新闻报道(Archive P22)

海内外与天津大学及校友相关的新闻资讯

01/08/2016 - 04/21/2016

武汉:男子下车买菜致堵路12分钟 被拘留5天

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:39

武汉:男子下车买菜致堵路12分钟 被拘留5天(图)

来源:倍可亲(backchina.com)
  司机随意停车造成大堵车。
  司机违停堵路12分钟被拘留5天
  任性司机买菜为图方便,居然将车随意停在机动车道上,造成车辆长距离滞留,道路拥堵长达12分钟。昨天上午,江汉区交通大队依法对驾驶员张某作出行政拘留5日的处罚决定。
  4月18日下午6点,张某驾驶着一辆灰色的本田思域牌轿车,行驶至常青路武商量贩店时,打算进超市买菜。为图方便,张某直接将车停在了机动车道上。由于此路段正在施工,道路十分狭窄,这辆违停轿车又占据了大幅车道,将通过此路段的公交车和其它车辆堵得严严实实。当时公交车上有些情绪激动的乘客,甚至试图合力将轿车抬向路边,给公交车腾出通行空间。
等到张某买完菜回来的时候,拥堵的尾车已经排到了振兴东路,造成了发展大道往青年路方向的常青路,长达12分钟的拥堵。
  接到报警后,江汉区交通大队民警根据市民提供的车牌号码,依法传唤了轿车驾驶员张某,根据张某的供述和收集到的视频资料等证据,江汉警方认定,张某故意违停,造成了严重的后果,并依法其处以5日行政拘留。
  交管部门呼吁,请广大驾驶员提高交通文明意识,避免因“任性”给道路交通和其他市民出行带来影响。对于故意违法停车和简易车损事故不撤除现场,造成严重道路拥堵的行为,将依法严厉追究当事人的责任。

来源:武汉晚报 

蒙古国人开着"苏联老爷车"来华扫货

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:37

蒙古国人开着"苏联老爷车"来华扫货(多图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  开着苏联老爷车往来于中蒙边境,专门来中国扫货的蒙古国人。内蒙古二连浩特口岸位于我国的正北方,是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸,与蒙古国最大的口岸城市扎门乌德市相隔4.5公里,蒙古国70%的进口物资通过二连口岸入境。

4月17日,内蒙古二连浩特,一辆“嘎斯69”车的车尾装满了货物

  蒙古国公民来中国免签证,因此每天都有大量蒙古国公民通过二连浩特口岸来到中国购物消费,而他们所乘坐的交通工具——“嘎斯69”越野车,也成为二连浩特口岸一道奇特而靓丽的景观。

  二连口岸平均每天有600多辆“嘎斯69”车辆出入,女司机约占10%。蒙古国的“嘎斯69”车辆,为前苏联制造,有90%以上都集中在扎门乌德市。在这个素有蒙古国的“小深圳”之称、人口已达三万多人的小城市上,几乎每个家庭都会有一辆、甚至是多辆“嘎斯69”,作为频繁往来穿梭于扎门乌德市与二连市之间最常见的交通工具。

一位蒙古国女司机驾驶“嘎斯69”车在口岸等待通关

满载货物的蒙古国“嘎斯69”车在二连浩特公路口岸等待通关

  “嘎斯69”司机们几乎每天都要到中国来采购服装、鞋帽、电器等日常生活用品,最多时一个司机一天可以往来穿梭于两座城市之间2到3趟,每天可赚人民币1000多元,一辆“嘎斯69”甚至承担着养活几户人家的重任。

  在二连浩特市街头,随处可见车顶、车尾,甚至车底都载满货物的“嘎斯69”车在道路上行驶,拖箱载物能力不输“小火车”。为了提高收益,节省运输成本,蒙古国司机经常会超高超载。

蒙古国司机为汽车更换轮胎

  这些“嘎斯69”越野车大部分生产于上世纪80、90年代,已接近或达到报废年限,安全隐患严重。但由于该车越野性能好,运输能力强,结实耐用,深受从事口岸运输的蒙古国司机喜欢。

一辆蒙古国“嘎斯69”吉普车由于使用年限较长,车门已经严重损坏,司机只能使用绳子来拉住车门。

  蒙古国司机驾驶“嘎斯69”车在口岸排队时经常会发生小碰撞,由于车体为钢板,结实耐用,即使撞个小坑,擦点油漆,蒙古国司机都不会下车理论,也不会要求对方赔偿。


来源:腾讯新闻

国家自然科学基金规章制度体系基本建成

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:34

国家自然科学基金规章制度体系基本建成

 

科学网讯(记者李瑜)4月21日上午,国家自然科学基金规章制度建设新闻发布会在京召开,国家自然科学基金委员会主任、党组书记杨卫院士出席发布会并作了重要讲话。国家自然科学基金委员会高文副主任、高瑞平副主任出席发布会并答记者问。新闻发布会由国家自然科学基金委员会副秘书长、新闻发言人韩宇主持。

杨卫以“推进法治基金建设、保障科技源头创新”为主题,回顾了国家自然科学基金法治建设的历程,从科学基金法治建设的重要意义,法治建设的基本经验,以及法治工作近期重点任务三个方面对科学基金的法治建设进行了全面总结和前瞻部署,对科学基金法治建设在推动我国基础研究持续发展、保障源头创新供给方面的重要作用进行了深入阐释。

