Colombie: Duitama et Envigado (SOFASA)

Inaugurée en 1970, l'usine d’Envigado en Colombie (ci-contre photo de l'usine à ses débuts) a commencé par la production de la Renault 4 (jusqu'en 1992). D'autres modèles Renault destinés au marché sud-américain ont suivi. Elle a aussi produit des 4x4 et des pickups Toyota et des petits camions Daihatsu (période 1989-2008 où Toyota était coactionnaire). L'usine d'Envigado assure aujourd’hui la production des modèles Clio II, Logan, Sandero et depuis début 2012 Duster, l'ensemble sous badge Renault. Envigado a été la dernière usine à produire la première génération de Twingo jusqu'en juin 2012.

Une autre usine pour les moteurs et boites, basée à Duitama, avait été inaugurée en 1974, mais fut revendue en 1990 puis liquidée en 1998.

Histoire du site en bref...

Création

  • La Sociedad de Fabricación de Automotores S.A. (SOFASA), société colombienne, est fondée en 1969.

  • L’usine de montage de véhicules d’Envigado est inaugurée en 1970 et toujours en activité pour Renault.

  • L'usine de Duitama est inaugurée en 1974 et revendue en 1990.

Situation géographique

  • L’usine d’Envigado est située en Colombie dans la proche banlieue de Medellin (deuxième ville de Colombie), Superficie : 20 ha dont 7,5 ha de bâtiments couverts.

  • L’usine de Duitama était située à 200 km de Medellin.

Type de fabrication

  • Envigado : Carrosserie et Montage véhicules.

  • Duitama : Moteurs, Boites, Trains, Joints de transmission

Grandes dates de l’usine

Partenariat Renault et État Colombien (1969-1989)

  • 1969 : Pacte andin pour une union économique et industrielle (Bolivie, Chili, Colombie, Equateur, Pérou, Venezuela). Fondation de SOFASA pour l’assemblage de véhicules à Envigado (50 % Renault, 50 % Etat colombien). Sont aussi créées : SOCOFAM pour la production de moteurs et boites à Duitama (10 % SOFASA, 60 % Renault, 30 % État Colombien) et Renault Colombia pour la commercialisation (Renault 70 %, État colombien 30 %)

  • 1970 : Inauguration de l’usine d’Envigado : 882 Renault 4 sont produites dans l'année.

  • 1971 : Renault 6.

  • 1973 : SOFASA, SOCOFAM, Renault Colombia fusionnent sous le nom de SOFASA (50 % Renault, 50 % Etat Colombien). Renault 12.

  • 1974 : depuis 1971, augmentation régulière de la production de 4700 à 16000 véhicules (60 % des VP). Inauguration de l’usine mécanique de Duitama.

  • 1975 : Plan anti-inflation et chute de production.

  • 1976 : Le Chili de Pinochet quitte le pacte andin

  • 1977 : 800 personnes. Renault produit 64 % des VP de Colombie.

  • 1978 : Envigado produit 25 000 véhicules et est alimentée en moteurs, boites par Duitama. Duitama exporte 5000 moteurs vers le Venezuela et 200 000 joints de transmission vers la France.

  • 1979 : 25 000 ventes.

  • 1980 : Crise dans le Pacte andin. Ouverture du marché aux importations (43 000 fabriqués, 33 000 importés). Autres constructeurs : CCA (Fiat) et Colmotores (Chrysler puis GM).

  • 1981-1986: SOFASA produit les voitures les plus vendues dans l'histoire du pays, les Renault 4 et 6.

  • 1981 : Renault 18.

  • 1982 : Fiat se retire de la Colombie.

  • 1983 : Renault 9 en 1983 (sera un bestseller en Colombie avec 116 000 unités).

  • 1984 : Entrée des japonais chez les concurrents (Mazda dans CCA, et Isuzu dans Colmotores). Fin de Renault 6 (42 500 unités).

  • 1985 : Visite du Président Mitterand

Début d'un partenariat Renault et Toyota (1989-1994)

  • 1989 : Renault rachète les actions du gouvernement de la Colombie et vend à Toyota 24 %. Toyota assemblera des véhicules conjointement avec Renault pendant 20 ans.

  • 1990 : Relance du Pacte andin. L’usine de Duitama est vendue à des investisseurs colombiens : elle sera liquidée en 1998.

  • 1991 : Grèves pour augmentations de salaires

  • 1992 : Assemblage des premières 4x4 Toyota Land Cruiser et Hilux (pickup). Fin de la fabrication de la Renault 4 (97 000 unités produites).

