Калязин-Кашин-Кимры

сентябрь 2012
1 день
 
«Кончилось лето жаркое...» – пора открывать осенний сезон путешествий;). Давно хотелось поближе посмотреть на Калязин. Туда в первую же сентябрьскую субботу и отправляемся. Дорога проста, почти пряма и практически вся вполне приличного качества. Для меня явилось приятным открытием, что в Тверской области дороги есть (особенно по контрасту, например, с Торжокским или Западнодвинским районами)! 
На границе областей нас встречает карантинный пост – африканская чума свиней не дремлет (потом, за всю поездку, таких постов встретилось еще не меньше 5). К счастью, Матизка не похож ни на свинью, ни даже на поросенка (очень кстати ночью прошел дождь и смыл всю грязь с кузова), поэтому мы беспрепятственно подъезжаем к Угличскому водохранилищу в Калязине.
Историческая справка. Первые упоминания о Калязине относятся к XII веку. По одной из версий название города происходит от угро-финского слова «кола» («рыба»). В 1466 году по дороге в Индию Калязин посетил Афанасий Никитин (первый писатель светских отчетов о путешествиях – вот почему мне сюда так было надо, оказывается!;)). В 1775 году Екатерина II присвоила Калязину статус уездного города. В XIX веке Калязин стал крупным торговым городом, ярмарки в нем проводились два раза в год. В 1939–1940 годах при строительстве Угличской ГЭС почти 2/3 города вместе с архитектурными памятниками попали в зону затопления…
Паркуемся у городского особнячка века примерно XIX.
Памятник Макарию Калязинскому.
Главная здешняя достопримечательность – колокольня Никольского собора, возвышающаяся над водой. Зрелище, безусловно, красивое, но очень грустное. 
Водохранилище создавали в 1930-х годах, тогда почти 2/3 Калязина ушло под воду. Так и остались на шестиметровой глубине фундаменты белокаменных купеческих домов XIX века, дома простых жителей, которых переселяли в другие места. Сам Никольский собор перед затоплением был разобран.
К колокольне (и по водохранилищу) катают на моторках. Конечно, нельзя было не прокатиться, тем более, меня пообещали высадить на остров. С воды прекрасно смотрится радиотелескоп (1964 года постройки).
Усадьба бывшего настоятеля Макарьева монастыря. Сейчас – частное владение.
Сам же монастырь располагался на монастырском острове.
Красными бакенами отделено русло Волги – там глубина метров 20.
Ходят серьезные танкеры, баржи и круизные лайнеры.
Островок с колокольней. 
Насыпан остров в 1990-е, когда колокольня стала крениться и могла упасть. Примерно в то же время ее реставрировали.
Хожу вокруг. Двери забиты прочно и плотно.
Штукатурка осыпается.
Лодочник советует прикоснуться к колоннам, потому что по преданиям это помогает избавиться от негативной энергии. Посмотрим...
Еще детали колокольни.
 
 
Вся прогулка занимает минут 15, стоит для одного человека 300 рублей, для двоих-троих – по 250 с человека.
Боевой калязинский кот охраняет пристань.
Улицы и домики.
Машиностроительный техникум (1905).
  
Дома купцов Коровкиных (XIX век)
Дом братьев Обуховых
 
Вознесенская церковь (1869).
Руины кладбищенской часовни у несохранившихся Святых врат.
 
Памятник победе русских воинов над польско-литовскими захватчиками (про Сапегу написано;)).
 
Прощаемся с Калязиным.
 
Следующий пункт нашей сегодняшней программы –  Кашин.
Историческая справка. Первые упоминания о Кашине относятся к 1238 году – он упоминается в числе покоренных татаро-монголами городов. В 1287 году Кашин в борьбе между Москвой и Тверью за главенство осаждали целых девять дней (кашинцы тогда отбили врага в лице князя Дмитрия Александровича). В 1485 году тем не менее Кашин был присоединен к Москве (вместе с Тверью).В XVII веке город переживал разные катаклизмы: был разрушен поляками, боролся с эпидемией чумы, горел почти дотла. В 1775 году Кашин получил статус уездного города.
Сейчас Кашин– очень приятный город с восстановленными торговыми рядами...
...и неплохой социальной рекламой.
   
Архитектурная доминанта: Воскресенский собор, построенный в XVIII веке. 
Колокольня в лесах, а  жаль – хотелось на нее залезть и посмотреть на панораму Кашина сверху. Должно было быть интересно – речка Кашинка причудливо извивается по городу.
Детали собора.
 
Гуляем по улицам... 
Бывшие присутственные места.
На другом берегу видна церковь Илии Пророка, построенная в конце 1770-х годов.
Вид на Кашинку с мостика..
Маслосырзавод (прекрасная промзона;)).
В ожидании готового продукта бродят пушистые коты.
За воротами – знаменитый кашинский курорт-санаторий. Сюда ездят «на воды»...
Начитавшись, что на территорию не пускают, тем не менее идем к проходной. Метод «морду чайником и вперед» вполне срабатывает – никто ничего не спросил. Парк большой, вполне приятен для прогулок. На территории санатория стоят городские особнячки.
А вот вода кашинская мне не понравилась – невкусно...
Возвращаемся к машине. Неопознанные руины (явно церковные).
Городская архитектура.
 
Едем дальше. Третий пункт на сегодня – Кимры
Историческая справка. Первые упоминания о Кимрах, как о дворцовом селе под названием Кимра, относятся к 1546 году. Оно было в ведении Большого дворца, потом переходило от одних хозяев к другим (среди владельцев отметились, например, Салтыковы и Самойловы). В 1847 году жители села выкупились на волю с землей. До начала ХХ века Кимры славились своим сапожным промыслом. В 1917 году село Кимра было преобразовано в город Кимры. В 1937-м сюда ссылали Осипа Мандельштама.
Получилось достаточно забавно:  все три города на К, такая ККК-поездка;). Вот до Кимр дорога местами была совершенно тверская... А местами – не поверите – встречался настоящий асфальт!
В Кимрах меня, в первую очередь, интересовал краеведческий музей. Оказалось, что график работы у меня был записан неправильно, но жалобная песня из серии «пустите, пожалуйста, а то мы так долго к вам ехали» сработала, и за 32 минуты до закрытия музея нас-таки в него пустили.
Археологическая составляющая экспозиции обширна и разнообразна.
 
 
Диорама.
 
Фотографии, вещественные свидетельства и документы разных эпох.
 
  
Музей в некоторых источниках называется музеем обуви (мне было интересно с этим направлением познакомиться).
 
Сапожник за работой.
И много-много разных образцов обуви. Некоторые вполне и вполне;).
 
 
Советские плакаты и лозунги.
Листок по учету кадров (подчеркнуто мной).
А вот это сандалики, похожие на самую первую обувь нашего будущего второго пилота (похоже, мода на детскую обувь почти не меняется – я в таких же училась ходить;)).
Всякие предметы, облегчающие тяжелый труд советской хозяйки.
Мемориальный кабинет Туполева.
 
Фауна.
Лоскутное панно.
Выходим из музея (на всякий случай - он работает до 17 часов, касса закрывается в 16), чуть-чуть гуляем по улицам.
Много интересных домиков...
 
 
Кошек в Кимрах не найдено – на улицах только собаки...
...и памятник Ленину.
Обратно едем через Талдом, Вербилки, Дмитров и по Дмитровскому шоссе в Москву. 
На посудном развале в Вербилках встречается напоминание о работе:).

С погодой явно повезло, посередине дождей достался солнечный день. Осенний сезон путешествий открылся вполне успешно.
 
Общий пробег: 540 км.
Comments