Magellan Triton 2000 FAQ V. 1.1

Деньжищ на маленький и простой Magellan Explorist 510 у меня не было, 
пришлось брать большой и сложный Magellan Triton 2000 и разбираться...
Написано это все, ибо до похода осталась неделя, а как известно - Docendo discimus!

С уважением ко всем начинающим пользователям Тритонов,
 С.В. аka stean

View Siarhei V. Besarab's profile on LinkedIn

Q : Все 100% не б/у Тритонов, продаваемых на E-bay - REFURBISHED. Имеет ли смысл покупать такой прибор, или нужно все-таки искать возможность приобрести новый.
    А: Это объясняется политикой гарантийного обслуживания Магеллана - они выкупают приборы при малейшей жалобе покупателя. Кроме того ранее действительно у первых тритонов имела место проблема программного обеспечения, потребовавшая их возврата изготовителю для перепрошивки. Т.е. refurbished тритоны могут появляться от просто недовольных хозяев, в результате неумелой перепрошивки и прочих неповреждающих поломках. Существует мнение, что компаниея Magellan (и далее компаниеz Mitac) использует метку REF, чтобы конкурировать ценой с продукцией Garmin и притом не попадать под обвинения в демпинге. Интересно, что несмотря на то, что сами навигаторы продаются по демпинговым ценам, аксессуары к ним, типа крепления на велосипед, внешней антенны или переходника питания для прикуривателя, серьезно обходят Гарминовские по цене.

QCуществует ли русская инструкция к Magellan Triton 2000?
    A: Русского перевода пользовательской инструкции для 1500/2000 на сегодняшний день не найдено.Но здесь может помочь тот факт, что кнопки и навигационная часть у Triton 1500-2000 и Triton 200-500 одинаковы, а русский перевод мануала для последних можно скачать здесь. Так что что основную информацию нужно черпать из русского перевода инструкции для аналогов, а такие вещи, к примеру, как особенности работы камеры или диктофона - искать в английском оригинале. Другого варианта пока нет.

Q: Как быстро удалять точки/треки/маршруты в навигаторе Magellan Triton 1500/2000 ?
    A: В навигаторе нажимаем Меню->Go To->Waypoint, далее с помощью диска управления выбираем произвольный Waypoint, снова жмем Menu и внизу видим надпись Delete All Waypoints, становимся на нее и нажимаем на кнопку в центре диска управления. Выдается сообщение Yes/No, выбираем Yes. Аналогично поступаем с треками и маршрутами.

Q: Какие элементы питания лучше всего использовать в Magellan Triton 2000 ?
    A: Однозначно аккумуляторы и однозначно - только т.н. LowSelfDischarge (c низким саморазрядом). Идеальный проверенный вариант - Sanyo Eneloop UTGB 2000 mAh. На всякий пожарный можно с собой взять пару литиевых батарей (особенно в случае использования навигатора на морозе) вроде ENERGIZER Lithium E2. Что касается зарядного устройства для LSD аккумуляторов, то здесь вне конкуренции - Technoline (LaCrosse) BC-700. Чтобы помочь неискушенному пользователю в выборе питания для своего навигационного помощника - ниже привожу список доступных в наших краях аккумуляторов с низким саморазрядом :

Camelion AlwaysReady
Ansmann MaxE/MaxE Plus
Duracell ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged/Accu
Kodak Pre-Charged
Lenmar R2G
Maha Imedion
Panasonic Infinium
GP ReCyko
Samsung Pleomax E-Lock
Sony Cycle Energy 
Varta Longlife Accu

Q: Cуществует ли способ увеличить время работы от батарей ?
    A: Производителем заявлена возможность работы устройства на одном комплекте батарей (вероятнее всего, подразумеваются литиевый батареи, а не аккумуляторы) - до 10 часов. Как правило эта цифра соответствует истине. Стоит отметить тот досадный недостаток, что управление питание Triton 2000 организовано из рук вон плохо - переключатель типа батарей отсутствует напрочь, напряжение выключения высокое, о разряженных батареях начинает уведомлять уже начиная с 1.2 В (хотя вполне может проработать на "разряженных" батареях еще часа три), по окончании разряда не выключается, а наглухо зависает. Однако, в зависимости от требований владельца, навигатор может проработать и 10 дней на одном комплекте (к примеру, в роли GPS-логгера для записи трека). В пеших походах зачастую нет смысла держать устройство включенным на протяжении всего ходового дня, достаточно включать его периодически, чтобы сориентироваться, куда двигаться дальше, а после отправлять навигатор в спящий (suspend) режим из которого он включается моментально и спутники находит секунд за 10-15. Спящий режим включается нажатием кнопки и выключения питание и через секунду - кнопки Enter (центр джойстика) или через меню : Menu -> View -> Settings -> Power Options -> Power Off Timer (через указанный промежуток времени прибор переходит в спящий режим). Разницы по энергопотреблению спящего и выключенного практически нет, а если и есть то исчисляется она парой миллиампер. Если навигатор используется вами для записи трека, сократить потребление энергии помогут следующие рекомендации: 1) При любом возможном случае переключайте навигатор с режима карты на режим компаса или альтиметра 2)Отключите в настройках вращение карты по курсу 3) Используйте карты с разрешением 150-180 dpi и отключайте все ненужные в данный момент 4)Не держите в памяти все имеющиеся треки и точки, а также не забывайте перед выходом очищать или сохранять текущий трек 5)Если не используете - отключите в настройках магнитный компас, альтиметр, барометр 6)Установите на минимальный уровень или отключите подсветку (можно установить таймаут самостоятельного отключения в 15 секунд - для большинства задач этого вполне хватит).

