Đường Tân Sơn Nhất Bình Lợi

                    Cao Tốc Tân Sơn Nhất - Bình Lợi

Đây là tuyến đường huyết mạch của TP HCM, sau khi hoàn thành sẽ tạo điều kiện kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị vệ tinh xung quanh và các tỉnh liền kế như Bình Dương - Đồng Nai.

Dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài là một tuyến cao tốc trong hệ thống giao thông vành đai của TP HCM với tổng chiều dài 13,7 km chạy dài từ sân bay Tân Sơn Nhất.

Đường xa lộ này sẽ bắt đầu từ nút giao thông Trường Sơn (sân bay Tân Sơn Nhất) đi qua ngã năm Nguyễn Thái Sơn - Gò Vấp gồm 2 nhánh mỗi nhánh rộng 20 m với 3 làn xe. Tiếp theo đó, đoạn đường sẽ đi thẳng và vượt sông Sài Gòn với cầu Bình Lợi tới nút giao ngã tư Bình Triệu cạnh cầu Gò Dưa - quận Thủ Đức rộng 60 m, bố trí 2 làn xe.

Cuối cùng, tuyến đường sẽ đi thẳng đến nút giao Linh Xuân - quận Thủ Đức kết nối với quốc lộ 1 rộng 30 m với 6 làn xe.

Mặt khác với 4 cầu và 4 giao lộ, đây là đường nội đô đẹp nhất rộng 30 - 65 m (tương đương 6-12 làn xe) giải tỏa một lượng lớn phương tiện của khu vực trung tâm thành phố về hướng Đông.


Bản đồ tuyến đường và cầu Bình Lợi mới.

Đồng thời tuyến Tân Sơn Nhất - Bình Lợi cũng sẽ tạo điều kiện liên kết Đông - Tây của hệ thống giao thông vận tải của thành phố và đóng vai trò kết nối các khu công nghiệp sân bay và càng biển., hỗ trợ việc phân luồng giao thông Nam Bắc, góp phần giải quyết trình trạng tắc nghẽn giao thông.

Với tổng vốn đầu tư là 340 triệu USD do tập đoàn GS (Engineering Contruction - Hàn Quốc làm chủ đầu tư). Dự kiến toàn tuyến sẽ được hoàn thành vào năm 2012.
Đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi gồm 4 cầu: cầu Rạch Lăng, cầu Bình Lợi, cầu dẫn từ cầu Bình Lợi đến quốc lộ 13, cầu Gò Dưa. Bốn nút giao: nút giao tại sân bay Tân Sơn Nhất, ngã năm Nguyễn Thái Sơn, ngã tư Bình Triệu, ngã tư Linh Xuân.

Căn Hộ Hot Nhất Thủ Đức Hiện Nay


Đẩy Nhanh Tiến Độ Hoàn Thành Cao Tốc Tân Sơn Nhất Bình Lợi

đăng 08:34 21-03-2011 bởi Mr Vinh   [ đã cập nhật 08:57 14-04-2011 ]


Một số đoạn sẽ hoàn thành trước và đưa vào sử dụng; không để nhà siêu méo, siêu mỏng mọc lên

Sáng 19-3, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân đã thị sát tình hình xây dựng dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài. Chủ tịch yêu cầu nhà thầu thi công cuốn chiếu và đưa vào sử dụng những đoạn đường đã thi công xong để giải tỏa áp lực giao thông cho khu vực.

 
Chậm bàn giao mặt bằng
 
Theo báo cáo của Sở GTVT TPHCM,  tổng số hộ dân phải giải tỏa trong dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài là 3.900 hộ, trải dài qua 4 quận: Thủ Đức, Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình. Đến nay, mới chỉ có quận Bình Thạnh bàn giao 100% mặt bằng cho nhà thầu. Vẫn còn 107 hộ dân chưa di dời ở 3 quận còn lại, trong đó quận Thủ Đức còn 37 hộ, quận Gò Vấp còn 46 hộ, quận Tân Bình còn 24 hộ.
 