今年是自然科学基金委员会创立30周年。杨卫在讲话中指出,科学基金的法治工作在过去30年中取得了显著成绩,其中最重要的标志是基本形成了以《国家自然科学基金条例》为核心的规章制度体系。经过多年努力,一套包含5项组织管理办法、14项程序管理办法、1项经费管理办法和4项监督保障管理办法的科学基金规章制度体系基本建成,其余的4项管理办法正在进行调查研究,为规范管理提供了完善的制度保障。党的十八大以来,科学基金法治工作迎来了新的历史机遇和挑战。在新的起点上,科学基金法治建设要深入贯彻落实依法治国基本方略,全面推进法治政府建设,规范科学基金管理和监督权力行使,促进科学基金升级发展,促进创新求真探索,保障学术生态不断优化。

杨卫指出,科学基金法治建设能够取得成功,主要得益于四个方面的基本经验。第一,科学基金始终以党的领导作为法治建设的基本原则,确保法治工作的正确方向。第二,科学基金始终以服务和依靠广大科学家作为法治建设的根本宗旨,明确法治工作的基本目标。第三,科学基金始终以立足我国国情作为法治建设的重要基础,坚持不断完善中国特色科学基金制。第四,科学基金始终以规范管理行为作为法治建设的关键内容,确保公共权力的行使符合法治精神。

展望未来,科学基金法治建设对于实现法治基金战略目标,实现科学基金治理体系和治理能力现代化至关重要。杨卫指出,科学基金法治建设在今后一段时期的重要任务是以《国家自然科学基金规章制度汇编》为基础,积极落实国家“七五”普法规划,加大科学基金的普法工作力度,逐步提高广大科学家、科研管理人员和科学基金工作人员的法治思维和法律意识,提高科学基金工作人员的依法行政能力,为构建科学共同体的法治信仰而努力。

杨卫指出,我们将紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,深入贯彻落实依法治国和法治政府建设的基本要求,积极谋划和部署科学基金法治建设规划,全面推进各项法治工作,为保障科技源头创新,实现全面建成小康社会目标和国家创新驱动发展战略做出应有的贡献。

国家自然科学基金委员会立法工作小组组长郑永和作了科学基金规章制度建设情况的汇报,具体介绍了科学基金规章制度建设历程、科学基金的立法程序、科学基金立法工作的组织机构保障和科学基金规章制度的内容体系等内容。郑永和在汇报中表示,科学基金规章制度体系的建成是基金委全体同志共同努力、辛勤劳动的结果,是全体同志的智慧结晶,特别是得益于广大科学家、依托单位科研管理人员和社会公众的大力支持。“十三五”规划期内,科学基金法治建设工作将继续完善规章制度体系的内容,为科学基金的升级发展提供坚实的制度保障。

发布会上,新闻媒体分别就科学基金落实《法治政府建设实施纲要(2015-2020年)》的具体规划和举措,科学基金在制度设计上如何营造宽松自由的科研环境和确保评审公正性,科学基金管理工作如何充分发挥依托单位的作用,以及科学基金具体落实“七五”普法规划的举措等问题提问。国家自然科学基金委员会杨卫主任、高文副主任、高瑞平副主任分别从科学基金规章制度建设的顶层设计、核心内容、关键步骤、未来法治建设工作思路和具体举措等方面进行了详细解答。

作者:李瑜 来源:科学网

日本地震许多灾民无家可归蜗居汽车内

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:33

日本地震许多灾民无家可归蜗居汽车内(组图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  4月20日,日本熊本县一个停车场,一名男子蜗居在私家车内。由于连日余震不断,一时难以安置数量庞大的地震灾民,学校、市政办公厅等临时安置点均拥挤不堪,不少日本灾民宁愿“窝”在自家汽车里。

  日本的私家车,基本为小排量微型车,车内空间非常有限。sipa

  截至19日,熊本地震直接死亡人数升至47人,目前仍有8名当地居民下落不明。另据日本警视厅消息,熊本地震共导致九州地区1117人受伤。此前日本广播协会统计,有3000多人因地震在医院接受治疗。视觉中国

  由于受灾人数众多,一时难以解决所有灾民的安置问题,甚至连熊本县监狱都腾出一块地方来安置灾民。视觉中国

  不过,医疗人士提醒,长时间坐在汽车内容易引发深静脉血栓,应尤其警惕。据了解,血液非正常地在腿部深静脉内凝结成血栓,进而扩散至心脏、肺部或脑部,可能威胁生命。

  熊本县政府向广大灾民发出通知,提醒大家不要长时间保持坐姿,应适当散步、多饮水,以防血栓。视觉中国

  日本灾民在私家车内蜗居。

  日本灾民在私家车内蜗居。sipa

  日本灾民在私家车内蜗居。sipa


来源:视觉中国

缅甸经济繁荣背后:大量童工熬夜干重活

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:31   [ 更新时间:2016年4月20日 下午11:48 ]

缅甸经济繁荣背后:大量童工熬夜干重活 (组图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  综合NBC、路透社报道,最近一份人口普查报告显示,在缅甸10岁到17岁的青少年中,每五个里就有一个辍学去做劳工,缅甸经济的繁荣之下处处可见这些孩子劳作的身影。图为2016年2月18日,一个男孩在缅甸首都仰光附近Htantapin镇上的一个渔场工作。