Q: Какие карты памяти поддерживает Magellan Triton 2000 ? Нужно ли их как-то по особому форматировать ?
    A: По паспорту Triton поддерживает только SD. Любую SDHC стоит проверить на работоспособность (максимальный объем SD - 4 Гб, дальше уже шли SDHC и SDXC). Вероятность того, что карта заработает повышается с возрастанием класса быстродействия. Т.е. при одинаковом объеме можно прогнозировать более стабильную работу карты 10 класса быстродействия, по сравнению, к примеру, с картами 4-го и 6-го классов. Хотя все это довольно субъективно. Объективна только "проверка на местности" - конкретный навигатор и конкретная карта. Что касается форматирования, то наилучшим вариантом будет форматирование карты памяти в самом навигаторе : Menu -> View -> Settings -> Memory -> Format SD Card. При форматировании карты памяти на ПК рекомендуется избегать быстрого форматирования и копирования на карту системных файлов. Карты размером больше 2 Гб нужно форматировать в систему FAT32 с размером сектора 32 Кб, но это указание носит рекомендательный характер.

Q: Может ли Magellan Triton 2000 работать без батарей, от внешнего питания ?
    A: Навигатор способен переключаться с батарейного питания на питание от USB без отключения. Так что вполне можно получать питание от компьютера, автомагнитолы и т.п. C любыми батарейками или аккумуляторами через USB работает без проблем, вне зависимости от уровня заряда и без потери их заряда. В автомобиль лучше всего приобрести оригинальный USB адаптер от прикуривателя. Но при всем этом, зарядить аккумуляторы от внешнего питания НЕВОЗМОЖНО, только если вы впаяете в навигатор дополнительный стабилизатор напряжения etc.

Q: В каких режимах передачи данных может работать навигатор ?
    A: Triton 2000 может работать в следующих режимах : 1)USB порт предоставляет интерфейс к внутренней NAND флешке (где хранится прошивка) - режим Mass Storage - включается только специальной программкой на SD карточке (см. вопрос "Как получить доступ к внутренней TFAT памяти Magellan Triton 2000 (включение режима mass storage)". В таком режиме к самой карточке доступа нет - только к внутренней памяти; 2) Поверх USB порта эмулируется СОМ порт (драйвер MUD - лежит обычно в папке C:\MagellanDrivers, что может пригодится, если устройство не определяется системой/программой VantagePoint и/или требуется ручная переустановка драйверов) - т.е. в списке оборудования во время подключения к VP среди доступных СОМ портов появляется Magellan Triton Series USB Device (COM XX). VP обменивается данными через этот виртуальный порт, соответственно скорость очень низкая. Файл передается, а внутри навигатора его принимает программа (mgnShell) и записывает на карточку; 3)Разьем USB представляет собой действительный СОМ порт - VCC не используется, D+ = RX, D- = TX, GND = GND . Возможно для работы в этом режиме требуется согласование уровней.

