Мысли и идеи

    С одной стороны, предложения или даже конструкторские решения изложенные в этом разделе предельно конкретны и по этому признаку могут быть рассортированы по главным аспектам ВЭМУ. 
Но с другой стороны, влияние даже отдельных фрагментов изложенных здесь может заслуживать отдельного внимания и подробного описания и уж точно им не следует затеряться среди технических подробностей.


Рекламные возможности ВЭМУ
Большой объект, расположенный на открытых пространствах притягателен для дизайнеров. Но ещё он больше должен быть любим рекламодателями! А уж если он находится в прямой видимости большого количества людей, то это просто идеальный рекламный носитель!
Представьте, диаметр 200метров, паруса высотой 40 м и шириной 10. И их 30 штук! Подвижные и привлекающие внимание.
Профит, как говорится..
(можно отнести к пп. 24, 7)

Использование поверхностей конструкции ВЭМУ для размещения солнечных элементов
Огромные площади поверхности конструкций ВЭМУ не нагружены слишком сильно, поэтому в принципе могут беспрепятственно нести дополнительные устройства и узлы. Одной из таких нагрузок скорее всего будет система солнечных элементов. Она пригодится ещё при строительстве установки  для технологических целей и может в дальнейшем быть интегрирована в систему сбора и управления ротором. В частности, энергообеспечение системы поворота мачт с лопастями может быть целиком основана на солнечной энергии, избавляя конструкторов от необходимости передачи каких-либо видов энергии на ротор.
(можно отнести к пп. 1, 3)

Двухроторная ВЭМУ
Одно из возможных решений полностью плавающей конструкции - двухроторная со связанными средними частями. Протяженная подводная связь ниже уровня понтонов обеспечивает устойчивость относительно "валких" в условиях волнения центральных башен. Подводный корпус от одного до двух диаметров ротора размером также служит естественным переходом между модулями,  стыковочным устройством для береговых и плавающих конструкций, хранилищем топлива и т.п.

С точки зрения рационального выбора размеров установки, связующий элемент и удвоение модуля предоставляет проектировщику существенную гибкость в решениях.

Как транспортное средство такая двойная ВЭМУ может оказаться более управляемой.

Двойная ВЭМУ - готовый насос, который можно без дополнительной адаптации и очень оперативно использовать для перенаправления и откачки больших масс воды (приливов в устьях рек, наводнений и т.п.)

Использование бетона при строительстве ВЭМУ
Бетонные корпуса судов известны с 19 века, однако для активного плавания материал "не пошел". ВЭМУ, как устройство более или менее стационарное, может вобрать в себя этот опыт! Из бетона можно изготовить не только башню, но и понтоны, стойки и даже паруса! Мне кажется, что цельнолитая секция, содержащая часть подводного сектора и стойку может существенно упростить производство, а заодно задействовать строительную отрасль. Если думать о двухсотметровом роторе, то при 30 лопастях секция оказывается длиной около 20 метров, что вполне соответствует возможностям домостроительных комбинатов или строителей мостов. Небольшая кривизна позволит использовать "лежачую" опалубку.