  自缅甸经济从2011年走向开放以来,劳动力一直是缅甸发展的一大需求,许多孩子因此辍学,来到了渔场和加工厂工作。在仰光的San Pya海鲜市场同时也是这个国家最大的海鲜市场中,小至九岁的孩子都能被雇用来清理和加工海鲜,他们也会熬一整夜12个小时去给船和卡车卸货。图为男孩在Htantapin镇渔场中拿着渔网和工友一起劳作。

  图为2月18日工人们扛着鱼满载而归。诺贝尔和平奖获得者昂山素季所领导的国家民主联盟(NLD)已经表示过解决童工问题是他们的主要目标之一。NLD在11月大选中的大胜冲击着缅甸存在长达54年之久的第一届民选政府。

  图为2月16日,孩子们在San Pya渔市码头上把鱼从船上搬下来。“如果我们不解决这个问题,我们国家的发展就完了,因为这些孩子们才是未来要为这个国家服务的人,他们必须受教育。”昂山素季说。

  2月18日,人们迎来丰收,所有工人拖着渔网上岸。

  2月16日,16岁的工人纽觉-钦-索坐在渔场的一艘船上。20世纪60年代初期经过自由选举产生的第一届政府将需要出台相应的劳工法,尽管专家们认为它支离破碎而且没什么效力。

  2月19日,工人们在仰光城外Hlaingthaya工业区的海鲜出口工厂加工海鲜。

  缅甸法律规定不得工厂招用13岁以下的童工工作,并限制13到15岁之间的青少年每个白天或者夜晚工作不能超过4小时。图为2月19日,一个男孩在剁鱼块。

  2月19日,孩子们收集工厂地板上的鱼。“人们不应该让18岁以下的孩子去背沉重的货物。”前任英国使节维基-鲍曼说,他现在经营着缅甸商企责任中心,总部仰光。

  2月15日,集市中一个工人正在用手机。记者采访到一位15岁童工的父亲拉敏,而拉敏身边的人似乎对于昂山素季的新政府也并未抱太大希望。

  16岁的纽觉-钦-索在结束了一天的工作以后坐在码头上休息。

  2月17日,纽觉-钦-索(右)与家人在一起看电视。

  把鱼送到海鲜市场以后,一个鱼贩抱着孩子等公交。“我再也不想让我的孩子做这样艰苦的工作了,”拉敏说:“至于政府,他们爱怎样就怎样,反正他们是不可能达到目标的,我不相信会有任何改变。”


来源:腾讯国际

枪击地震凶杀性侵…美国哪所大学最安全?

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:30

枪击地震凶杀性侵…美国哪所大学最安全?(图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  对于很多学生和家长来说,校园的安全性是优先需要考虑的因素之一。而在衡量一所学校是否安全的问题上,校园安保、应急预案、当地的犯罪率以及违禁品的管制都是重要的参考指标。

  大学评测网站Niche就应用以上指标进行了2016全美最安全学校大排名。根据Niche官网对于该项排名的解释,这项排名涉及的参数包括以下几项:

  -学生反馈(Student Surveys on Safety)

  -校园犯罪率(Campus Crime Rate)

  -新生保有率(Freshman Retention Rate)

  -毕业率(Graduation Rate ‘6-year’)

  -当地的犯罪情况(Local Crime Grade)

  -因酒精而被拘留的比例(Alcohol-Related Arrests)

  -因管制药品而被拘留的比例(Alcohol-Related Arrests)

  除了学生反馈和当地犯罪情况两项数据来源于Niche网站自身调查外,其余的数据都来源于美国教育部门。各项指标所占权重不同,其中学生反馈的权重高达30%,其次是校园犯罪率的25%,新生保有率15%,毕业率和当地犯罪情况各占10%,因酒精和药品被拘留各占5%。

  通过对于众多指标的评测,拥有较高的健康安全评分、较低犯罪率的学校被Niche视作最安全的校园。我们并不惊讶地发现,排名较高的学校中有不少都有宗教背景,或者禁止管制药品和酒精。而一些因为party而名声不佳的学校排名并不理想。

  拥有摩门教背景的杨百翰大学(Brigham Young University)高居榜首,成为了全美最安全的大学。紧随其后的是前身为基督教圣经学院(Baptist Bible College & Seminary)的萨米特大学(Summit University),以及瑞金大学(Regent University)。


 下面就先让我们看看位列榜单前十的学校吧。

  第10名-杨百翰大学爱达荷分校(Brigham Young University at Idaho)

  莱克斯堡,爱达荷州

  健康与安全(Health and Safety):A+

  药品安全(Drug Safety):A+

  派对情况(Party Scene):C

  杨百翰大学爱达荷分校的学生遵循学校内基于教义制定的规范。

  “这个安全评测里的指标基本上就是我们学校比较有名的几个方面。学校全面禁止管制药品和酒精,而其他的危害安全的行为可能会令你被赶出学校。”一个大二学生说道。

  第9名-门罗学院(Menlo College)

  阿瑟顿,加利福尼亚州

  健康与安全(Health and Safety):A+

  药品安全(Drug Safety):N/A

  派对情况(Party Scene):B-

  在门罗学院,摄像头和一支活跃的校园安全队保障着学生们的安全。

  “学校里有很亲切友好的学生顾问,而且还有全天候值班的安全热线接线员。”一名学生写道。

  第8名-伊利诺伊惠顿学院(Wheaton College at Illinois)

  惠顿, 伊利诺伊州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): D+

  这所有新教背景的学校禁止管制药品和酒精,以保证学生的安全。

  “当然,肯定有学生私自喝酒或使用管制药品,但是这不意味着这种情况十分普遍或者超出控制。到头来,你会不会经历这些往往取决于你的朋友是什么样的人,或者是不是你主动追寻这种体验。”一名学生说道。