Q: Как подключить навигатор к ПК?
    A:Процедура подключения устройства к ПК такова: первым делом устанавливается бесплатная официальная программа для навигаторов Magellan - VantagePoint. Найти ее можно на сайте производителя (русская инструкция по работе с программой лежит здесь). Последняя на данный момент версия - 2.32. (но лучше для Тритона использовать версию 2.17, что связано с тем, что версии с 2.27 и старше копируют карты в навигатор группами, а для Triton-ов понятия групп не существует). В процессе установки в корень системного диска автоматически копируются драйвера для навигатора (папка MagellanDrivers). Если этого не происходит - драйвера можно  скачать по ссылке в вопросе "В каких режимах передачи данных может работать навигатор ?". После того, как программа успешно установлена, подключаем выключенный навигатор usb дата-кабелем к ПК. Затем только нажимаем кнопку включения. Windows обнаружит устройство и попросит драйвер - указываем на папку MagellanDrivers. После этого устройство будет опознано. Теперь запускаем программу VantagePoint, на экране навигатора высветится выбор вариантов подключения, выбираем PC-соединение и когда на экране появится строка «connected to PC», VantagePoint (далее VP) увидит прибор и будет готов к работе с ним. Возможно, при первом подключении VP предложит скачать и обновить прошивку (только в том случае, если у версия вашей до сих пор меньше 1.71, что маловероятно). Стоит учитывать что при обновлении - исчезнет русификация (если таковая была). Да и вообще, обновлять прошивку лучше всего вручную, без привлечения для этого VP (см. вопрос "Какая на данный момент последняя прошивка для Magellan Triton 2000 ? Есть ли русская прошивка ?"). А вот в чем без VP точно не обойтись так это в обмене треками и точками (между навигатором и ПК). Карты можно загружать как посредством VP, так и просто сбрасывая через картридер в папку MAP_DATA на карте памяти (так даже предпочтительнее, т.к. VP переносит карты со скоростью последовательного порта, см. "В каких режимах передачи данных может работать навигатор ?"). Отдельно хотелось бы упомянуть и тот факт, что часто прибор отказывается определятся Windows. Причин здесь три : проблемы с установленными драйверами, проблема с соединительным usb-кабелем или проблема с аппаратным обеспечением самого навигатора. В первом случае требуется удалить через диспетчер устройств установленный драйвер и деинстраллировать VP. Затем подключить прибор, открыть диспетчер устройств и найти среди Порты COM и LTP  неизвестное устройство, щелкнув по нему выбираем Обновить драйвер и опять подсовываем драйвера из папки MagellanDrivers. Если все прошло успешно - запускаем VP. В случае неисправности соединительного кабеля, первым делом нужно проверить плотно ли пристают контакты кабеля к площадкам на задней стенке навигатора. Возможно потребуется их почистить. Чаще всего пара внешних контактов работает хорошо, а внутренние периодически отстают, что выражается в периодическом пропадании прибора из видимости Windows. Попробуйте подключив прибор, посильнее поприжимать разъем кабеля, чуть-чуть поворачивая. Если ничего не получается - остается только искать человека с похожим устройством и проверять работоспособность своего тритона у него. Ну и наконец, если вы точно определили, что проблема в железе навигатора - остается только вести его в Киев или Харьков, к специалистам НГЦ.

Q: Возможно ли получить доступ к файлам внутри прошивки навигатора (системы Windows CE core 5) ?
    A: Да, возможно. Для этого нужно 1)берем файл со стандартной прошивки GS210_OS.bin; 2)открываем файл в HEX-редакторе 3)первые 8 байт 4E 30 30 30 46 46 0A 35 - сигнатура N000FF, следующие 4 байта 35 15 00 00 - ?, следующие 4 байта 04 00 00 00 – количество bin файлов в прошивке (4 - XIPKERNEL.bin, gdNK.bin, DRIVERS.bin, chain.bin), следующие 4 байта 00 00 04 80 – адреса загрузки образа в RAM, следующие 4 байта 4C 38 18 00 – длина образа в RAM, далее идет название самого образа (XIPKERNEL.bin). Аналогично рассматриваются следующие 3 образа (gdNK.bin, DRIVERS.bin, chain.bin) по схеме 4 байта –адрес загрузки – 4 байта – длина образа – название образа 4) XIPKERNEL.bin – ядро системы, gdNK.bin – образ самой системы, DRIVERS.bin – драйверы устройств, chain.bin – запись счетчика разделов и массива структур XIPCHAIN_ENTRY 5) Загружаем программу Remaker for WinCE5 by Holod благодаря которому можно посмотреть что содержится в файлах образов bin. Более полную информацию (а также программы, библиотеки и полезные советы от специалистов) можно почерпнуть в специализированной разделе форума 4PDA.

Q: Можно ли переустановить ROM навигатора без ПК (т.н. аварийное восстановление) ?
    A: Да, можно. Для этого скачиваем диск аварийного восстановления (в случае навигатора Magelan Triton 2000) T2000_ROM.zip на чистую SD карту. Извлекаем архив в одноименную папку. Затем копируем все файлы из папки в корень карты. Убеждаемся в том, что батареи заряжены на 100% и прибор выключен. Затем вставляем карту памяти в устройство. Включаем навигатор и ждем пока загрузится прошивка. По окончанию процесса вы увидите сообщение «Folder already exist. Do you want to delete it?», нажимаем на центр джойстика (кнопка Enter). Когда на экране появится сообщение «Now remove SD card and reboot device», извлекаем карту памяти и перезагружаем устройство. Скачать диск аварийного восстановления для навигатора Magellan Triton 1500 можно здесь.

