France: Batilly (SOVAB)

Histoire du site en bref... 

Création

En 1972, la SAVIEM, alors filiale Véhicules Industriels de RENAULT, projette  d’implanter une nouvelle usine. Le choix se porte en 1976 sur Batilly en Lorraine (région sinistrée par le désengagement de la sidérurgie)  avec le soutien de l’État. La construction, pilotée par RVI (en 1978, SAVIEM et BERLIET ont fusionné dans RVI), se déroule entre 1977 et 1979.

Situation géographique

Batilly est situé dans le département de Meurthe et Moselle, à 30 km de Metz et 310 km de Paris. 100 ha de superficie  totale et 19 ha de surface couverte.

Type de fabrication

Carrosserie et Montage

Grandes dates de l’usine

• 1972 : SAVIEM projette d’implanter une usine en Lorraine

• 1976 : Choix de d’une implantation à Batilly. SAVIEM fusionne avec BERLIET et devient RVI.

• 1977-1979 : Construction et premières préséries. 275 personnes.

• 1980 : L’usine devient SOVAB (Société des Véhicules Automobiles de Batilly). 75% Renault, 25% RVI. Démarrage du Master I.1981 : Prise en charge du Trafic en complément de Creil. Environ 1000 personnes.

• 1982 : Lancement du B70, camion à châssis qui complète l’offre Master.

• 1983 : Porte Ouvertes (2300 visiteurs)

• 1989 : Première entreprise du bassin de Briey avec 1330 personnes. Passage en 2 équipes.

• 1994 : Classement qualité A dans le référentiel EAQF.

• 1995-1996 : importants travaux de préparation de l’arrivée du Nouveau Master (dont la construction d'un tunnel de bains de cataphorèse).

• 1996 : Fermeture de l’usine Chausson de Creil. Les salariés de Creil intègrent SOVAB. 1500 personnes. Accord avec Renault/ GM  pour le fabrication de Master badgés Opel et Vauxhall.

• 1997 : Lancement du X70, Nouveau Master (Master II), «véhicule de l’année».

• 1999 : Équipe de nuit et 600 embauches pour faire face au succès du Master.

• ISO 14001 (environnement). Lancement de Mascott.

• 2000 : SOVAB devient filiale à 100% de Renault. 111987 véhicules dont 93560 Master. 2400 personnes. Arrêt du Trafic produit à plus de 201 000 exemplaires.

• 2002 : premier Master badgé Nissan (Interstar)

• 2004 : Master II Phase 2 est élu véhicule de l’année et arrive sur le marché des camping-cars

• 2006 : Record de production avec 123 202 Master et Mascott.

• 2008 : Évolution majeure du process de production (investissements, formation du personnel). 

• 2009 : Millionième Master. Arrêt de Mascott (119 000 exemplaires fabriqués).Crise économique et baisse importante de la production. 

• 2011 : Lancement de Nouveau Master (Master III) avec 350 versions. 

• 2013 : 2 000 000ème véhicule fabriqué.

• 2015 : 35ème anniversaire de SOVAB. Record de production (126 461 véhicules, 650 v/jour). 2200 personnes.

• 2019 : lancement de Master phase é et nouveau record de production annuel : 148 116 véhicules

•  2020 : l’usine fête son 40e anniversaire / lors de cette année particulière, le site déploie un protocole sanitaire efficace face au COVID et maintient une production proche des 130 000 véhicules

• 2021 : l’usine assemble son 3 millionième véhicule en février