Renault se désengage partiellement. Le groupe colombien Bavaria est majoritaire (1994-2002)

  • 1994 : Le Groupe Empresarial Bavaria (société colombienne) acquiert 51% des actions de la Société (Renault : 23,7 %, Toyota : 17,5 %, Mitsui : 7,5 %). Renault 19. Exportations vers l'Équateur du Toyota Land Cruiser et du Hilux. La société fête ses 25 ans. Ventes de l’année : 18 812 unités.

  • 1995 : Lancement de Renault Twingo. Création d’une filiale commerciale au Venezuela, SOFAVEN.

  • 1996 : Commercialisation de Renault Clio II version Europe. Renault démarre des exportations vers le Venezuela et l'Equateur.

  • 1997 : La Communauté andine des Nations (CAN) succède au pacte andin.

  • 1998 : Vente de véhicules commerciaux importés.

  • 1999 : Fin de la fabrication de Renault 9 après 16 ans de commercialisation. En Décembre, la Renault Mégane est lancée.

  • 2000 : Pénétration de la marque à 19,3%.

  • 2001 : Renault Symbol et Clio II sont assemblés. Fin de vie pour la Renault 19 (remplacée par la Renault Mégane)

  • 2002 : Certificat ISO 14001 (environnement).

Renault de nouveau majoritaire (2003-2007)

  • 2003 : Nouvelle structure de l’actionnariat de SOFASA : Renault 60 %, Toyota 28 % et Mitsui 12 % (vente de parts de Bavaria). Lancement de Mégane II.

  • 2005 : Prix de la Qualité. Lancement de la Renault Logan.

  • 2006 : Le Venezuela quitte la CAN.

Renault propriétaire à 100%. Fin du partenariat avec Toyota (2008-...)

  • 2008 : Renault rachète les actions de Toyota et Mitsui pour devenir propriétaire à 100 % de SOFASA. Assemblage de Renault Sandero.

  • 2009 : 40ème anniversaire de la société.

  • 2011 : Renault 2ème producteur de Colombie derrière GM.

  • 2012 : SOFASA lance la production du Renault Duster SUV et de la Renault Clio Campus (moteur 1,2 litres). Fin de la production Renault Twingo I après 17 ans de présence sur le marché. Twingo II est importé d'Europe.

  • 2013 : Millionième véhicule fabriqué.

  • 2014 : 45ème anniversaire de la fondation de SOFASA.

Production annuelle

Le graphique ci-dessous représente l'évolution de la production annuelle totale de véhicules, et la part de Renault et Toyota (pour la période de partenariat avec Renault).

Source : SOFASA

Principaux produits fabriqués et dates (situation à fin 2013)

Véhicules Renault

  • Renault 4(1970-1992) : 96 000 unités

  • Renault 6 (1971-1984) : 42 500 unités

  • Renault 12 (1972-1982) : 56 000 unités

  • Renault 18 (1981-1987) : 45 000 unités

  • Renault 9 (1983-1999) : 116 000 unités, un bestseller

  • Renault 21 (1987-1994)

  • Renault 19 (1994-1999)

  • Renault Twingo I (1995-2012) : 100 000 unités

  • Renault Clio I puis II (1996-…)

  • Renault Megane I(1999-2009)

  • Renault Symbol(2001-2009)

  • Renault Logan (2005-…)

  • Renault Sandero(2008-…)

  • Renault Duster (2012-…)

Véhicules Toyota

  • Toyota Land Cruiser (1996-2009)

  • Toyota Hilux (1994-1998)

Véhicules Daihatsu

  • Daihatsu Delta (2005-2010)

Évolution des effectifs (1970 - 2013)

Source : Freyssenet M., Effectifs des établissements du Groupe Renault en France et à l'étranger, par type d'activité, 1941-2013. Documents d'enquête, Édition numérique, freyssenet.com, 2010 et mises à jour. ISSN 7116 0941

Par ailleurs, les effectifs de l'usine de Duitama ont atteint plus de 800 personnes dans les années 1980.

Directeurs successifs

  • Marc LAMBERT (1970-1977) et Albert STEPHAN, Directeur Industriel

  • Philippe GRAS (1977-1979)

  • Michel ERUSSARD (1979-1984) et Jean DIEUDE, Directeur Industriel (1981-1984)

  • Philippe GRACIET (1984-1989)

  • Roger QUINTIN (1989-1991)

  • Juan CUNILL (1991-1994)

  • Ricardo OBREGON (1994-2001)

  • Luis Fernando PELAEZ (2001-2006)

  • German Camillo CALLE (2006-2012)

  • Luis Fernando PELAEZ (2012-...)

Bibliographie

  • "Renault, 25 ans en Amérique Latine : Chili et Colombie" par Lucien Combes - Renault Histoire n°6 – Juin 1994

  • "Renault en Amérique Latine" - Renault Histoire N°34 - Octobre 2015

Document rédigé en 02/15 - Mise à jour: 03/16