Q: Как установить на навигатор старую версию прошивки ?
    A: Перед обновлением прошивки, следует проверить, что Vantage Point не запущен, а в устройстве установлении режим работы «Подключение к ПК». Затем первым делом нужно найти папку с прошивкой. Это может быть : C: Documents and Settings\***\Local Settings\Temp\MVP_Downloads, где *** = пользователь или администратор папки, для Windows Vista/7 это c:\Users\Имя_пользователя\AppData\Temp\Local Settings\MVP_Downloads. Проверяем папку «MVP_Downloads» на наличие необходимой прошивки, к примеру, наличие папки с названием 0140_01_31_00_0130_Triton400, где первые 4 цифры «0140» показывает первые четыре цифры серийного номера устройства, следующие 4 цифры «01_31» показывают версию прошивки, в данном случае, «01_31» = версия 1.31. Открываем папку с прошивкой и запускаем .exe файл (Triton 1500/2000 нужен файл mgnFWGUI.exe, для Triton 400, и возможно, подобных устройств, требуется запуск файла mgnFWUPD.exe). Следуем инструкциям появляющимся на экране (пользовательское соглашение и т.п.).

Q: Можно ли закачивать растровые карты ему в основную память или там могут находится только базовые карты?
    A: Можно - если создать в основной памяти каталог MAP_DATA. Свободной памяти там немного - лучше не превышать объём таких карт 16-20 Мб. При рабочем слоте SD делать так не рекомендуется. Загружать карты лучше всего напрямую, минуя VantagePoint. Запускаем прибор в режиме mass storage (как это сделать - см. вопрос "Как получить доступ к внутренней TFAT памяти Magellan Triton 2000 (включение режима mass storage) ?") и подключаем к ПК. Он обнаруживается как флешка, на которой три папки: App, Map_data, User. В папку map_data закачиваем нужные карты.

Q: Мой навигатор все треки соединяет между собой прямыми линиями, как это отключить и сделать так чтоб они были отдельными кусками?
    A: Если треки записывали не постоянно, а через включение/выключение навигатора и при этом не останавливали запись трэка - то такие промежутки навигационная программа соединяет прямыми линиями (так как трек все-таки один). В итоге, в зависимости от пройденных расстояний, плавная линия превращается в сумасшедшего вида кривую. Бороться с этим можно только сохраняя каждый раз записанный трек (в конце путешествия) и очищая активный трек. Соответственно начиная новое путешествие - начинать запись нового трека. В случае если планируется «идти по треку», лучше всего сбросить его на ПК, почистить от лишних точек, а затем уже конвертировать трек в маршрут и перенести на навигатор. 

QЕсть ли возможность обойти ограничение на размер записываемого трека ?
    A: Да, есть. Для этого нужно активировать сервисное меню и выбрать пункт «PVT-logging». Это заставит навигатор записывать данные от GPS приемника каждую секунду (в формате RAW, т.е. вместе с нужными точками записываются и ошибочные позиции, которые в дальнейшем требуют «чистки» специальными программами вроде Waypointer). Бинарный файл ложится на карту памяти и называется LDPOutput_RC-SD.bin Стоит учесть, что одна запись занимает около 615 байт, из чего следует, что для записи безлимитного трека расходуется 2,2 мб памяти карты в час. Так что перед запуском такой функции следует проверить обладаете ли вы свободным местом на карте памяти, достаточным для сохранения трека. Запись трека не перезапускается автоматически и останавливается после перезагрузки устройства. Зачастую скрытое меню не запускается, пока навигатор не смог зафиксировать спутники. Для работы с записанным треком требуется специальное ПО, которому по силам расшифровать RAW формат, вроде уже упомянутого Waypointer или более перспективной программы LDP2KML. Утилита написана на JAVA. После запуска и выбора .bin файла через короткое время в той же папке создается файл в формате .kml, который конвертируется в любой нужный формат (в популярный GPX, к примеру, с помощью утилиты KML2GPX). Для того, чтобы избежать перезаписывания файла LDPOutput_RC-SD.bin при случайном или вынужденном перезапуске навигатора, можно использовать скрипт следующего содержания :

ErrorLevel ("warn")
If (FileExists("\SDMMC\LDPOutput_RC-SD.bin") = TRUE)
   Ganz = FormatTime("d-m-Y_H-i-s" ,FileModifyTime("\SDMMC\LDPOutput_RC-SD.bin") - 28800)
   Rename("\SDMMC\LDPOutput_RC-SD.bin", "\SDMMC\tracks" & Ganz & ".bin")
EndIf

Вторым вариантом, позволяющим обойти ограничение на количество точек - будет копирование активного трека скриптом на карту каждый раз при перезагрузке (сделать нужную программку из копии Triton_USB можно заменив содержимое ToCopy.mscr нижеприведенным кодом. Mort cкрипт для данной цели выглядит так :