  第7名-罗伯特卫斯理学院(Roberts Wesleyan College)

  罗切斯特, 纽约州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): C+

  学生们反映说在学校内感觉很安全,因为在学校内可以有护送和24小时的紧急热线。

  而且,一名同学反映说“学校的规定中包括禁止携带酒精和管制药品,而且大部分学生都会遵守这些规定。”

  第6名-亨廷顿大学(Huntington University)

  亨廷顿, 印第安纳州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): C-

  “在这个地理位置非常偏的校园里,我从来没有觉得不安全。校园里有很多灯,还有很多紧急联络电话。”一名亨廷顿大学的学生这样说。

  去年,为了增加学校的安全性,这所基督教大学给所有校园建筑增设了电子门卡。

  第5名-惠特沃斯大学(Whitworth University)

  斯波坎, 华盛顿州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): B-

  “我知道如果我认为学校里没出过任何事会显得很天真,但是大部分学生都不怎么担心安全问题。事实上,很多学生经常就把笔记本电脑留在那里,自己离开,然而也没出过什么事。”一名惠特沃思大学的学生说。

  同时,学生们也反映说在这个基督教校园里不怎么担心有关于药品和酒精的问题。

  第4名-科尔万大学(Corban University)

  塞勒姆, 俄勒冈州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): B-

  即使离一所监狱很近,据说科尔万大学还是很好的维护了学生的安全。

  “我们校园有24小时的巡逻队,如果我们觉得自己走回宿舍不安全,我们可以拨打印在我们学生ID背面的安全电话,然后巡逻队会护送我们回去。”一名大一新生写到。

  第3名-瑞金大学(Huntington University)

  弗吉尼亚海滩, 弗吉尼亚州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): C

  瑞金大学的学生觉得他们在校园里很安全。

  “鉴于瑞金大学禁酒,且具有很强的基督教特质,学生中很少有人(如果有的话)服用违禁药品或喝酒。”

  第2名-萨米特大学(Summit University)

  克拉克斯萨米特, 宾夕法尼亚州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): C

  “校园里总会有很友好的安保人员在巡逻。而且安保队的领队还会花时间去认识每一个学生。”一名学生说道。。

  第1名-杨百翰大学(Brigham Young University)

  普罗沃, 犹他州

  健康与安全(Health and safety): A+

  药品安全(Drug safety): A+

  派对情况(Party scene): C+

  根据一名大四的学生说,在拥有摩门教背景的杨百翰大学中,学生非常诚实并且相互信任,因此建立了一个安全且舒适的校园环境。

  “杨百翰大学给所有的人都提供了一个非常安全的环境,无论你的年龄、性别和人种。”一名新生说道。

  以下是排名11-25的学校

  第11名-纽约理工学院(New York Institute of Technology)

  第12名-圣约瑟夫学院纽约分校(St. Joseph's College at New York)

  第13名-莫洛伊学院(Molloy College)

  第14名-宾州州立大学里海河谷校区(Penn State Lehigh Valley)

  第15名-拜欧拉大学(Biola University)

  第16名-阿斯伯里大学(Asbury University)

  第17名-康涅狄格大学艾弗里校区(University of Connecticut at Avery Point)

  第18名-纽约城市大学约翰杰刑事司法学院(CUNY John Jay College of Criminal Justice)

  第19名-利伯缇大学(Liberty University)

  第20名-贝林学院(Bellin College)

  第21名-健康科学浸会学院(Baptist Memorial College of Health Sciences)

  第22名-贝塞尔大学明尼苏达校区(Bethel University at Minnesota)

  第23名-宾州州立大学艾宾顿分校(Penn State Abington)

  第24名-佛罗里达浸会学院(The Baptist College of Florida)

  第25名-密里根学院(Milligan College)

  我们看到,大部分学生对于安全的关注点主要集中在校内护送和酒精药品管制上。日报君曾经和周围人聊过类似的问题,发现大部分小伙伴感觉只要药品酒精得到了比较好的管制,安全感就会提升很多。

  另外有趣的是,尽管 Business Insighter网站在报道时鲜明地标注出了派对指标,而Niche官网也的确针对各个学校的实际情况做出了针对派对情况的评分,但在官网上对此排名的数据分析却并未纳入此项。但却可以因此大家对于校园安全的另一大担忧就来自于派对。

  中国并不是一个派对文化发达的国家。日报君自己在国内上高中的时候,学校也举办过各种所谓的派对,当时还是一名Social Boy的日报君觉得参加各种派对的自己简直帅到飞起,然而到了美帝,见识了当地的一些派对尺度时,才发现自己真是图样图森破。

  对此,日报君诚挚地建议大家在上学前仔细查询学校的相关规定和服务。很多学校官网都会有关于酒精和药品的管制规定,也会有一些提供安全服务的办公室的介绍和联络方式。在Orientation的时候,小伙伴们不仅需要跑一跑教学楼图书馆和食堂,也要留一下比较人多安全的路段和相关办公室的地址,以备不时之需,心里有个谱。

  其实说到底,只要小伙伴们自己具有比较好的安全意识,在美国大学读书也并没有多么恐怖。

  校园里总会有各种人各种事情,自己好好判断,选择健康的朋友和圈子,你的安全也会相应得到更大的保障。


来源:北美留学生日报

揭秘:美国是怎样处理有毒土地数据的?(组图)