 
Một đoạn đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài đang thi công


Theo nhà thầu của dự án là Công ty Kỹ thuật và Xây dựng GS (GS E&C - Hàn Quốc), đoạn từ đường Lê Quang Định đến đường Phan Văn Trị (quận Gò Vấp) nếu mùa mưa năm nay không giải tỏa được một hộ dân còn lại để thi công thì khu vực này sẽ trở thành túi nước, chưa kể toàn bộ mặt bằng đã có cũng phải “án binh bất động”.
 

Điều chỉnh hợp đồng BT

UBND TP đã chấp thuận thành lập tổ đàm phán do Sở Kế hoạch - Đầu tư TPHCM chủ trì để điều chỉnh hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao); giao tổ đàm phán chuẩn bị kỹ nội dung cần thiết phải điều chỉnh; báo cáo đề xuất với UBND TP trước khi đàm phán với nhà thầu GS E&C.

Tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài dài 13,6 km, rộng từ 20 đến 60 m, đi qua  4 quận: Thủ Đức, Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình; điểm đầu là sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình), điểm cuối là nút giao Linh Xuân (quận Thủ Đức). Tuyến đường được làm theo hình thức BT, tổng vốn đầu tư ban đầu của dự án là 340 triệu USD.  Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ góp phần tháo gỡ giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và kết nối các tuyến vành đai của TP.

Theo cam kết, các quận còn lại này sẽ phấn đấu bàn giao mặt bằng cho nhà thầu vào tháng 6-2011. Riêng về việc di dời hạ tầng kỹ thuật, các đơn vị cũng đang gấp rút hoàn thành trong năm nay.
 
Xong đoạn nào, sử dụng đoạn đó
 
Theo tiến độ đề ra, đoạn từ đường Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Bình Triệu (dài 4,4 km) do áp lực giao thông cao nên sẽ được thông xe vào cuối năm 2012; còn đoạn từ nút giao Bình Triệu đến cuối tuyến, do gặp nền đất yếu, túi bùn sâu 20 m phải cần nhiều thời gian xử lý nên sẽ thông xe vào cuối năm 2013.
 
Hiện công tác thi công của nhà thầu khá khả quan nên có thể đưa vào sử dụng một số đoạn đường vào tháng 10-2011 theo dạng “da beo”, chẳng hạn như đoạn từ Lê Quang Định đến Phan Văn Trị (quận Gò Vấp).
 
Hiện tại đã có nhà siêu mỏng mọc lên dọc hai bên tuyến đường. Vì vậy, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân đặc biệt nhắc nhở các quận phải quản lý chặt chẽ hơn nữa, không để xảy ra tình trạng nhà siêu mỏng, siêu méo mọc lên như đại lộ Võ Văn Kiệt, đồng thời phải chú ý xây dựng cảnh quan, trồng cây xanh hai bên đường vì đây sẽ là tuyến đường đẹp của TP sau này.
 
Mới đây, UBND TP cũng đã phê duyệt thiết kế đô thị hai bên tuyến đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài, vì vậy chủ tịch yêu cầu Sở Quy hoạch – Kiến trúc nhanh chóng phối hợp với Sở Xây dựng ban hành quy chế quản lý tuyến đường này. Ngoài ra, ông Lê Hoàng Quân cũng nhắc nhở đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra chất lượng công trình, đồng thời nhà thầu phải  bảo đảm  an toàn và các yếu tố về môi trường khi thi công cầu Bình Lợi và phần đường của dự án.

Căn Hộ Kết Nối Với Đường Cao Tốc Tân Sơn Nhất Bình Lợi

  • Can Ho Gia Phu: Căn Hộ Vị Trí Chiến Lược Giá Rẻ Hơn Chủ Đầu Tư 15%

Giao Thông Thuận Lợi Với Quận Thủ Đức Thông Qua Cao Tốc Tân Sơn Nhất Bình Lợi

  • Dự án Thảo Điền Pearl        Dự án Thảo Điền Pearl Dự án Thảo Điền Pearl là dự án đầu tiên tại thành phố Hồ Chí Minh công bố chính thức về việc kết nối trực ...
    Được đăng 07:04 14-03-2011 bởi Mr Vinh
  • Nhà Mẫu Thảo Điền Pearl Nhà Mẫu Thảo Điền PearlCăn Hộ 2 Phòng Ngũ:Căn 95.19 m2Căn 95.79 m2:Căn 105.92 m2: Căn 5:Căn 9: Căn 115.19: Căn ...
    Được đăng 06:15 19-04-2011 bởi Mr Vinh
Hiển thị bài đăng 1 - 2trong tổng số 2. Xem nội dung khác »