ErrorLevel ("warn") 
TrackFile = "\HDD\APP\OutdoorNav\ActivTrk.trk" 
If(FileExists(TrackFile) = TRUE) 
Switch(Question("ActivTrk.trk exists! Save?", "Warning!", "YesNo")) 
Case(1) 
fModTime = FormatTime("Ymd_His", FileModifyTime(TrackFile)) 
Copy(TrackFile, "\SDMMC\MyTracks" \ fModTime & FileExt(TrackFile)) 
Message("''ActivTrk.trk'' was saved as ''" & fModTime & FileExt(TrackFile) & "''", "Done") 
Case(0) 
Message("Nothing done!", "Nothing done") 
Exit 
EndSwitch 
Else 
Message("''ActivTrk.trk'' not found!", "Not found") 
EndIf 

Ну и наконец третий путь - путь экономии. Так как в навигаторе установлены ограничения на длину трека не более чем 5000 точек (по данным украинского НГЦтехнически, правкой файлов прошивки и xml можно добиться определенных успехов с расширением объема БД для сохранения точек, но заниматься этим некому), то в настройках для трека нужно указать редкую запись точек (если писать трек каждую секунды - лимит в 5000 исчерпается очень быстро, а затем новые точки начинают перезаписывать старые). Оптимальным будет частота 20 метров между точками. Трек нужно сохранять каждый вечер, например, перед очередной ночевкой (для многодневных походов). Посмотреть общее количество сохраненных точек в текущем треке не дожидаясь ночевки можно выбрав опцию Сохранить текущий трек, при этом до клика на OK, можно посмотреть текущее количество записанных точек. Зная ограничение в 5000 точек, можно все время начинать процесс сохранения трека и смотреть текущее количество точек, если пишет что их уже где-то 4800-4950, то во избежания пропадания части пути - сохранение. А если - 3000 и т.п. то просто отменяется начавшийся процесс сохранения трейла (Cancel) и трек пишется дальше. Затем через 2-4 часа опять проверка. Преимущество такого метода в том, что если каждый вечер сохранять трек, то соответственно - уже на 16 или 17 день - нечего будет сохранять. Прибор не даст вам сохранить больше 14(15) трейлов. Придется либо удалять предыдущие трейлы, либо - как-то по другому. Поэтому в случае выходов на месяц и более - нужно изучить способы максимального использования возможностей прибора.
И в качестве бонуса - mort скрипт, который копирует папку HDD\Users на карту памяти. Есть возможность восстановления базы из заранее сохраненных. Запускается этот скрипт чрез сервисное меню обозвав "Diagnostic.mscr", например, и переименовав "CopyTool.exe" в "Diagnostic.exe" рядом. Эти файлы должны быть в корне карты. Ну и положить рядом с ними MortScript.exe не стоит забывать. При желании можно убрать диалоги-подтверждения, объединить с другими скриптами и приспособить для автозапуска через "Startup.xml". Исходник .mscr

Q: Как в Тритоне скрыть ненужные трэки, начать запись трека, окончить запись трека ?
    AТрек — это текущий маршрут, соответственно, когда вы выбираете Erase Track, то вы удаляете только текущую информацию, при этом остаются пунктирные линии — это сохраненные маршруты, которые называются Trail. Если нужно скрыть конкретный трейл, редактируются сохраненные маршруты так : Menu > Go To > Trail > далее список, выбираете нужный; слева и справа от списка будут дополнительные иконки: слева Map, справа Info, выбираете правую иконку (Info) > в меню Info две закладки (вверху), первая информация по трейлу — название, длина и т.д., вторая — операции с трейлом — Hide Trail, Duplicate Trail, Reverse Trail, Delete Trail. Выбираете Hide Trail — он перестанет отображаться на карте (остальные будут). Если нужно скрыть все трейлы : центральная кнопка > Map Options > закладка Map (вверху) > выпадающий список Trail Lines > выбрать вариант Off: все трейлы перестанут отображаться на карте. Если в режиме скрытых трейлов при Go To выбрать какой-либо трейл, то он появится на карте, но не пунктирной линией, а сплошной. Если же отключен лишь конкретный трейл, и при Go To выбрать его, то он просто появляется на карте, как и остальные — пунктиром (синим — лишь по умолчанию, цвет трейла редактируется в его свойствах). Трек же пишется всегда, как только прибор включили и он нашел спутники. Если надо начать писать трек с определенного места, то: Enter - Start New Track - Enter (весь трек до этого момента будет стерт). Чтобы закончить записывать трек нужно в крайней точке маршрута выполнить : Enter - Stop & Save Track - (выбор названия, цвета отображения) - Enter. Если забыли начать запись трека после включения прибора, то запомнить пройденный маршрут можно так : Menu - Viev - Tracks - Save Tracks (в этом случае название и цвет трека будет по умолчанию).

