valkennest

Rotterdams valkennest

Het Rotterdamse valkennest organiseert elk winterseizoen bijeenkomsten waar onderwerpen behandeld worden die interessant zijn voor valkeneigenaren en wedstrijdzeilers in het algemeen. Hierbij een overzicht van de activiteiten in de afgelopen jaren samengesteld door Henry van Haagen. 

https://sites.google.com/site/wsvrotterdam/_/rsrc/1338360303326/home/689.jpg
Het Valkennest Rotterdam

Een valkeigenaar kan wedstrijdjes zeilen, gezellig gaan toeren met gezin, vrienden en vriendinnen, maar hij zoekt ook graag andere eigenaren op om buiten de wedstrijden kennis uit te wisselen, het liefst bij een biertje. Nederland kent verschillende locaties waar veel Valken zeilen. In de loop van de jaren ontstonden, meestal rond de grotere plassengebieden, een aantal zogenoemde ‘Valkenkringen’. Ook rond de Kralingse Plas, een klein poeltje in Rotterdam kon spontaan een kring ontstaan. Iedereen die in de regio Rotterdam een Valk bezit, of meezeilt als bemanning, is automatisch lid van het Valkennest. Leden houden elkaar op de hoogte met de ‘Kralingse Valkenpraat’, een periodiek via email verspreide nieuwsbrief.


https://sites.google.com/site/wsvrotterdam/_/rsrc/1338360084829/valkennest/d833fce840ec677a52c2edf27fa6fedabbcfb488.JPG?height=240&width=320


Wil je meer lezen over het Valkennest Rotterdam lees hier het hele artikel Valkennest Rotterdam 2003-2013

Dit artikel is ook gepubliceerd in het jubileummagazine 75 jaar Valk uit 2014 (pagina 86-88).

Over de Valk en de Valkenklasse is alles te vinden op www.valkenklasse.nl. Bekijk daar ook de edities van het Valkennieuws waarin regelmatig verslagen verschijnen van de activiteiten van het Rotterdams valkennest.


Anno 2015 bestaat het Rotterdams  valkennest uit

valk   18  Foeke Brouwer (WSVR) valk     28   Malou en Karel Wagner (WSVR)

valk   62  Bart Muller (Aegir) valk     76   Hugo Maarleveld (RZV)

valk 118  Gerard van der Leck (Aegir) valk   168   Guido Almekinders (WSVR)

valk 206  Mark Baas (KZC) valk   281   Jaco de Hoogh (Aegir)

valk 309  Wim Bouwman (WSVR) valk   367   Ben van der Hoeven

valk 374  Cor Visser/Jeroen Kooi (WSVR) valk   439   Frans Bakker (WSVR)

valk 526  Jaap Bakker (WSVR) valk   674   Henry van Haagen (WSVR)

valk 800  Hero Mulder (RZV) valk   832  John Wolters (WSVR)


Activiteiten in 2015


  • Borrel 27 februari

Plannen delen, lokale en nationale wedstrijdkalender, gezamenlijke aankoop genua’s spinakers


  • Training wedstrijdzeilen voor Valkenzeilers 18 en 19 april
    Een trainingsweekend bedoeld voor:

    • Zeilers die onlangs in de valk zijn gestapt en willen weten hoe hun nieuwe boot optimaal aan de praat te krijgen.

    • Beginnende wedstrijdzeilers die een stapje verder willen komen en iets willen leren over trim, tactiek en koers.

    • Toerzeilers die advies willen over de inrichting van hun boot.

    • Geoefende wedstrijdzeilers die toch nog dat extra adviesje nodig hebben, nieuwe zeilen willen uittesten of in groepsverband willen trainen.

    • Zie bijgaande pdf (Nr.3) voor nadere details.


Met een deelname van 7 boten een nuttig en succesvol weekend! Wordt
    herhaald!

Activiteiten 2003-2014 klik hier



2014

  • Borrel 28 maart

  • Trainingsweekend afgelast


2013

  • Trainingsweekend Aegir 13-14 april


2012

  • Trainingsweekend Kralingen 25-26 augustus


2011

  • Doop Valk 844

Op vrijdag 6 mei 2011 is de nieuwe Valk 844 van Fred Schaaf gedoopt. Onder veel belangstelling is de door Jeroen de Groot gebouwde boot bij de WSV Rotterdam aan de bezoekers getoond. Eigenaar Fred Schaaf is super trots op zijn nieuwe boot, die bij de WSV Rotterdam op Kralingen te water ging. 
Het Valkennest Rotterdam had speciaal voor de gelegenheid een draaiorgel laten overkomen. Het was een leuk en bijzonder moment.