Bất Động Sản Thủ Đức

  • Khu Đô Thị Mới Bình Nguyên                         Khu Đô Thị Mới Bình NguyênMột Khu dân cư hiện đại trong Làng Đại HọcLối kiến trúc hài hòa đẳng cấpMôi trường sống văn minh và tiện ...
    Được đăng 21:36 23-05-2012 bởi Mr Vinh
  • Bán nhà KP2, Linh Xuân, Thủ Đức                                    Bán nhà KP2, Linh Xuân, Thủ ĐứcBán nhà KP2, Linh Xuân, Thủ Đức, DT đất: 167m2, XD: 223m2, giá bán 1,5 tỷ. Nhà Bán Đáo Hạn Ngân Hàng ...
    Được đăng 20:30 20-02-2012 bởi Mr Vinh
  • Nhà Bán 2 Mặt Tiền Khu Dân Cư Hiệp Bình Chánh Thủ Đức        Biệt Thự Khu Dân Cư Hiệp Bình Chánh 2 Mặt Tiền, Mặt Tiền Sông Giá Chỉ Chỉ 9.5 Tỷ Nền 699m.     Mua ngây kẻo lỡ cơ hội có 1 ...
    Được đăng 21:51 09-03-2012 bởi Mr Vinh
  • Nhà Đất Quận Thủ Đức                             Nhà Đất Quận Thủ ĐứcMặt Tiền Đặng Văn Bi, Diện Tích 800m2. Giá 50 Tr/m2. Có Thể Tách SổKhu Dân Cư Bình Dân (Gần Cá Sấu Hoa ...
    Được đăng 02:30 08-02-2012 bởi Mr Vinh
Hiển thị bài đăng 1 - 4trong tổng số 4. Xem nội dung khác »


'TP HCM chủ quan, áp đặt khi nắn đường vành đai'

đăng 17:53 10-03-2011 bởi Mr Vinh   [ đã cập nhật 08:00 25-03-2011 ]

'TP HCM chủ quan, áp đặt khi nắn đường vành đai'

"UBND TP HCM điều chỉnh phương án tuyến không đúng với phê duyệt của Thủ tướng, áp giá đất sai thời điểm làm lợi cho nhà đầu tư hơn 44,3 triệu USD", Thanh tra Chính phủ kết luận về dự án Vành đai Tân Sơn Nhất - Bình Lợi.

Theo tố cáo của người dân, quy hoạch dự án được Thủ tướng phê duyệt ngày 12/9/1997, là một đường thẳng qua khu phố 8 phường 2, quận Tân Bình, lộ giới 60 m. Nhưng khi khởi công ngày 9/6/2008, TP HCM lại bẻ cong hướng tuyến này thành 2 nhánh rẽ: một đi vòng đường Bạch Đằng 2 (qua tổ 82 và 89, khu phố 9 phường 2) và tuyến kia là đường Hồng Hà, quận Tân Bình. Mỗi đường rẽ này chỉ có lộ giới 20 m.

Người dân cho rằng TP HCM cố tình "nắn" đường vành đai là sai phạm, tố cáo 3 điểm sai cơ bản của lãnh đạo thành phố. Sau hơn 17 tháng (tháng 8/2009) từ khi người dân bắt đầu phản ánh, đến nay, Thanh tra Chính phủ đã có kết luận chính thức về dự án.

Dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi đang được giải toả mặt bằng. Ảnh: Kiên Cường
Dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi đang được giải tỏa mặt bằng. Ảnh: Kiên Cường

Đầu tiên, với tố cáo về việc tự ý "bẻ cong" đường vành đai, kết quả xác minh của thanh tra: UBND TP HCM ban hành quyết định tháng 7/2005 điều chỉnh dự án thành 2 nhánh là không phù hợp với quy hoạch tiền khả thi trước đó của Thủ tướng (năm 1997). Lý do, theo các văn bản đến tháng 11/2007 chỉ có quy hoạch của Thủ tướng khoảng hơn 10 năm trước đó là đảm bảo tính pháp lý.