Q: Как сделать скриншот экрана Magellan Triton 2000 ?
    A: Необходимо последовательно нажать следующую комбинацию клавиш : - + - + Вверх Вниз Вверх Вниз (Zoom- Zoom+ Zoom- Zoom+ Джойстик вверх Джойстик вниз Джойстик вверх Джойстик вниз) - всего 8 нажатий и если все прошло удачно, вы услышите короткий гудок из динамика, который означает, что скриншот сохранен в корне карты памяти навигатора. Картинки сохраняются в виде файлов ScreenShot.bmp, ScreenShot0.bmp, ScreenShot1.bmp и так далее.

Q: Что такое MortScript и как это использовать с навигатором ?
    A: В Windows CE отсутствует такое понятие как пакетный файл. Провести серию команд внутренними средствами невозможно. Положение исправляет программа mortscript. Комплект морт скрипт состоит из трех файлов: интерпретатора скрипта Mortscript.exe, launcher и скрипта. Launcher - это exe-файл, единственное назначение которого запустить интерпретатор Mort и сообщить ему имя скрипта, который следует обработать. Mort определяет имя скрипта по имени launcher  который его вызвал. Поэтому скрипт и launcher должны иметь одно имя. Скрипт, это файл с расширением mscr, который содержит текстовые команды. Это нечто вроде bat-файла в среде DOS. Только bat-файл интерпретируется операционной системой, а mort скрипт - интерпретатором Mortscript.exe. Для полного понимания рекомендую почитать описание команд на русском и английском языках. 

Q: Можно ли как-то заменить прошивку GPS-чипа (3.2.4.) на более новую (к примеру 3.5.0.) как это делается с Magellan Triton 400/500 (подменой файла GPS.bin от eXplorist 310) ?
    A: На данный момент, к сожалению, реализовать эту возможность нельзя. Есть мнение, что разработчики прошивки забыли реализовать возможность прошивки GPS чипа в Triton 1500/2000, так как в самой прошивке вызов динамической функции есть, а метода в загружаемом со стороны ПК DLL модуле - нет (в отличие от линейки Triton 400/500 где есть и вызов и функция). Существуют две альтернативные версии, которые на данный момент никому не удалось подтвердить : первая с проброской СОМ порта SirfStar и прошивкой с ПК дампом прошивки 3.5.0 и вторая с аппаратным изъятием платы, на которой находится GPS приемник (она отделена от основной), определением местоположения сигнальных линий и линий питания (используются 4 линии из 20), подключение к ПК через согласование уровней на MAX232 и заливкой дампа прошивки напрямую. Но пока все это находится в области теоретических изысканий. Если кто-то все-таки решится на низкоуровневое "прощупывание" своего тритончика, ему возможно (даже не возможно, а точно) пригодятся следующие программы :
SiRFFlash3.2 - программа для чтения и записи дампов в подключенный к компу SirfStar приемник. Выложены несколько версий (3.0,3.1,4.02) и инструкция на английском языке
SiRFDemo3.87 - программа работающая совместно с SiRFFlash (инструкция на английском языке прилагается). Версия для PPC
SiRFRemoteFlash - программа (WINCE) для прошивки GPS чипсета, к сожалению, не работающая с Magellan Triton 1500/2000. С ней идет программа bin2mot (для преобразования .bin в формат Motorola) и программа binco - универсальный конвертер двоичных файлов (описание в архиве)
gpspipe - "экспериментальная" программа Евгения Лугина, "соединяющая" порт SirStar модуля (СОМ1) с портом коммуникации (COM5)
GSW 3.2.4.bin - рабочая оригинальная прошивка чипа SirfStarIII навигатора Magellan Triton 2000 (прошивка чипа версии 3.2.5. и 3.5.0 в формате .bin)
WinDiff - программа для сравнения содержимого файлов (с файлом справки).

Q: Есть ли какие-то скрытые комбинации клавиш для реализации скрытых возможностей навигатора ?
    A: нажатие --++-+ (Zoom- Zoom- Zoom+ Zoom+ Zoom- Zoom+) при включенном экране компаса запускает сервисное меню (запись RAW-трека на карту, калибровка компаса, статистика сенсоров, информация о спутниках, ---- (Zoom- Zoom- Zoom- Zoom-) показывает сервисные данные на экране компаса.