De doop is op video vastgelegd. Klik op het tweede filmpje.


  • Splitsen met dyneema onder leiding van Thijs Smit

een avond over de toepassing van dyneema in de valk. Het gebruik van dyneema is niet nieuw maar binnen de valkenklasse relatief onbekend.

  • Voor en tegens van Dynema versus Staaldraad.

  • Welke onderdelen van de tuigage komen in aanmerking voor deze toepassing?
    Staand en lopend want, schoten en trimlijnen komen allemaal aan de orde evenals de grip en swiftcord voor de hanteerbaarheid en verjonging van bijvoorbeeld spischoten.

  • Welke kwaliteiten en dikten zijn geschikt voor welk onderdeel?

  • Hoeveel meter heb je nodig van welke dikte/kwaliteit?

  • Wat is de winst in gewicht?

  • Gebruik je curry klemmen of clam cleats?

  • Wat zijn de kosten?

  • En vooral hoe pas je dyneema toe?

  • Het knopen van dyneema halveert de breeksterkte. Daarom gaan we deze avond onder begeleiding van Thijs Smit leren hoe een oog te splitsen.


  • Voor meer informatie kijk ook eens op http://www.on-deck.nl/technische_infos  onder touwwerk, splitsen en tuigage.


2010


2009

2008

  • Tell tales from Rotterdam; Beslag..waar plaats je het en hoe te gebruiken? Kik van Swol (VK nieuws maart pag. 19)

  • Wedstrijdreglement 2005-2008. Ruud Ruiterman

  • Clinic: Zeilklaar gewicht, BMI van uw valk en strijd om de Blikken Bea Bokaal. Hugo Maarleveld (VK nieuws maart pag.16)

  • Waar zeilen we in 2009? Hugo Maarleveld (VK nieuws december pag. 10 )


2007

  • Overwegingen bij het kiezen van een zeil; grootzeil, genua en spinaker. Job Volwater (Hagoort) (VK nieuws februari pag. 23)

  • Wedstrijdreglement 2005-2008. Interactief bezig zijn met regels en protesten Ruud Ruiterman

  • Weekend clinic “De geheimen van de Valk”;Wegen & meten = weten Check op ‘quick references’, d.w.z. essentiële snelheidsparameters (Maststand, posities diverse beslag, staand en lopend want, beoordeling zeilen). Rob van der Laan. Lezing: Hoe is het gewicht van de Valk verdeeld? Durk Zandstra Lezing: Een ontwikkelbaar oppervlak; over het aanbrengen van het vlak op rechte spanten.Jan van Wijngaarden

  • NK teamzeilen in de valk; helaas afgeblazen (overzicht valkennesten zie VK nieuws maart pag. 22, april pag 22, mei pag. 8 )

  • Wie heeft de dikste duim van Kralingen?


2006

  • Jachtbouwer Karel Vial over onderhoud

  • Hoe word je kampioen?Hoe bereid je je voor? Wat heb je in eigen hand? Hoe kies je je start? Onno Yntema, Hero Mulder, Hans Schelling (VK nieuws maart 2006 pag. 20)

  • Wedstrijdreglement 2005-2008. Interactief bezig zijn met regels en protesten Ruud Ruiterman

  • Splitsen en knopen. Henk van den Berg

  • Wie vertelt het sterkste verhaal?


2005


2004

  • Hoe maak je zelf een roer voor een valk? Jan van Wijngaarden

  • Berging van de Kursk. Peter Albers

  • Het eerste kruisrak en de voorbereiding. Hero Mulder

  • Wedstrijdtraining voor bemanningen. Hugo Maarleveld

  • Welke verf en vernis voor de valk? Sikkens Yachtpaints met productpresentatie door van Rij Watersport. 

