 2006 kpt. Paweł Dąbrowski za rejs Copernicusem z Norwegii, wokół Islandii, z przekroczeniem północnego koła podbiegunowego otrzymał honorowe wyróżnienie nagrody Rejs Roku.
25 stycznia 2018 roku, podczas konferencji w Yacht Klubie Stal Gdynia ogłoszono start Copernicusa w Wyścigu Legend Volvo Ocean Race. Do Wyścigu Legend Volvo Ocean Race przystąpią także inne jednostki, które w poprzednich latach brały udział w regatach wokółziemskich
pl.wikipedia.orgDane techniczne
Bandera: Polska
MMSI: 261006290
Numer na żaglu: PZ 30
Call sign: SPG2191
Port macierzysty: Gdynia
Armator: Yacht Klub Stal Gdynia
Typ: Opal
Liczba członków załogi: 9
Długość całkowita: 14,11 m
Szerokość: 3,72 m
Zanurzenie: 2,16 m
Typ ożaglowania: jol
Powierzchnia ożaglowania: 80 m²
Liczba masztów: 2
Silnik: Sole Diesel 45
Moc silnika: 45 KM
Aktualna pozycja
Pozycję jednostek morskich można śledzić dzięki urządzeniom do automatycznej identyfikacji AIS. Pozycja według systemu AIS (Automatic Identification System) jest obrazowana na mapach. Serwisy zajmujące się śledzeniem ruchu morskiego: Marine Traffic, Vessel Finder
Galeria rejsu
dostępna dla załogi po zakończeniu rejsu
