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Pour en finir avec ça ...
Pour en finir avec ça ...
Journal des castos N°142 - septembre 2019
Présentation générale du projet et des solutions proposées (.pdf)
Où voir l'Exposition itinérante
Participer aux événements des routes du futur du grand paris
La route du futur veut en finir avec le tout-voiture (Sciences et Avenir)
"L'Île-de-France subit actuellement matin et soir le déplacement à la vitesse de 20 à 40 km/h de 250 000 véhicules transportant 1,1 personne en moyenne. Une hérésie écologique et économique."
... on peut rêver
... on peut rêver
Octobre 2019
Octobre 2019
Réunion des partenaires du projet sur les conclusions, la synthèse de la consultation et les suites à donner aux propositions des équipes
Synthèse des propositions Routes du futur du Grand Paris (octobre 2019)
Avant / Après
Avant / Après
A l’intérieur de l’A86 : les chaussées communales
A l’intérieur de l’A86 : les chaussées communales
"Au cœur d’un tissu urbain dense, elles ont vocation à s’insérer totalement dans la trame viaire de la ville. La priorité est donnée au piéton, avec de larges trottoirs. Des bandes cyclables de 3,5 mètres sont réservées, puis viennent les transports en commun, enfin les voitures. Regroupant toutes les extrémités des autoroutes actuelles et certaines nationales comme la N118 ou la N6, ainsi que le périphérique parisien, c’est une véritable révolution qui transforme la métropole en profondeur, "
Présentation général du projet et des solutions proposées (.pdf), p.20
Entre la Francilienne et l’A86 : les avenues métropolitaines
Entre la Francilienne et l’A86 : les avenues métropolitaines
Un des projets : par New Deal
Un des projets : par New Deal
Synthèse des propositions Routes du futur du Grand Paris (octobre 2019)
Synthèse des propositions Routes du futur du Grand Paris (octobre 2019)
Des questions
Des questions
Fermer le périphérique à la circulation motorisée
Fermer le périphérique à la circulation motorisée
n'est-ce pas déplacer le flux de circulation plus loin (A86, N104, ???)
Utiliser les transports individuels connectés
Utiliser les transports individuels connectés
N'est-ce pas augmenter la possibilité du suivi centralisé de tous nos déplacements ?
Diminuer les trajets grâce à la densification de l'habitat
Diminuer les trajets grâce à la densification de l'habitat
Sort des pavillons individuels ? Décisions prises par des instances supra-communales qui l'emportent sur les projets locaux (POS, PLU, ...)
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