  • Wat ruist daar in het struikgewas van  de Voornse duinen? Marian Duijve , natuurgids


2003

  • Voormeting valk 734. Henk Top

  • Wedstrijdervaringen - techniek - boothandling - kompasgebruik - kruisrak en aanverwante zaken; technische en tactische tips. Maarten Stomp

  • Na introductie van het begrip “valkennest” is dit nest fysiek in het goede hardhout vereeuwigd. Tijdens de Gouwe Ouwe schonk Peter Albers, voorzitter van de Valkenklasse Organisatie, een uniek exemplaar van een valkennest. Hugo en Henry namen het ludieke voorwerp namens de Rotterdamse valken dankbaar in ontvangst. (VK nieuws Juli 2003 pag. 8 en 17)

  • De tactiek van Wouter Molenaar





Valkennest Rotterdam 2003-2013

Door: Henry van Haagen en Hugo Maarleveld


Een valkeigenaar kan wedstrijdjes zeilen, gezellig gaan toeren met gezin, vrienden en vriendinnen, maar hij zoekt ook graag andere eigenaren op om buiten de wedstrijden kennis uit te wisselen, het liefst bij een biertje. Nederland kent verschillende locaties waar veel Valken zeilen. In de loop van de jaren ontstonden, meestal rond de grotere plassengebieden, een aantal zogenoemde ‘Valkenkringen’.  Ook rond de Kralingse Plas, een klein poeltje in Rotterdam kon spontaan een kring ontstaan.


Wim Hoogerhuys schreef in zijn verslag van de Lange Afstandswedstrijden op de Kaag in 2013 hoe Valkeniers elkaar al opzochten vanaf  de eerste na-oorlogse jaren tot ver in de jaren 80. In de periode daarna werd het in Rotterdam weer wat stiller. Tot in 2002, tijdens vrijdagavondwedstrijden, ineens 11 van de 21 aan de plas gestationeerde Valken, de 43, 76, 118, 405, 612, 674, 734, 780, 806, 808 en een Kajuitvalk, meedongen om de baard van de keizer. Dat was geen groei, maar een soort geboorte-explosie. Een tijdje is zelfs een apart Kralingse Plas Klassement bijgehouden voor Valken.


Hugo Maarleveld (Valk 76), destijds voorzitter van de Water Sport Vereniging Rotterdam, en Henry van Haagen, de trotse bezitter van Valk 674: besloten om die groep uit te nodigen om wat meer te vert(i)eren tijdens de wintermaanden. Met af en toe een flesje wijn of een glaasje bier toetsen ze ideetjes in kleine kring en maakten concrete plannetjes voor avonden en weekenden. Zo ontstond er een groeiend groepje gelijkgestemde zeilers die in het altijd gezellige clubgebouw van de WSVR in discussie ging met een spreker die wat te vertellen had. Om het groepje wat meer onder de aandacht te brengen overhandigt VAKO voorzitter Peter Albers bij de Gouwe Ouwe van 2003 een uniek exemplaar van een DHZelf valkennest, een waar kunststukje! Het Rotterdams Valkennest was daarmee ‘officieel’ geboren en het nest ‘prijkt ‘ boven de bar.


(Foto)


Iedereen die in de regio Rotterdam een Valk bezit, of meezeilt als bemanning, is automatisch lid van het Valkennest en leden houden elkaar op de hoogte met de ‘Kralingse Valkenpraat’, een periodiek via email verspreide nieuwsbrief.

In wisselende bezetting en met hulp van Chris Visser, Foeke Brouwer en John Wolters, andere zeilers en vele sprekers zijn van 2003 tot 2013 een groot aantal zeer interessante avonden en weekenden georganiseerd.


Een greep uit de bijeenkomsten

Peter Albers gaf een uiterst interessante lezing over de berging van de onderzeeër Kursk en het autoschip Tricolore. Hij was als werktuigbouwkundig ingenieur en specialist op het gebied van hydraulica nauw betrokken bij deze operaties. Niks met een Valk te maken, maar we hingen aan zijn lippen.

Jan van Wijngaarden liet zien hoe je zelf met een DHZ mal redelijk eenvoudig een licht roer kan maken en gaf bij een andere gelegenheid zijn zeer uitgesproken mening over de maten van de genua. Smakelijk klokkend en kluivend aan kippenpootjes luisterden we op een van de eerste avonden naar John Wolters hoe hij zijn gloednieuwe 832 van een 21ste naar een 2de plek loodste tijdens de Knudde wedstrijden. Zijn boot gaat dan ook als een raket als(!) hij weet waar de wind zit en zijn geduld weet te bewaren.

Hero Mulder, Wouter Molenaar, Onno Yntema en Maarten Stomp gaven presentaties over voorbereiding op en tactiek tijdens start, de rakken naar boven- en onderboei en de rest van de wedstrijd. Zeer boeiend en vooral leerzaam hoe ervaren zeilers daarin verschillen in opvattingen, maar ook overeenkomen. Hans Schelling was in het forum een van de belangrijke leveranciers van aanvullende informatie. Zo leerzaam!