"UBND TP HCM không tính toán cụ thể về hiệu quả kinh tế - xã hội của việc điều chỉnh quy hoạch từ 1 tuyến 60m thành 2 nhánh, mỗi nhánh 20m, để cho thấy phương án của Ủy ban có lợi hơn quy hoạch của Thủ tướng đã phê duyệt", thanh tra nhận xét.

Ngoài ra, quá trình điều chỉnh quy hoạch không thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật về xây dựng, không lấy ý kiến bộ ngành và người dân, thể hiện sự chủ quan, nóng vội, áp đặt, chưa thật sự lắng nghe các kiến nghị, phản ánh của công dân. "Trách nhiệm thuộc về UBND TP HCM, Sở Quy hoạch kiến trúc, Sở Giao thông vận tải", kết luận của Thanh tra Chính phủ.

Nội dung tố cáo thứ hai, người dân cho rằng việc ký hợp đồng BT giữa UBND TP HCM với Công ty GS E&C (Hàn Quốc), đổi 5 khu đất vàng cho nhà đầu tư thuê trong 50 năm để lấy dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi, là không minh bạch. Năm khu đất này là: Thảo Điền 1, 2; số 90A Lý Thường Kiệt; khu đất ở đô thị mới Thủ Thiêm; một khu ở phường Long Bình, quận 9.

Sau khi kiểm tra các hồ sơ liên quan, thanh tra khẳng định khi cho nhà đầu tư thuê đất để thực hiện các dự án khác, UBND TP HCM không lập danh mục các khu đất trình Hội đồng nhân dân. Việc này trái với quy định của Chính phủ.

Theo thanh tra, UBND TP HCM còn mắc sai phạm trong việc áp giá đất không đúng thời điểm gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước. Ví dụ với khu đất 90A Lý Thường Kiệt, thành phố cho thuê từ năm 2008 nhưng thời điểm xác định thuê đất là tháng 11/2005. Do đó nhà đầu tư chỉ phải nộp hơn 37 triệu USD tiền thuê đất. Tuy nhiên vào tháng 7/2009, khi nhà đầu tư lập dự án cao ốc tại địa chỉ này, tổng tiền sử dụng đất tính theo tổng mức đầu tư dự án lên đến hơn 51,6 triệu USD.

Như vậy, số tiền trên cao hơn số tiền nhà đầu tư phải nộp cho thành phố gần 15 triệu USD. Ở 4 khu đất kia cũng có tình trạng chênh lệch giá tương tự. Tính tổng cộng 5 khu đất, số tiền cho thuê đất thiệt hại cho nhà nước lên tới hơn 44,3 triệu USD.

Theo hợp đồng BT, giá trị xây lắp của toàn con đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi gần 172 triệu USD, nhưng do chủ đầu tư lập dự án đầu năm 2005 theo đơn giá tổng hợp, không có chi tiết, không được thẩm định nên không có cơ sở khẳng định tính chính xác giá trị con đường.

"Kiểm tra bảng dự toán xây dựng công trình, trong đó khoản chi phí gián tiếp cho công ty nước ngoài là hơn 138,4 tỷ đồng, nhưng Sở Kế hoạch đầu tư và ban điều phối dự án không giải thích được nội dung này", Thanh tra Chính phủ nhấn mạnh trong văn bản.

Nguyên nhân của những việc này là do khi ký hợp đồng UBND TP HCM và Công ty GS E&C đã cố ý ghép 2 dự án (dự án xây dựng con đường và dự án kinh doanh bất động sản) vào một hợp đồng. Việc ghép 2 dự án trong một hợp đồng là không minh bạch, theo kết luận thanh tra.

Vấn đề cuối cùng người dân muốn được giải thích rõ ràng liên quan đến việc quản lý đất đai. Thanh tra kết luận: công tác quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất chưa được coi trọng, quản lý đất đai bị buông lỏng, có biểu hiện tùy tiện, không tuân thủ các quy định của pháp luật. Cố tình né tránh, báo cáo không chính xác trong việc lấy đất công viên Gia Định để làm đường.