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:26

揭秘:美国是怎样处理有毒土地数据的?(组图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  常州外国语学校污染事件被曝光后,引起了各方关注。土壤污染数据的缺乏与信息不透明,也成为了公众的一大忧虑。据了解,我国至今没有公开完整的土地污染数据,这一做法与美国相反。

  2014年4月发布的《全国土壤污染状况调查公报》显示,在调查的81块工业废弃地的775个土壤点位中,超标点位占34.9%,主要污染物为锌、汞、铅、铬、砷和多环芳烃,主要涉及化工业、矿业、冶金业等行业。有业内专家表示,保守估算我国潜在污染场地数量在50万块以上。

  中国内地中重度污染耕地大约为5000万亩。这是2013年年底国土资源部副部长王世元在土地调查新闻发布会上,引述环保部土壤状况调查的数据。也是中国官方首次向媒体公布内地中重度耕地污染总量。

  新华社2006年7月18日曾报道,环保总局和国土资源部为全面、系统、准确掌握中国土壤污染的真实“家底”,联合启动了经费预算达10亿元的全国首次土壤污染状况调查,但至今没有公开污染数据。据《凤凰周刊》报道,2013年,律师申请公开被环保部以“数据属于国家机密”为由拒绝。

  在陕西省环保厅的网站上,至今还有一则2012年《陕西省环境保护厅关于加强土壤污染状况调查数据保密管理工作的通知》。该通知对土壤数据保密的要求极为细致。比如,“现存的土壤污染状况调查数据,要使用专门场所存储和介质妥善保管。对存储土壤污染状况调查数据的电脑应做到专机专用,并做好物理隔离。”此外,相关的工作人员必须签订保密承诺书,而“凡需使用土壤污染调查数据的,须经主要领导批准同意,各局系统内各部门使用土壤污染状况调查数据时出入要登记,使用完毕要原件归还,做到交接清楚,流向清晰,用途明确。第三方使用土壤污染调查数据,各局系统必须确定唯一出口,指定部门,明确责任人,方可提供……一旦发生调查数据失密、泄密事故,将根据情节轻重、损害程度及相关规定,对当事人、责任人给予严肃处理”。

  而在这个问题上,美国采取了不同做法。

  美国1983年颁布的《环境综合恢复补偿和责任法案》(The Comprehensive Environmental Reclamation Compensation and Liability Act),通常被称作超级基金法。该法案的出台是为了让美国环保署能够追踪美国有毒土地的污染者,并监督这些土地的恢复工作。

  在《国家地理》等网站中,美国的有毒废弃物堆场的可视化数据,被清楚呈现。自1982年以来,在统计到的超过47000的污染场地中,美国环保署将超过1700个列入国家优先级列表。

除了在《国家地理》等网站,维基百科中也能查到污染场地的可视化图

污染场地的数据:黄色为已被研究、建议清理;红色为清理尚未完成;紫色为清理了必要的设施,可能还要无限期继续清理工作;灰色为已经清理完成,从名单中删除

数量不断增长的污染场地,颜色的对应关系同上

投入的资金却减少了

  《国家地理》发现,超级基金法中有毒物质浓度最高的地方,你或许猜不到,是在硅谷。

  《国家地理》作者Fritz Hoffmann指出,20世纪70年代开始,早期的技术先驱们就用一种会溢出、泄露且未恰当处理的溶剂来清洗硅片。这种工艺导致一大片地下土地受到污染。这地方被称作MEW研究基地,位于山景城,是加州硅谷的中心地带。在这片超级基金场所的地下,MEW里安装着1000座水泵站,试图在这片过度开发的土地之下进行清洁工作。但这是不可能完成的。现在,MEW地区的所有建筑在设计的时候,都必须要能阻挡有毒蒸汽进入到建筑当中。 [

  如今,中国和印度仍然在生产、清洗硅片。硅谷现在的科技产业与硅及制造业几乎没有关系,但是这里仍是许多科技巨头的总部所在地。这些科技巨头大都参与到消费我们现代生活的过程当中,基本上都与互联网和社交媒体相关。MEW地区现在的主要住户是赛门铁克和谷歌。谷歌的四方院子所在的地方地下活动很活跃,最近甚至有蒸汽入侵,这让在那里居住和工作的人们切实感到担忧。

谷歌四方院子就在这座工厂背后。这座制造硅和晶片的工厂已经不再运转。


来源:观察者网

北京:10轮大货车闯红灯撞上公交车 2死8伤

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:25

北京:10轮大货车闯红灯撞上公交车 2死8伤(组图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  昨天傍晚6点左右,在大兴区中轴路魏南路口,一辆重载十轮大货车分别与一辆940路公交车和一辆小轿车发生相撞。事发后,公交集团安全部相关负责人向北京青年报记者表示,已经确定该起事故为大货车闯红灯全责。截至发稿时,该起事故已导致2人死亡,多人送医治疗。

  事故现场图

大货车撞进公交车

  昨天傍晚6点左右,大兴区魏南路口发生一起大货车与公交车、小客车相撞的交通事故。根据多名目击者提供的图片和视频显示,一辆灰色小客车被撞翻后横在路面,而大货车侧翻后则直接插到公交车中部。

  现场有明显的紧急刹车痕迹,大货车旁边有大量碎片散乱在地,碎片上也有明显血迹。多名伤者躺着或者卧倒在地上,并且面部带有明显的血迹。同时,有多名医护、消防人员在现场进行救援救治。

