Neue Pläne für Busbeschleunigung im Mühlenkamp sind fertig (NahverkehrHamburg.de, 06.02.14
Post date: 06.02.2014 09:21:24
Zweiter Anlauf nach Anwohnerprotesten
Donnerstag, 06.02.2014
Metrobus 6 im Mühlenkamp
Foto: Christian Hinkelmann
Die nachgebesserten Pläne für die umstrittene Busbeschleunigung im Mühlenkamp in Winterhude sind fertig. Anwohner sind aber immer noch nicht zufrieden. Die Bezirks-CDU spricht gar von einer Katastrophe. Lesen Sie hier, was genau geplant ist.
Nach heftigen Anwohnerprotesten hat die Stadt Hamburg ihre Busbeschleunigungspläne für den Mühlenkamp in Winterhude überarbeitet.
Die neue Planung sieht vor, dass die Bushaltestelle Gertigstraße in Fahrtrichtung Norden - wie vom Regionalausschuss Eppendorf/Winterhude verlangt - nun doch nicht auf die Südseite der Kreuzung Mühlenkamp/Gertigstraße verlegt wird, sondern fast an alter Stelle bestehen bleibt.
Sie soll nun um 20 Meter Richtung Norden verschoben und auf 44 Meter verlängert werden, sodass dort künftig ein Gelenkbus und ein Doppelgelenkbus gleichzeitig halten können. Dafür müssen allerdings zwei Bäume gefällt werden.
Der für die Planung verantwortliche Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) hält die neue Lage der Haltestelle allerdings für "verkehrstechnisch kritisch". Der Grund: Der Mühlenkamp ist an dieser Stelle so schmal, dass die haltenden Busse nicht überholt werden können. Lediglich über die danebenliegende Linksabbiegespur Richtung Poelchaukamp könnten geradeausfahrende Autofahrer (regelwidrig) an den Bussen vorbeiziehen. Damit das nicht passiert, soll der Autoverkehr hinter den haltenden Bussen per Ampel ganz gestoppt werden. Dadurch wird laut LSBG aber die Kapazität des Geradeausverkehrs Richtung Norden reduziert.
Auch die ehemals geplante und vom Regionalausschuss abgelehnte Umwandlung der Gertigstraße in eine Einbahnstraße Richtung Westen ist nun vom Tisch. Nach den neuen Plänen kann weiterhin vom Mühlenkamp in die Gertigstraße eingebogen werden – allerdings nur noch von Süden. Die Einfahrt aus Richtung Norden wird nicht mehr möglich sein, weil die Linksabbiegespur im Mühlenkamp aufgegeben werden muss. Für sie ist künftig kein Platz mehr, weil an deren Stelle eine verlängerte Linksabbiegespur (Fahrtrichtung Norden) für den starken Verkehr vom Mühlenkamp in den Poelchaukamp entstehen soll.
Um ein illegales Einbiegen vom Mühlenkamp aus Richtung Norden in die Gertigstraße zu verhindern, soll im Mühlenkamp zwischen den beiden Richtungsfahrspuren eine schmale Mittelinsel gebaut werden, die aber teilweise von Feuerwehr und Anwohnern überfahren werden kann. Eine weitere Verkehrsinsel soll in der Einmündung der Gertigstraße enstehen. Dadurch verringert sich wiederum der Platz für Autos, die aus Richtung Süden in die Gertigstraße einbiegen wollen. Die Folge: Für Lastwagen über 5,5, Tonnen wird der Kurvenradius zu eng sein. Sie sollen nicht mehr in die Gertigstraße einbiegen können.
Die Anwohnerinitiative "Unser Mühlenkamp" und die Bezirks-CDU, die bereits die ursprünglichen Busbeschleunigungspläne zu Fall brachten, lehnen die neuen Pläne in fast allen Punkten ab und wollen sie am kommenden Montag im Regionalausschuss Eppendorf/Winterhude stoppen (10.2.2014, 18 Uhr, Goldbekhaus).
Zum Vergrößern bitte auf das Bild klicken (Quelle: LSBG)
(Quelle: http://www.nahverkehrhamburg.de/busverkehr-hamburg/item/1054-neue-plaene-fuer-busbeschleunigung-im-muehlenkamp-sind-fertig)