Nhiều trường hợp các hộ dân tự ý xây nhà trong vùng quy hoạch không bị xử lý mà còn được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và đất ở. Từ tháng 9/1997 đến tháng 7/2005, đã có 143 trong số 392 trường hợp nhà nằm trong quy hoạch con đường được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị tổ chức kiểm điểm làm rõ trách nhiệm, có hình thức xử lý đối với các cán bộ, công chức liên quan đến dự án, thuộc UBND TP HCM,Sở Tài nguyên môi trường, Sở Kế hoạch đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Sở Quy hoạch kiến trúc, Sở Tài chính, lãnh đạo tổ đàm phán, lãnh đạo Ban điều phối dự án và UBND các địa phương địa bàn có dự án. Ngoài ra, để thể hiện trách nhiệm của mình, UBND TP HCM cần có thái độ nghiêm túc nhận thiếu sót trước công dân.

Cuối cùng, từ các kết luận trên, Tổng Thanh tra kiến nghị Thủ tướng cho phép UBND tiếp tục triển khai dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi vành đai ngoài theo hướng giữ nguyên quy hoạch phương án tuyến theo quyết định tháng 7/2005 của UBND TP HCM (2 nhánh, mỗi nhánh 20m).

Dự án vành đai Tân Sơn Nhất - Bình Lợi vành đai ngoài bắt đầu từ nút giao thông đường Trường Sơn (sân bay Tân Sơn Nhất) đi qua 4 quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức và kết thúc tại ngã tư Linh Xuân (quốc lộ 1A). Dự án có tổng chiều dài 13,65 km.

Tháng 9/1997, dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi được Chính phủ phê duyệt tiền khả thi với một đường rộng 60 m. Dự án được thông báo rộng rãi đến người dân. Đến tháng 6/2008, khi khởi công xây dựng, tuyến được chia thành 2 nhánh, mỗi nhánh 20 m. Tháng 8/2009, nhiều người dân gửi khiếu kiện lên Thanh tra Bộ Xây dựng vì cho rằng UBND TP HCM tự ý "bẻ cong" đường vành đai này.

Ngày 12/8/2010, UBND TP HCM khẳng định mình không sai khi điều chỉnh đường vành đai, với luận điểm giải thích: năm 1997, Thủ tướng không trực tiếp phê duyệt tuyến phải chạy qua điểm A - B - C, mà đó là quy hoạch "động". Đến nay, Thanh tra Chính phủ đưa đến kết luận lãnh đạo thành phố đã sai.

Căn Hộ Nổi Bật Ở Bán Đảo Thanh Đa

  • Thanh Đa View                                     Thanh Đa View     Toạ lạc tại một vị trí lý tưởng, được xây dựng trên thế đất rồng lượn quanh chín khúc của sông Sài Gòn, thế đất phong thuỷ ...
    Được đăng 00:39 02-02-2012 bởi Mr Vinh
  • Căn Hộ Thanh Đa View                             Căn Hộ Thanh Đa ViewCoteccons (CTD) đã ký hợp đồng với Công ty Thanh Yến thầu thi công gói thầu Kết cấu phần móng, hầm, thân và hoàn thiện ...
    Được đăng 01:53 07-02-2012 bởi Mr Vinh
Hiển thị bài đăng 1 - 2trong tổng số 2. Xem nội dung khác »

Căn Hộ Hot Nhất Thủ Đức Hiện Nay


Tan Son Nhat Binh Loi - Vanh Dai Ngoai

đăng 07:35 18-02-2011 bởi Mr Vinh   [ đã cập nhật 05:03 20-02-2011 ]

Tan Son Nhat Binh Loi - Vanh Dai Ngoai

 

Tiến độ thực hiện và các hoạt động



Dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài: Chậm nhất đến 30-11, phải bàn giao xong mặt bằng

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo truyền đạt kết luận của Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân về tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng tuyến đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài.

Đây là dự án có vốn lớn, thực hiện theo hình thức BT lần đầu tiên được Chính phủ cho phép, đi qua bốn quận Bình Thạnh, Gò Vấp, Thủ Đức và Tân Bình.

Theo đó, tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư vẫn còn rất chậm so với lịch trình. Điều đó có thể sẽ khiến TP phải chịu nộp tiền phạt, ảnh hưởng nhiệm vụ chính trị, uy tín của TP trong thu hút vốn đầu tư nước ngoài.

