夜間飛行が危険な理由①墜落リスク大⁈

周辺の構造物が見えにくく、日中と異なった距離感に感じるため、安全に操縦することが難しく、墜落の危険性が高まります。

夜間飛行が危険な理由②航空法違反の可能性⁈

通常のドローン空撮においては、カメラで撮影した映像を見ながら飛行させる目視外飛行撮影が多いと思います。

夜間空撮撮影も同様に目視外となるため「夜間飛行＋目視外飛行」の特定飛行の組み合わせになります。

国土交通省航空局では夜間目視外飛行のマニュアルを用意していないため（夜間飛行、目視外飛行と分かれている）、飛行の許可承認を得るためには、独自マニュアルを作成または別の機関が発行しているマニュアルを使用する必要がございます。

上記を満たさずにマニュアル②やマニュアル①での飛行で実施された場合、航空法違反となります。

夜間撮影の難しさ

改めて、夜間撮影の難しさを紹介させていただきます。

・夜間はISOなど撮影輝度の調整が難しいため、映像の品質も一定のクオリティを出すことが困難です。

・周辺の構造物が見えにくいです。

・撮影前に事前にロケハンして安全確保した上で実施する必要もあります。

・夜間は車の運転と同様に日中と異なった距離感に感じることがあります。

・安全に操縦することが難しく、墜落の危険性が格段に高まります。

・飛行許可承認申請に時間がかかります。※

※飛行許可承認を取得するためには、DIPS上で飛行内容に応じたマニュアルを提出する必要がございます。そのマニュアルに沿って飛行する、という内容になるため国土交通省航空局が推奨しているマニュアル①またはマニュアル②が空撮に最も使用されるマニュアルとなります。しかし、マニュアルの内容をよく読んでいきますと、先ほどお伝えしたように「夜間目視外飛行」はマニュアルが存在しません。そのため、大抵は独自マニュアルを使用、もしくは所属している団体が発行するマニュアルなどを使用するのが一般的です。また新規でマニュアルを作成して飛行させるのに1か月ほど掛かります。作成して提出した後は航空局からの補正指示で指摘された箇所を修正する作業があり、慣れていない方だと大体約1か月ほど掛かります。

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