  一位孙姓女士在昨日下午六点半时路过事故现场,她告诉北青报记者,当时大货车的车头扎到公交车里,在公交车的旁边还翻着一辆小轿车,路边坐着很多身上带血的乘客,“好多人用纸巾捂着脸”。

  在现场,孙女士还听到一名医生着急地大呼着,“先把那个失血过多的人带走”,并且民警正在给公交车司机做笔录,但她表示没有看到大货车司机。

  事故现场图

事故因大货车闯红灯

  据公交集团相关负责人介绍,昨天下午5点15分,公交集团八方达大兴分公司940路(京AV2557号)大客车由凤河营发往丽园车队。

  6 点07分该辆公交车由南向北行驶到中轴路魏南路口,遇红灯等候。绿灯放行后,公交车起步通过,行驶到路口中间时,一辆重载十轮大货车由西向东闯红灯驶入路口,先撞上一辆由北向南行驶的小客车,大货车向右侧翻,车头撞在公交车左侧中部,造成公交车向东侧滑。在停住后,公交车头部朝向西侧。而公交车在紧急停车后,并没有发生侧翻。

  同时,公交集团安全部相关负责人称,已经确定为大货车闯红灯全责。

事故致两人死亡

  昨晚10点,北青报记者在大兴医院看到,急诊室病床上躺着多名在该起事故中受伤的乘客。这十余人在腿部、胳膊等部位均有明显的外伤痕迹,个别伤员行走时还需有人在旁边搀扶。

  多名公交车队工作人员正在接受家属的询问,他们表示,除了大兴医院外,还有仁和医院和大兴中医院也参与救治了该起事故的伤员。

  北青报记者从大兴区官方微博获悉,昨日下午发生的货车与公交车相撞事故已造成2人死亡,8人留院治疗。据介绍,该起事故导致一人当场死亡,28人前往医院检查,其中一人经医院抢救无效死亡,8人留院治疗,其他人经检查无碍后离开。

对话

砰的一声,坐旁边的乘客就飞了过来

  昨晚11点,在大兴医院急诊室,一位事发时在940路公交车上的女性乘客正在等待接受进一步的治疗。尽管距离事发已过去几个小时,但她向北青报记者回忆起事发经过时仍是心有余悸。

  北青报:事发时的情况如何?您当时在车上什么位置?

  女乘客:我当时坐在大巴靠右侧中后边的位置,当时车正在过马路,忽然一辆装着渣土的大货车撞到了公交车左边,就听到砰的一声,然后坐在左边的乘客就飞了过来,我被人撞到椅子和玻璃上,有些擦伤,而当时坐在左边的人伤得好像更严重。

  北青报:事发后现场的情况是怎样的?

  女乘客:我当时也是被人抬下车的,当时车上好多人在叫,喊疼。我看到大货车翻了,车头都钻进公交车里了。地上摊着渣土,我听人家说是大货车闯了红灯。

  北青报:在医院的救治进行得顺利吗?

  女乘客:这一车人先是送来大兴医院,有一些人这边装不下,就又送走了,听说还有送到市里的。我是擦伤,但当时很多人伤势很重,十几个担架上躺满了人,很多大夫从家赶了过来。我刚刚听一个医生说有一个人死了。


 来源:北京青年报

壮观!中企承建“东非第一跨海大桥”通车

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:23

壮观!中企承建“东非第一跨海大桥”通车(组图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  基甘博尼大桥全景。

  达累斯萨拉姆居民纷纷走上大桥,体验发展带来的便利。

  资料图:建设中的基甘博尼大桥

  当地时间4月19日上午,坦桑尼亚基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥由中国中铁建工集团和中国中铁大桥局组成联合体承建,是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥,被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。大桥为库拉西尼海湾带来憧憬与希望,非洲大陆又多一张“中国制造”名片。坦桑尼亚总统马古富力、中国驻坦桑尼亚大使吕友清等与上万名坦桑尼亚民众共同见证了这一历史时刻。

“大桥将成为地标建筑,见证当地的幸福生活”

  在基甘博尼大桥通车仪式上,马古富力总统高度赞扬中国中铁建工集团和中国中铁大桥局为坦桑尼亚提供的精品工程,让坦桑尼亚人民圆了半个多世纪以来的梦想。他宣布以该国国父尼雷尔的名字命名基甘博尼大桥。上万名民众欢声雷动。他们身着节日盛装,来参观这座“中国制造”的现代化大桥。许多人拿起手机跟大桥来一张自拍照,喜悦的心情溢于言表。

  基甘博尼大桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛,是一座双塔单索面斜拉桥,造价1.35亿美元,全长680米,主跨度200米,桥面宽32米,双向6车道,采用国际标准设计、施工,于2012年9月开工建设。

  此前,一道浅浅的海湾将达累斯萨拉姆与基甘博尼半岛阻隔开来,百姓只能乘渡轮或绕道30多公里往返于两地之间。早在1933年,政府便规划修建一座桥连接海湾两岸,但一直未能实现。“过去我们要苦等渡轮,坐船又不安全,现在只需几分钟就可过桥。”建筑材料供应商阿里·基尤勒兴奋地向记者表示,基础设施建设是发展的第一步,未来这片区域会有更好的发展,老百姓的生活会更好。