UBND TP yêu cầu các quận khẩn trương đẩy nhanh tiến độ bàn giao toàn bộ mặt bằng. Cụ thể là Thủ Đức phải bảo đảm bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30-11; Bình Thạnh trước ngày 31-8; Gò Vấp trước ngày 30-9 và quận Tân Bình trước ngày 31-10. Cạnh đó, TP giao giám đốc Sở GTVT có biện pháp đảm bảo an toàn tuyến đường ống cấp nước và tiến độ thi công đường. Giao Ban điều phối dự án thường xuyên theo dõi, kiểm tra, đôn đốc tiến độ; xử lý kịp thời mọi vướng mắc phát sinh. Nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo, đề xuất UBND TP xem xét, giải quyết; bảo đảm hoàn thành dự án xây dựng tuyến đường này vào cuối năm 2012.


Thủ Đức Đền Bù Đất

Dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi: Bàn giao mặt bằng trước 30-11

TTO - UBND TPHCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và UBND các quận liên quan nhanh chóng bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án Xây dựng tuyến đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài cho đơn vị thi công.

Mặt bằng dự án đoạn đi qua quận Bình Thạnh đã được giải tỏa xong - Ảnh: K.YÊN

Theo đó, UBND quận Thủ Đức phải giải phóng mặt bằng xong trước ngày ngày 30-11-2010. UBND các quận đã giải phóng xong mặt bằng phải quản lý tốt và bàn giao ngay chủ đầu tư dự án. Đồng thời các quận huyện nhanh chóng giải quyết chính sách hỗ trợ cho các hộ dân bị di dời.

Hiện quận Thủ Đức đã bồi thường được 97% số hộ dân trong dự án này.

UBND TP cũng chỉ đạo chủ đầu tư dự án phải tuân thủ thời gian xây dựng các hạng mục công trình để hoàn thành, đưa vào sử dụng phần cầu trong năm 2012 và phần đường trong năm 2013.

Tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài dài 13,653km bắt đầu từ sân bay Tân Sơn Nhất qua nút giao Nguyễn Thái Sơn, cầu Bình Lợi, đường Kha Vạn Cân và kết thúc tại ngã tư Linh Xuân.

Quy mô chính của tuyến có mặt cắt ngang rộng 60m (12 làn xe), năng lực thông xe vào năm 2020 là trên 42.000 xe/ngày đêm, ngọai trừ các đọan có chức năng đặc biệt sau:

- Đọan từ sân bay đến ngã năm Nguyễn Thái Sơn gồm 2 nhánh đi theo đường Hồng Hà và Bạch Đằng, mỗi nhánh rộng 20m (3 làn xe được tổ chức giao thông 1 chiều). Chức năng đọan tuyến này chỉ nhằm phục vụ vận chuyển hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất ra hệ thống đường vành đai. Trong đó đường Hồng Hà được xây dựng theo đúng lộ giới đã công bố theo quy họach là 20m, đường Bạch Đằng có lộ giới theo quy họach là 60m, tạm thời chỉ xây dựng rộng 20m ( đủ 6 làn xe cho 2 nhánh đường).

- Đọan nối giữa Vành đai trong (điểm cách cầu Gò Dưa 300m) và vành đai ngòai (quốc lộ 1A) rộng 30m (6 làn xe). Đọan tuyến đường này thực hiện chức năng nối thông từ vành đai 1 ra quốc lộ 1A về phía Bắc, tiếp cận Tỉnh Bình Dương, Đồng Nai .... Tại điểm cách cầu Gò Dưa 300m trong tương lai sẽ hình thành nút ngã 5: một nhánh từ  sân bay Tân Sơn Nhất ra, một nhánh đi về nút giao thông Bình Thái qua cầu Phú Mỹ, một nhánh nối ra nút giao thông Gò dưa trên quốc lộ 1A, và 1 nhánh là đường Kha Vạn Cân hiện hữu. Vì thế đến khu vực này lưu lượng và nhu cầu giao thông bị giảm đi, nên chỉ cần lộ giới 30m.



Quận Tân Bình



Quận Gò Vấp



Quận Bình  Thạnh


Quận  Thủ Đức

1-3 of 3