Q : Как получить доступ к внутренней TFAT памяти Magellan Triton 2000 (включение режима mass storage) ?
    A: При использовании альтернативной оболочки TritonMOD есть возможность переключать режим USB в настройках. В случае использования штатной оболочки навигатора, достаточно просто скопировать файлы из архива Triton_USB на чистую карту памяти и перезапустить навигатор. В карте выполняется mort скрипт следующего содержания :

ErrorLevel ("warn")
status = RegRead( "HKLM", "Drivers\USB\FunctionDrivers", "DefaultClientDriver" )
Sleep(100)
switch (status)
case "Serial_Class"
RegWriteString ("HKLM" , "Drivers\USB\FunctionDrivers" , "DefaultClientDriver", "Mass_Storage_Class")
Message("Soft reset is required. Confirm with ok.","USB mode prepared")
Reset
case "Mass_Storage_Class"
Message("USB mode is active. Click OK to stop the USB mode and shut down. Then remove SD card","Done")
RegWriteString ("HKLM" , "Drivers\USB\FunctionDrivers" , "DefaultClientDriver", "Serial_Class")
PowerOff
EndSwitch

Q: Существуют ли какие-то альтернативные оболочки для навигатора, позволяющие запускать программы от КПК ?
    A: Такие оболочки существуют. Две наиболее популярные - англоязычная TritonMod (последняя версия 4.01) и русскоязычная TritonShell (последняя версия 1.11). Существующие альтернативные оболочки работают только с карты памяти. Версии программ должны быть адаптированы для использования на навигаторах (PNA). Как показывает практика, для использования в условиях пешего похода удобнее использовать штатную программу навигации, а альтернативные оболочки - для автомобиля или решения творческих задач в отсутствие под рукой ПК. Стоит отметить, что при использовании альтернативных оболочек, в Triton 2000 не работает барометрический альтиметр, электронный магнитный компас, фонарик, камера, т.е. все те функции, которые выгодно отличают его от всех остальных устройств. Кроме того, невозможна регулировка яркости подсветки, что в итоге серьезно (в разы) увеличивает энергопотребление и сокращает время жизни батарей. Изначально предложенные к скачиванию дистрибутивы альтернативных оболочек не содержат в себе никаких дополнительных навигационных программ, только пустые папки и ярлыки для запуска. Т.е. программы (OziCE, iGO, Navitel) надо скачивать отдельно zip-архивы или exe-файлы и распаковывать (обязательно нужны версии для WinCE CORE). Широко предлагаемые на различных форумах CAB-файлы не подходят. Объединяет все альтернативные оболочки то, что существую программы работающие в TritonMod и не работающие в TritonShell и наоборот. Хотелось бы отметить, что программа, ради которой чаще всего устанавливают альтернативные оболочки - ОziExplorerCE, может запускаться в качестве оболочки самостоятельно. Все что для этого нужно - закачать все файлы (в том числе и карты) программы (берем на сайте Ozi - ARM версия для PND/Navigators's running Windows CE OS  4, 5 and 6 Core)  в корень карты памяти (для этого можно даже завести отдельную карту) и переименовать OziExplorerCE.exe в ToCopy.exe. Естественно придется искать регистрационный код/активатор и смирится с тем, что уровень подсветки всегда будет находится на 25%. Если подытожить, то вместе с комплектом батарей можно носить и комплект карт памяти небольшого размера с : 1)рабочими векторными и растровыми картами 2) аварийным комплектом восстановления прошивки 3)альтернативной оболочкой с Ozi/Navitel/TotalCommander etc. 