  一桥飞架,从此天堑变通途。大桥缩短了距离,为达累斯萨拉姆发展拓宽了空间。达累斯萨拉姆市民尼安比向本报记者表示:“我为这座大桥感到非常骄傲,这是我们国家的一件大事。大桥通车让人们节约了时间,也让达累斯萨拉姆更加现代化了。”

  中铁建工集团有限公司副总经理穆亦龙向本报记者表示:“这座大桥将促进中坦友谊,还推动当地经济社会发展和民众生活改善。”马古富力认为,这座大桥将成为坦桑尼亚的地标建筑,见证当地的幸福生活。

“中国公司带来的不仅仅是品质,更是一种信任”

  通车后的基甘博尼大桥平坦如砥,这也是中坦人民真诚友谊铺就的通往未来的坦途。承建大桥项目的中铁建工东非公司前身便是坦赞铁路建设者,坦赞铁路交付使用后,他们继续承担着铁路设施维修、保养工作。上世纪90年代在当地注册并逐步壮大,公司承建了如今坦桑尼亚主要城市70%以上的房建工程,并连续3 次荣获坦桑尼亚最佳外资承包商奖。

  坦赞铁路的精神在延续。中铁建工东非公司董事长胡波表示,大桥项目所在的海域地质情况复杂,进场时,整个水面是一个大的深海沼泽区,每天施工都要小心翼翼,陷入沼泽就有生命危险。许多技术人员都是20多岁的年轻人,他们昼夜奋战在工地上,大桥凝聚着他们的汗水与心血。

  在施工过程中,中国公司为当地培养了一大批技术工人。据介绍,大桥工程建设为坦桑尼亚创造了5000多个就业岗位,主要人员本地化率达到90%,管理层本地化率达30%。穆亦龙说,这既为当地就业提供支持,也能让企业更好地融入所在国。

  “中国公司带来的不仅仅是品质,更是一种信任。”尼安比说,“这种信任从坦赞铁路开始,一直持续到现在。”基甘博尼大桥业主、坦桑尼亚国家社保基金工程部副部长卡里姆·马塔卡向本报记者表示:“中国中铁不但修建了一座完美的桥梁,还为当地做了很多好事。坦桑尼亚愿与中国兄弟一起发展。”

  吕友清对本报记者表示,坦桑尼亚80%以上的政府工程是由中国公司承建,中国公司在当地受到广泛欢迎,这主要是因为中国公司优异的工程质量和积极履行社会责任。

  吕友清介绍说,中坦当前的经贸合作可以用“4个50亿美元”形容:中坦双边贸易额超过50亿美元,中国对坦直接投资超过50亿美元,正在建设的中坦合作项目达50亿美元,中坦签署产能合作项目超过50亿美元。“中坦经贸合作处于非常好的发展阶段。”他说,坦桑尼亚是印度洋沿岸重要国家,口岸优势非常明显,中坦正在合作建设的巴加莫约港口,将成为非洲大陆重要的物流中心和制造业中心。