Maarten Stomp voegde daar een handleiding aan toe over het gebruik van het kompas. Op de Plas een kompas? Die rietpol zie je toch met het blote oog ook wel? Maarten dacht daar anders over. Maar dat was misschien ook ingegeven door zijn ervaringen op de grote vaart waarover hij een geestig verhaal had.

Ruud Ruiterman, Margriet Pannevis en Jan Willem van Weezenbeek zorgden voor zeer drukbezochte avonden met interactieve workshops over het wedstrijdreglement. Of we daardoor beter gingen zeilen is de vraag, maar we weten nu meestal wel wanneer we een strafrondje moeten draaien. Toch?

Als het over slim inrichten van een boot gaat kun je altijd bij Kik van Swol terecht. Hij vertelt alles en meer over zijn schatkist aan beslag, waar je het moet plaatsen en hoe het te gebruiken. Dat de meningen daarover verschillen is een goede gewoonte onder het Valkenvolk en juist die discussies maken die avonden zo boeiend.

Het onderwerp kreeg een zeer interessant vervolg toen Fred Schaaf, na de muzikale draaiorgel doop van zijn 844 bij de WSVR, een voordracht hield over de inrichting van zijn boot. In de 844 heeft Fred veel ideeën overgenomen uit de Flying Dutchman waarin hij al vele jaren met succes vaart. De 844 is zo totaal anders ingericht dan de traditioneel uitgevoerde wedstrijdboten dat de term ontwikkelklasse van toepassing is. Met zijn in Zwitserland gesneden zeilen is Fred steeds vaker in de hoogste regionen te vinden van de uitslagen. (Foto) Is het nu de zeiler of is het de techniek in de boot?


Clinics en nog veel meer

Het ‘nest’ organiseerde meerdere clinics over ‘de geheimen van de valk’ met veel hulp van technische experts waaronder Rob van der Laan. De technische uitrusting is beoordeeld en eigenaren krijgen ‘quick references en meetpunten’ mee met essentiële snelheidsparameters over maststand, posities van divers beslag, staand en lopend want en een beoordeling van de staat van de zeilen. Van een aantal deelnemers aan de Gouwe Ouwe is het zeilkaar gewicht bepaald met behulp van een geijkt elektronisch unster van de firma Mennens. Wat blijft is wel de discussie hoe zeilkaar gewicht moet worden gedefinieerd. De 674 en de 745 blijven voorlopig op het lijstje van zwaar gewichten. Wellicht was die gewaarwording ook de reden dat een daaropvolgende wedstrijd voor de ‘Blikken Bea Bokaal’ geen deelnemers kreeg.

Durk Zandstra onderhield de Valkennestbezoekers daarom met een goed doortimmerd verhaal over het (zeilklare) gewicht van de Valk. Het was vooral interessant te horen wat de diverse onderdelen wegen. Een van de conclusies was dat er eigenlijk niet zo heel veel spreiding mogelijk is.

Jan van Wijngaarden hield daarna een lezing over het principe van een ontwikkelbaar oppervlak en het aanbrengen van het vlak op rechte spanten. Hij maakte zijn verhaal inzichtelijk met behulp van een prachtig perspex schaalmodel, uiteraard door hem zelf vervaardigd (Foto)  

Het jonkie van de vloot Thijs Smit maakt tot ieders verassing niet alleen snelle zeiltjes, maar kan ook alles vertellen over de toepassingsmogelijkheden van dyneema in de valk. En natuurlijk moesten de handjes ook uit de mouwen: we leerden splitsen met een speciale splitspen.

Onder leiding van Jaap Bakker gaan een 30 tal zeilers naar de TU Delft waar Dr.ir. Lex Keuning uitlegt waarom de romp van de Valk zo uniek is; tevens een leermoment. De bestaande wetenschappelijk modellen zijn namelijk niet toereikend om te verklaren waarom de ene Valk zo veel sneller is dan de andere. Verplaatsbaar gewicht, goed materiaal en wat tussen de oren zit aan kunde en ervaring geven dan blijkbaar de doorslag. Hoewel?

Job Volwater van Hagoort presenteerde overwegingen bij het kiezen van een zeil; grootzeil, genua en spinaker. Welke snit van het zeil kan ik kiezen en hoe zet ik het er op? Ook daar heel veel en elkaar soms tegensprekende meningen.

