Федюково (Moscow Raceway) и окрестности

июнь 2013
1 день

Автострада в Туле не дала как следует насладиться машинками, поэтому следующим нашим маршрутом стала поездка на мировую серию Рено, которую проводили в ближайшую субботу под Волоколамском на
автодроме Moscow RacewayПросто прямо к цели ехать скучно, поэтому по дороге мы сначала заглянули в Дарну, посмотрели, как выглядит церковь летом. 
Пронаблюдали разную флору… 
…и фауну. 
Заехали на минуточку в Новоиерусалимский монастырь, чтобы удостовериться в том, что реставрация неотвратима. 
Прошлись по Гефсиманскому саду до мельницы. 
Поздоровались с лошадкой:).
И, наконец, добрались до автодрома. 
Ура, машинки! 
Сначала, как водится, квалификационные заезды. 
 
Потом формула Рено для двигателей 2,0. 
 
Трибуны довольно пустынны (что странно – сегодня мероприятие абсолютно бесплатно). 
Показательные выступления шотландского гонщика мирового класса 
Дэвида Култхарда за рулем автомобиля Формулы 1 Infiniti Red Bull Racing … 
Пончики, они же бублики.
 
К гонкам прилагались разные площадки, например, тест-драйвовская для разных рено. 
Юные гонщики вместе с мамами (и/или папами) осваивают ПДД. 
Электрические машинки – Рено Твизи. Батарейки хватает на 50 км. Максимум на 80... И заряжается этот... агрегат от обычной розетки три часа... Мы уж лучше на Матизке:)...
 
Зрителей пускают на пит-лейн (почему лейн? когда это боксы…
Механики готовят машины к очередному этапу гонок. 
 
Гонщики выслушивают полезные советы. 
Сменные спойлеры. 
Каждый бокс подписан. 
Спортивный Меган. 
Четко организованная инфраструктура (много указателей). Людей, впрочем, тоже много. Гораздо больше, чем машин...
Рабочий Смарт (какой в нем кофе готовят – не знаю). 
Автосалоны представляют различные модели (почему-то мне во всех машинах, кроме Матизки, тесно).
 
Самое интересное (для меня) – это т.н. коридор времени, в котором представлены старинные и старые модели спортивных Рено. 
Некоторые машины на улице. Вот, например, Рено Альпина А106 (1955 года выпуска):
Рено Альпина А110 (1976)
 
Рено Динальпина (1967). 
Другая часть машин под крышей, действительно, в коридоре.  Очень темном...
 
Альпины прекрасны… 
 
А куклы гонщиков слишком гламурны… 
Двигатели разных лет... Двухцилиндровый с латунными трубками. 
 
Гораздо более мощный, с огромным вентилятором охлаждения. 
 
И относительно современный… 
Детали двигателей (столько железочек:)!).
 
 
Тем временем. исторические Рено выезжают на гоночную трассу. 
 
Эти глазастенькие катаются вполне уверенно… 
 
И бублики крутить умеют тоже;). 
Следующий этап гонок формула рено 3,5.  Много-много машинок (пилоты выезжают с пит-лейна)... 
Разноцветные болиды. 
 
 
 
Старт! 
Драматический момент (без них, к сожалению, гонки не обходятся). 
На треке нарастает напряжение… 
С воздуха за происходящим наблюдает вертолет. 
Смотреть еще одну серию гонок мы уже не стали (это очень интересно, но громкость комментатора… от силы звука не спасают даже беруши…)… 
Поехали к Волоколамску… По дороге – 
памятник «Взрыв» с настоящей фашистской самоходкой. 
Были мы в Волоколамске несколько раз. Самый подробный рассказ относится к 2009 году.
Поэтому просто проездом смотрим на Волоколамский кремль. 
С прошлого года осталось недосмотренным здание ГЭС в Яропольце, поэтому нам сегодня – туда... Заодно – «зимний» 
памятник Ленину и Крупской на центральной площади. 
Руины усадьбы Чернышевых. 
 
Руины храма Казанской иконы божьей матери (1798 года). Среди возможных архитекторов называют Баженова или Казакова... 
ГЭС. 
Памятник турбине. 
 
Здание ГЭС. 
Каналы-шлюзы-водосбросы.
На обратном пути домой подбираем еще один авто-памятник – автобусу-труженику.
 

Общий пробег: около 260 км
Comments