Тула-Черноусово

июнь 2013
1,5 дня

В середине июня в Туле проводился открытый автомобильный фестиваль «Автострада-2013».Обещано было много ретромашинок, эксклюзивного транспорта, классики и прочего технически интересного. Причем показываться это всё должно было в тульском Кремле.
Понятно, что пропустить такое совсем не хотелось... Тем более, что заодно появилась идея доехать потом из Тулы до Черноусова, посмотреть, изменилось ли что-нибудь в музее «Авто СССР» с прошлого года.
Итак, суббота утро. Дороги пусты и вполне приличны... Редкие ремонты полотна на М2 не сильно тормозят передвижение. Мимо проезжают эвакуаторы с полуторками, американская классика торопится себя показать.
Тула. Кремль. Лето.
Людей гораздо больше, чем машин...
 
Микроавтобусы.
Единственное новое, что удалось увидеть: польские микроавтобусы марки «Жук».
 
БМВ, за ней ряд Волг.
Очень ухоженная Волга.
Граждане проводят фотосессии...
...или отдыхают возле своих машин.
Парочка шильдиков.
 
Грозный Форд.
Машины на поле расставлены строго по маркам. Нарушителей ждет эвакуация.
Фольксвагены.
 
Пройти мимо машинки в спортивных наклейках я, конечно же, не могу:).
Москвичи.
Жигули. Кстати, гос.номер этой машинки полностью совпадает с ее моделью.
М-20.
Ивановский ГАЗик.
Прямо среди экспонатов (или все-таки экспонентов?) организована «барахолка».
 
На площади перед Кремлем разместились тюнингованные машины.
Лоу-райдер. Интересно, эта машина по тульским дорогам сама приехала?
Представители разных клубов.
Пояснительные записки.
Как ни странно под гламурно-розовым капотом все-таки наблюдается двигатель...
Есть и такое...
и вот такое...
...и даже весёлая Ока.
В общем и целом  это мероприятие меня разочаровало, ничего нового и интересного, машинки за веревочками, людей слишком много...

Времени было еще слишком мало (больше 2,5 часов гулять среди машинок оказалось затруднительно), и мы решили доехать до Козловой Засеки  реконструированной железнодорожной станции рядом с Ясной Поляной.
Первое, что бросается в глаза  это стоимость парковки 200 рублей в час. Жлобские цены... Матиз и на обочине поместится... Сам комплекс железнодорожных строений чистенький, аккуратненький, ухоженный.
 
Маленький музей с названием «Железная дорога Толстого» совершенно не заинтересовал.
А вот табличка заинтриговала:).
Эффективность технологий, видимо, заключается в малом количестве останавливающихся поездов.
...а эстетика, в том, что по вот этим рельсам непрерывно выгуливают невест (барышни собираются играть в Анну Каренину?).
Немножко картинок со станции.
 
 
Внутри вокзала  деревянные скамейки, затянутые веревками, чтобы на них никто не сидел.
Багажное отделение.
А мимо со свистом проносятся поезда...
Уже уходя, обратила внимание на правила... Оказывается, фотографировать было нельзя... без разрешения начальника вокзала.

Внезапно появилась идея съездить в Черноусово прямо сейчас, пофотографировать машинки на закате и изучить проходимость дороги после долгих дождей. 
Строго говоря, начиная от Козловой Засеки отчета быть не должно, потому что ездил туда не мой Матиз (за что коллеге по поездке большое-пребольшое спасибо), но не поделиться прекрасными машинками я не могу:).
Как же здесь хорошо! Тихо... Спокойно...
Недавно загрунтованные «эмки».
Этот Москвич в прошлом году стоял на большом поле.
Просто несколько фотографий.
  
И машинки... много машинок...
 
Вот эта картинка мне кажется самой удачной: она полностью передает сегодняшние реалии...
Тучи сгущаются, пора возвращаться в Тулу, чтобы вернуться к машинкам завтра с утра.

Но, к сожалению, планам не удалось сбыться  с утра в воскресенье шел дождь (а ночью пролился совсем сильный ливень с грозой и шквалистым ветром), дорогу к музею подразмыло, настроение, впрочем, тоже... Пришлось с утра возвращаться в Москву. Вот такая не очень удачная сложилась поездка...

Общий Матизкин пробег 407 км.
Comments