Vertegenwoordigers van Sikkens Yachtpaints en van Rij Watersport vertelden alles over DD lakken en hun toepassing op de Valk. Carel Vial gaf een boeiende presentatie over onderhoud. Valkenbouwer Roelof Wester kwam zelfs uit Grou om ons inzicht te geven in bootonderhoud en reparatie met een aantal ‘Doe Het Zelf - do’s and don’ts’.

Frans Dagelet verraste ons met een zeer boeiend betoog over ‘De ideale bemanning’. Iemand te vinden is een queeste op zichzelf. In 2004 organiseerde het Valkennest daarom een wedstrijdtraining voor bemanningen met als doel een bredere bemanningspool te kweken. De deelnemers, veelal studenten aan de Erasmus, toonden veel enthousiasme, maar het experiment stierf helaas in schoonheid.

Onder leiding van Henk van den Berg is druk gesplitst en geknoopt, in Schiedam is  ‘De Delft’ in aanbouw bezocht, de Valk 734 is voorgemeten door Henk Top en de restauratie van de Valk 18 is feestelijk gevierd bij de te water lating. Ook wandelden we in de natuur van de Voornse duinen op zoek naar een gevleugelde variant van de Valk.


Elkaar inspireren

Gesprekken aan de bar inspireren om op een van de laatste clubavonden van het jaar een prijs uit te loven voor Wie het sterkste verhaal vertelt’. Een klein maar select gezelschap weet elkaar zeer boeiend te entertainen met het vertellen van ‘absoluut waar gebeurde’ verhalen. Dat gebeurt uiteraard bij een brandend haardvuur, gedempt licht en een slokje binnen handbereik. De laatste 2 jaar organiseert het valkennest met succes een basiscursus in Rotterdam voor de beginnende wedstrijdzeiler en John Wolters organiseert vanuit dit nest nu al 3 jaar de Kralingse Herfstwedstrijden voor Valken en Randmeren, een succesnummer! Mogelijk dat we in komende jaren het idee van een NK teamzeilen voor valken weer een nieuw leven inblazen. Valkennesten genoeg zou je zeggen. Ook heeft het Valkennest Rotterdam een belangrijke bijdrage gehad aan de discussie om vroegtijdiger een inzicht te krijgen in de wedstrijdkalender van het volgende wedstrijdseizoen.


Al met al biedt het Valkennest Rotterdam een rijk en gevarieerd programma en lijkt een mooie toekomst verzekerd nu er opnieuw groei zit in het Valkenbestand. De roemruchte  Valk 118 kreeg in 2013 een nieuwe eigenaar, evenals de 206.


Anno 2014

Is het Rotterdams valkennest weer in beweging. Waar de 612 dit jaar na het NK verhuist naar Vinkeveen is er een nieuwe aanwinst van Jeroen Kooi en Cor Visser. Zij zijn de nieuwe eigenaren van Valk 374,  gebouwd bij Schuilenburg in 1960. Ex eigenaar Jan van der Pol uit Dordrecht nam in 2012 deel aan de basiscursus wedstrijdzeilen, maar kon daarna niet voldoende tijd vinden om regelmatig te zeilen.

Het duo Kooi-Visser heeft de laatste jaren op hoog niveau gezeild in de Randmeerklasse en hoopt ook  in de Valkenklasse in de top mee te kunnen draaien.

Cor is een plassenzeiler bij uitstek met een zeer goede neus voor windschiftingen. Hij heeft altijd zeer goed gezeild in de Laser, was eerder eigenaar van Valk 783, zeilde daarna in de Randmeer en incidenteel in de O-jol. De Valkenklasse en het Rottterdams valkennest heeft er weer een topper bij. Verder hopen we op korte termijn  nog 2 nieuwe valken van WSVR-leden te verwelkomen.

Het Talententeam, Malou en Karel Wagner, is druk op zoek naar een wedstrijdboot. Ook nieuwelingen Dirk Meeuws en Simone van Tongeren zijn naarstig op zoek naar een goede boot en hebben hun toervalk al verkocht.

Deze ontwikkelingen kunnen in ieder geval een stimulans zijn voor enkele andere eigenaren die op de wip zitten en al geruime tijd overwegen om hun boot te zeilen en stallen in Rotterdam.

Dit artikel is gepubliceerd in het jubileummagazine 75 jaar Valk uit 2014