来源:人民日报

常州"毒地"事件续:化工厂部分原料高毒致癌

发布者:TJUAA GNY,发布时间:2016年4月20日 下午11:22

常州"毒地"事件续:化工厂部分原料高毒致癌(图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  常州外国语学校对面空地上,园林工人正在种树。
  针对数百学生疑因学校旁“毒地”致体检指标异常情况,昨晚,国家督学牵头的督导组在常州外国语学校,与4位家长代表见面。会上家长提出了“学校搬迁过渡”等要求。
  近日,新京报记者拿到的一份报告披露,“毒地”原有的三家化工厂,曾生产高毒、致癌化学品,搬迁过程中,均发现有倾倒废液导致土壤严重污染的情况。
  目前,“毒地”现场已经闻不到异常味道。据施工人员介绍,目前跟环保相关的工作已全部暂停,接下来几个月的主要工作是完成植被覆盖和开放式公园建设。上百位园林工人每天在此栽种玉兰、香樟。
“部分化工原料高毒、致癌”
  所谓“毒地”,指的是如今常州市外国语学校北部那块面积约26.2公顷的平地,三所化工厂曾在此兴旺,分别是建于1958年的江苏常隆化工有限公司,建于1983年的常宇化工有限公司,和建于1990年的常州市华达化工厂。
  2010年前后,三所工厂搬迁,随后政府在此进行土地修复。
  作为该地修复单位,常州市黑牡丹建设投资有限公司(下称黑牡丹公司)于2013年,曾向江苏省环保厅报送《建设项目环境影响报告表》。该报告表披露了三家企业的问题:使用大量的有毒有害化工原料,部分化工原料及其中间产品具有高毒或致癌性。
  报告还称,“原企业搬迁后遗留的已受污染的土壤和地下水成为该场地的主要污染源;该场地地下水大都受到污染,是该场地的一个面源污染。”
  修复单位在调查结果中指出,该地块土壤和地下水确实污染较重,环境风险不可接受,必须对污染场地实施修复。
  报告分析,该地块的土壤和地下水污染,与产品生产过程或事故状态时所产生的跑、冒、滴、漏以及物料存放、废水排放、废物废液管理不规范有密切关联。
被指搬迁时填埋危废
  除了生产存在问题,三工厂的搬迁过程中,也被指出现污染土地的行为。
  上述《建设项目环境影响报告表》对此也有表述。在该报告表“原有环境问题”一栏中明确指出:“在三个厂区都发现废物填埋的情况,特别是常隆农药厂,搬迁过程中也发生过废液倾倒导致局部土壤严重污染的情况。”
  2015年10月底,一位自称在常隆化工厂工作了30多年的退休老员工向新北区环保局实名举报,常隆化工厂在2010年搬迁至泰兴工业园区期间,曾将数量不明的危险废物填埋到地下。
  但当地环保部门随后宣称,这位退休员工举报内容并不属实。
  而多家媒体今年1月曾报道,环保部华东督查中心在常州暗查时,从常隆化工原厂址挖出除草剂、黑色瘀质土壤、建筑垃圾等物,常隆化工厂当年的“偷埋固废”得以确认。环保部为此点名通报涉事化工厂。
附近居民称化工厂曾每年发放补贴
  为减少污染工程项目对学校、居民区等环境敏感区的影响,国家规定,大气环境防护距离一般认为至少在300米以上,这一距离内,不应有长期居住的人群。
  而在“毒地”北面,记者看到,一街之隔,不过十来米,就是名为盘龙苑的小区。50岁的李爱玲(化名)告诉记者,这个小区人口过千,已经建成近15年,属于拆迁小区。
  2010年化工厂搬走之前,李爱玲几乎每天都能闻到明显的异味。居民们称,为了补偿,化工厂每年会向每位居民发放几十元补贴。
焦点1
修复土地,封闭设施为何该建未建?
  2010年,三所工厂搬离。撤走后的这片空地,被称为“常隆(华达、常宇)公司原厂址地块”,总面积约为26.2公顷。
  常州市环境科学研究院院长徐圃青披露,2011年,相关部门开始对该地块开展场地环境调查。
  常州黑牡丹公司在上报省环保厅的报告表中表述,据《常隆(华达、常宇)公司原厂址地块场地环境调查技术报告》和《常隆(华达、常宇)公司原厂址地块健康风险评估报告》的调查结果表明,“常隆(华达、常宇)公司原厂址地块土壤和地下水确实污染较重,环境风险不可接受,必须对污染场地实施修复”。
  2013年修复工程立项,2014年3月份,项目正式开始实施。
  新京报记者获得的常州市新北区环保局在2013年9月6日下发给黑牡丹公司的建设报告表审批意见(后称《意见》)中,详细规定了该地块土地修复工程的实施内容。
  这是一个投资总额约3.94亿元的大工程。
  其中包括建设1座10000平方米的钢结构密闭大棚用作堆场及分选场地,4个3000平方米的集水池、2条集水沟、1条施工便道、1个临时码头。
  《意见》中,钢结构大棚作为大气污染防治的重点内容被强调,按计划,大棚内会配备换风设备,“废气经收集采用活性炭吸附装置处理后通过15米高排气筒排放”。
  但在土地修复全程,这座“钢结构大棚”根本就未修建。挖出来的“毒土”,或直接暴露在空气中,或是用薄膜覆盖。
  4月18日,徐圃青接受媒体采访时承认,按照原有的要求,堆场本应做封闭处理,由于未封闭,挖出来的土壤暴露在空气中,才把气味刮到校园里。
  同一天,常州黑牡丹建设投资有限公司的项目负责人李飞向媒体解释,给土壤盖了一层薄膜,不采取钢结构封闭措施,是“为了减少污染环节”。当地环保部门尚未对此予以回应。
  广东省生态环境与土壤研究所研究员陈能场认为,该地块原是化工用地,有挥发性强、毒性强的物质,平原地带风无遮挡,又与学校这类敏感地带相邻,处理废气的大棚就显得尤为必要。污染防治措施不到位,后果也就格外严峻。 他举例称,2006年原武汉农药厂旧址被二次开发,露天施工时,就曾出现工人中毒晕倒事件。
焦点2
修复延期,学校搬迁为何不延期?
  若按照原来的计划,2015年6月场地将完成修复工程,2015年9月常州外国语学校新生迁入。
  “毒地”与学生,这两者将完美错开,不会有任何交集。
  但这中间出了差错,问题出在水泥厂。
  当年的《意见》规划,修复过程将产生污染土方61万吨左右,分选工序将产生建筑垃圾4万吨左右,都是由水泥厂来综合利用。
  “2014年水泥行情不好,水泥厂开工不足,导致原定工期严重拖后。”徐圃青接受媒体采访时解释,原定是两期的修复工程,应该在2015年6月全部完成,但到了2015年年底,第一期工程才勉强结束。
  常州市新北区环境检测大队长吴荣炳向新京报记者证实,水泥厂的经营不善,无法接纳土壤,导致工程延期。
  查阅常州外国语学校官方网站公布的环评报告发现,报告早早指出“周边场地土壤和地下水污染对北地块的影响”,其中提到,常隆地块场地土壤和地下水已受到污染,存在人体健康风险和生态风险,并指出本地块严禁开发和利用地下水资源。
  报告还特别指出,常隆地块开展修复会产生一定的空气污染,学校如果在修复验收完成之前投入使用,要加强监督防护,注意土地修复产生的污染对师生的影响。
  也就是说,不管是在建校前,还是建校后,政府、学校都知道近三千学生可能要面对的是近在咫尺的“毒地”。
  多位家长在接受采访时表示,他们对此并不知情。
  直到2015年12月,剧烈的异味由北往南送入学校教室,他们才得知此事。
  4月20日晚,新京报记者就此是否事先知情、为何不延期搬迁的问题致电常州外国语学校校长曹慧,但她并不愿对此做出回复。

 来源:新京报 

1-10 of 2280

Comments