Le 26 janvier 2026 s’est tenue la réunion annuelle fixant le nombre de niveaux attribués aux cheminots statutaires pour l’exercice de notation 2026/2027.
La direction acte un nouveau recul.
4 168 niveaux en 2026
4 372 niveaux en 2025
Soit –204 niveaux supplémentaires cette année
Près de 2 000 niveaux en moins en deux ans
Alors même que les effectifs statutaires ont diminué de 7 547 agents, la direction prévoyait initialement de descendre à 3 645 niveaux.
L’intervention de la CGT a permis d’obtenir 523 niveaux supplémentaires.
Mais cela reste insuffisant pour garantir un véritable déroulement de carrière.
Moins de niveaux, c’est :
Des passages ralentis
Des progressions salariales retardées
Une perte de pouvoir d’achat à long terme
La direction fixe le contingent à 21,06 % des agents éligibles au niveau 2 (contre 21,19 % en 2025).
Cette baisse organise mécaniquement le ralentissement des carrières.
La direction organise l’austérité.
Un format court, direct et sans détour.
Régulièrement, nous publions des vidéos de deux minutes pour décrypter les enjeux qui concernent les cheminot·es.
L’objectif : aller à l’essentiel, expliquer clairement et donner des clés de compréhension accessibles à toutes et tous.
Parce que mieux comprendre, c’est déjà commencer à agir collectivement.
La direction présente les NAO 2026 comme des « avancées concrètes »
et met en avant :
Une augmentation moyenne de 2,57 %
Deux hausses générales de 0,25 %
Une Garantie de Progression de Salaire Annuelle
1 200 PR supplémentaires
Des primes exceptionnelles
Regardons les chiffres concrets.
Les augmentations générales annoncées sont :
+0,25 % au 1er juillet 2026
+0,25 % au 1er octobre 2026
Sur une année complète, cela représente 0,5 %.
Mais en 2026, leur effet réel est bien plus faible.
Comme elles sont appliquées en cours d’année :
Le +0,25 % de juillet ne s’applique que sur 6 mois
Le +0,25 % d’octobre ne s’applique que sur 3 mois
L’impact réel sur l’année 2026 est donc d’environ 0,19 %.
Autrement dit :
0,5 % affiché en année pleine
≈ 0,19 % réellement perçu en 2026
Le reste des 2,57 % correspond à des mesures d’ancienneté ou à des dispositifs déjà existants.
Concernant les primes (PPV) :
Elles ne comptent pas pour la retraite
Elles ne s’intègrent pas au traitement de base
Elles ne garantissent aucune progression durable
Une prime est ponctuelle. Un niveau ou une PR sont structurels.
La CGT revendique des augmentations intégrées durablement au salaire et un déroulement de carrière réellement dynamique.
La direction poursuit une stratégie de fragmentation :
Mesures différenciées
Enveloppes distinctes
Exclusion d’Hexafret, Technis et des filiales voyageurs des négociations centrales
Chaque entité doit négocier de son côté, sans garantie collective nationale.
Cette logique divise les cheminots et affaiblit le rapport de force.
La CGT défend :
Une grille commune
Des garanties collectives
Un déroulement de carrière sécurisé
Un délai maximal de 7 ans sur les niveaux 1
La CGT est à l’initiative d’une démarche collective spécifique pour les cheminots contractuels.
Tous les agents contractuels sont invités à :
Transmettre leur lettre de réclamation
Se rapprocher des militants CGT de leur site
Participer à la démarche collective
L’objectif est clair :
Obtenir les mêmes garanties de progression et de reconnaissance pour tous.
La fin du recrutement au Statut, la transposition de l’accord classifications et rémunérations de la branche ferroviaire et l’individualisation croissante des salaires creusent les inégalités entre cheminots.
Aujourd’hui, l’absence de grille salariale pour les contractuels entraîne :
Des écarts de rémunération injustifiés dès l’embauche
Des différences de salaire pour un même poste, une même qualification, une même expérience
Une progression salariale non garantie
Une évolution dépendante d’enveloppes budgétaires limitées
Dans le même temps, les cheminots au statut voient également leur progression ralentir.
La logique actuelle fragilise tout le monde.
Sur un même chantier, pour un même poste, avec les mêmes responsabilités :
Les salaires peuvent être différents.
Les diplômes et l’expérience ne sont pas automatiquement reconnus.
La progression des contractuels dépend souvent de décisions individuelles, sans mécanisme collectif clair.
Résultat :
Les écarts salariaux en début et en cours de carrière se creusent entre cheminots statutaires et contractuels.
Cette situation n’est pas une fatalité.
Elle est le résultat de l’absence d’une grille unique et protectrice.
La mise en place d’une grille unique des salaires :
À la SNCF
Dans ses filiales
Dans les entreprises de la branche
Avec :
Des garanties de déroulement de carrière
Un avancement automatique
La reconnaissance des diplômes et de l’expérience
Un salaire mensuel de début de grille à 2 200 euros brut
Une réelle augmentation générale des salaires
Un véritable 13e mois pour tous les cheminots
Défendre ses conditions de travail là où l’on exerce, c’est aussi défendre son salaire, sa progression et son avenir professionnel.
Une grille unique, c’est :
Plus de transparence
Plus d’égalité
Plus de garanties collectives
Moins d’arbitraire
Gagner une grille unique des salaires pour tous les cheminots, c’est renforcer l’unité et le rapport de force.
L’exercice de notation n’est pas une formalité administrative.
C’est un moment stratégique.
Moins de niveaux aujourd’hui,
c’est moins de salaire demain.
Rien n’est automatique.
Rien n’est acquis sans mobilisation.
La CGT continuera d’intervenir pour :
Augmenter les contingents de niveaux
Garantir un déroulement de carrière réel
Défendre l’égalité entre tous les cheminots
Rejoindre la CGT, c’est devenir acteur de son avenir professionnel.
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Rejoindre la CGT, c’est intégrer un mouvement fort, solidaire et déterminé à défendre les droits de tous les agents. En vous syndiquant, vous participez à la mise en place de réformes durables et à l’amélioration des conditions de travail à la SNCF.
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