Royaume-Uni : Acton

Histoire du site en bref...

Création

L’ « usine » est inaugurée en 1927 et se consacre tout d’abord à la finition de véhicules. Elle ferme en 1960.

Situation géographique

Acton est un district de la ville de Londres, situé à environ 10 km à l’Ouest de Charing Cross et intégré à la ville de Londres en 1965. Durant le 20ème siècle, Acton était un grand centre industriel (notamment automobile et aéronautique) employant plusieurs dizaines de milliers de personnes. Renault y a toujours le principal showroom de Londres.

Type de fabrication

Assemblage CKD et SKD.

Grandes dates de l’usine

• 1925 : Renault Limited décide de s’agrandir en créant un établissement à Acton sur l’emplacement d’une ancienne usine aéronautique. Une usine de « finition » est construite en 1926 et 1927.

• 1927 : Inauguration de l’usine d’Acton. Les locaux servent également comme atelier de réparation central et MPR.

• 1930 : Crise et récession : baisse sévère des ventes. L’usine d’Acton est fermée.

• 1935 : Les ventes ont remonté. Réouverture de l’usine.

• 1937 : L’usine est équipée pour fabriquer des moteurs dont la fabrication est arrêtée à Billancourt.

• 1939-1945 : Acton devient une usine d’armement spécialisée dans les moteurs marins.

• 1946-1948 : Montage et fabrication de pièces VU pour compte de tiers.

• 1949 : Assemblage SKD camions et Juvaquatre (Renault Eight). Puis montage CKD de la 4 CV (Renault 750), mais 85% de la production doivent être exportés dans le Commonwealth.

• 1956 : Assemblage de la Dauphine.

• 1957 : Une des Dauphine assemblées à Acton est présentée à la reine Elizabeth II à Flins.

• 1958-1959 : Le succès de la Dauphine entraîne l’agrandissement et la modernisation de l’usine. Inauguration en octobre 1959. Superficie de 8000 m2. 400 personnes. Cadence de 40 v/jour en 2 équipes (au lieu de 7 v/Jour). Production : plus de 6000 véhicules.

• 1960 : La Grande-Bretagne libère l’importation d’automobiles pour la zone dollar et l’Europe de l’Ouest. L’activité de montage CKD d’Acton ne se justifie plus et est arrêtée en fin d’année (un total de 24 500 véhicules aura été fabriqué depuis 1949). Les installations sont adaptées : Siège, bureaux, atelier de préparation VN et réparation, hall d’exposition. Renault importe désormais les voitures de France.