De 6102, 6103(1) en 6131 zijn nooit in Charleroi geweest. De eerste 6102 en eerste 6103 kwamen bij een testrit in 1981 in dichte mist met elkaar in botsing. De schade was zodanig dat de twee onbeschadigde delen werden samengevoegd tot een "nieuwe" 6102. Sindsdien had alleen de 6102 een middendeel, maar zonder lage vloer.

In 1984 leverde BN een nieuwe 6103 aan Charleroi. De laatste 6100-en verlaten de kust in 1985. Bron: eParanoia

Voertuigen 6112, 6115, 6116, 6121, 6122, 6123, 6129, 6130, 6135, 6136, 6139, 6140, 6141 en 6142 zijn rechtstreeks vanuit de fabriek aan Jumet geleverd en hebben nooit dienst gedaan aan de kust.

Ondertussen zijn de BN's in Charleroi hernummerd naar 74xx i.p.v. 61xx.

Stilaan krijgen meer en meer BN's een revisie door Alstom.