Batterie


Elément essentiel du VAE 


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Les batteries les moins chères sont les batteries plomb.

Malheureusement, ce sont aussi les moins performantes et les plus lourdes.

J'ai opté pour 3 batteries plomb 12V de 7,2 Ah (marque Europa).

Dimensions : L 150  x  l 64,5  x  H 100. Poids : 2,7 Kg chacune.

 (Achetées sur EBAY, pour 35€ les 3, livrées)

La capacité est volontairement limité pour de pas trop alourdir le vélo (déjà 8 kg !). Elles donnent entre 10km (sans forcer) et 20 km (avec un bon pédalage) d'autonomie, ce qui peut être suffisant selon l'usage que l'on désire de son VAE.

 Remarque : le chargeur fourni dans le kit goldenmotor convient parfaitement pour charger les batteries plomb en 36V (Il fonctionne en 110 et 220V) . Il suffit d'acheter un adapteur pour prise US/France (quelques Euros chez Casto).

1er version ! Pas très ordonné...

 2eme version : Boite à batteries confectionnée en plaque de médium (prédécoupés chez castorama pour quelques Euros, puis collés). Avec un interrupteur pour la mise en marche et une prise qui permet également la recharge.

 

 Après une période de test, et en attendant une baisse des prix, j'envisagerai un passage au LiPo.

 Contrairement aux idées reçues, une batterie plomb est entièrement recyclable.

* LES PLUS :

- Prix modiques
- Solides
- Capables de fournir des courants élevés
- Eléments standards facilement trouvables
- Facilité de mise en oeuvre
- Sans effet mémoire
- Excellent rapport prix/durée de vie (3/4 ans-300/350 cycles)
- Ne pollue pas si bien recyclé

* LES MOINS :

- Densité d'energie
- Poids
- Autodécharge (1% par jour environ)
- Sensibles aux températures négatives (perte d'autonomie jusqu'à -25% à -10°C)
- Risque de cristallisation de sulfate de Pb si laissée trop longtemps déchargée et donc perte de capacité irréversible

 

  • En théorie,  je devrai récupérer 36V*7.2Ah = 260 Wh.

En réalité, en utilisation normale, il est difficile de récupérer plus de 100Wh. Cela est du à l'effet Peukert. En effet, plus on décharge rapidement une batterie plomb, plus sa capacité est faible. Par exemple, si on prend des batteries de 12V 12Ah, elle auront une capacité plus du double que les 7Ah car on les décharge avec un courant relatif qui est plus faible (nommé C).

lien : http://fr.wikibooks.org/wiki/Batterie-plomb

 

  • Pour mesurer l'energie consommée par le moteur et donc la consommation de la batterie, j'utilise un analyseur de puissance : le POWER ANALYSER de chez FEIGAO.

Cet appareil permet de voir en temps réel le voltage de la batterie, ainsi que le courant instantané consommé. En faisant, le produit on visualise sur l'écran les Watts consommée à chaque instant. En faisant des mesures toutes les secondes, on obtient les Wh pris sur la batterie depuis départ. Ceci donne une excellente indication de l'autonomie restante et correspond exactement à une "jauge" de batterie.

voir : http://www.feigao.com/sdp/85838/4/pd-102732/1533218-51426.html

Distribué par exmple chez  http://www.unitedhobbies.com à 37$ soit moins de 30€. En comparaison, le drain brain, la référence pour les vélos électriques est à 135 $ !  Vive le "low cost" chinois..!

Installé sur mon vélo, pleine charge !