Q: Как откалибровать встроенный компас и барометр ?
    A: Калибровать встроенный в навигатор компас можно (а зачастую и нужно) при каждом удобном случае (после переезда на север или на юг, после смены аккумуляторов на батарейки или установки батареек из другой партии (с разными заводскими номерами), даже одинакового производителя)Калибровка необходима для того, чтобы компенсировать воздействие металлический частей самого навигатора и батарей питания. Как говорят знатоки, только заменив комплект батарей вы уже вносите погрешность в работу компаса аж на целых 1,5 градуса. В общем и целом, калибровка - это единственная возможность обеспечить точность выдаваемой  компасом информации, при всем том, что точность используемого магнитного компаса очень низкая (порядка 5-10 градусов), но по крайней мере указать направление он сможет. Официальная инструкция по калибровке на английском языке доступна здесь. Если же перевести все это на русский, то для калибровки необходимо выполнить следующую последовательность действий : перед началом калибровки нужно отключить все кабели от навигатора и положить устройство на плоскую поверхность (обязательно неметаллическую, лучше всего на землю), также необходимо удалить все видимы и невидимые металлические предметы на достаточное расстояние от навигатора (до 15 метров :) ). Затем переходим на экран компаса и кнопкой Menu вызываем контекстное меню. Выбираем пункт "user calibrating". Серый шарик на внутреннем кольце компаса должен указывать на север. Если этого не происходит - следует нажать кнопку Reset для возврата компаса к заводским установкам перед продолжением калибровки. Далее нажимаем кнопку Start. Во время калибровки вам нужно поворачивать навигатор так, чтобы черная стрелка отображаемая на внешнем кольце компаса все время была направлена прямо на вас. Заполняемые красным цветом сектора внутри компаса показывают степень завершенности процесса калибровки. Когда калибровка успешно завершена, появится всплывающая подсказка с окном подтверждения завершения операции. Если калибровка не удалась, отображается предупреждение и процедуру придется проводить снова. Заводские параметры калибровки хранятся в специальном файле параметров калибровки SensorFactCalib.bin (файл с моего Magellan Triton 2000) размером 864 байта, индивидуальном для каждого навигатора. Поэтому при первом подключении навигатора в режим mass storage настоятельно рекомендую файл этот скопировать (он лежит в корне внутренней памяти навигатора) и сохранить, потому что если вы его как-то повредите - про компас можно смело забыть навсегда. Хотя, теоретически есть возможность подобные файлы создавать самостоятельно, но знают как это делать только разработчики. Интересной особенностью всех навигаторов Magellan является запатентованная функция компаса (которой нет в других навигаторах, и которая часто позволяет обойтись без магнитного компаса). Навигатор постоянно вычисляет и показывает возле шкалы компаса, в какой стороне в данный момент должно быть солнце и луна. Если небо не затянуто облаками, то поверните навигатор так, чтобы солнце на компасе показывало на солнце на небе или луна на луну и все станет на свои места. Аналогично можно сориентировать и карту, если поместить компас поверх нее. Барометр же вообще без аппаратного вмешательства откалибровать невозможно. Но для полноты картины опишу как калибруется датчик давления SCP1000-D11 установленный в Magellan Triton 2000. Кстати работает и сам датчик и его I2C шина с напряжением 3.3 В, а значит и подтягивающие резисторы при подключении должны быть рассчитаны на такое же напряжение. После подключения к EEPROM cледует установить биты в адресах 7FF0 и 7FF1 (начальное значение B429 -342,9 равное высоте 31 метр над уровнем моря), чтобы получить правильное барометрическое давление. Старший разряд является знаковым битом, обеспечивая диапазон регулировки до 799,9 до -799,9. Давление пересчитывается в соответствии с приведенными ниже формулами :

1013.25 мБар = 14.696 фунт-сил на дюйм2 = 760 мм рт. ст. = 29.92 дюймов рт.ст. = 101.325 кПа = 101325 Н/м2 = 1 атм. на уровне моря

Зависимость атмосферного давления от высоты

Метры Давление, mb
 0 1013
 100 1000
 150 994
 200 988
 300 976
 400 964
 450 956
 600 939
 750 923
 900 906
 1070 888
 1220 871
 1370 858
 1520 842
 1680 825
 1830 811
 1980 794
 2130 781
 2290 767
 2440 750
 2590 737

В целом, как показывает практика, барометр можно использовать только для заполнения дневника наблюдений погоды (получая данные о давлении в Па (колебания при неподвижном приборе в пределах 7-10 Па) из сервисного меню, пункт Sensor Statistics, см. вопрос "Есть ли какие-то скрытые комбинации клавиш для реализации скрытых возможностей навигатора ?" ), т.к. в штатной программе навигатор показывает высоту по GPS и давление в мм рт.ст. приведенное к уровню моря. Кстати, в Sensor Statistics можно узнать и температуру.

Q: Какая на данный момент последняя прошивка для Magellan Triton 2000 ? Есть ли русская прошивка ?
    AОфициально Magellan Triton не имеет русского языка. Русификация все же есть, хоть и откровенно корявая. При этом русская кодировка в приборе не Windows 1251 и не совпадает с кодировкой даже в родной программе для навигаторов - VP. То есть точки, маршруты и треки с русскими именами можно использовать только в приборе. В ПК и из него в прибор они передаются не корректноС русифицированной прошивкой нормально отображаются названия на векторных картах, правда количество и качество таких карт ожидает желать лучшего, в то время как для отображения растра, естественно, никакие русские шрифты не нужны. Остаются русские меню в навигаторе. Есть люди, которым это очень важно и тогда альтернативы нет. Если же вы в состоянии запомнить десяток английских слов Waypoint, Route, Track, Velosity, Coordinates и т.д., то с уверенностью можно сказать, что "овчинка" в виде русского языка в навигаторе, выделки не стоит. В остальном полуофициальная русская прошивка от НГЦ и последняя английская одной и той же версии и работают совершенно одинаково и стабильно. Правда для получения такой прошивки нужно как минимум приобрести прибор у Центре. Неофициальную же русскую прошивку можно скачать здесь - для Magellan Triton 1500 и здесь для Magellan Triton 2000. Только делать этого я настоятельно не рекомендую (да и не только я - читайте комментарии тех, кто уже успел перепрошится).
    
Последние версии доступных английских прошивок :

 Навигатор Версия прошивки
 Magellan Triton 300 v01.94
 Magellan Triton 400 v01.78
 Magellan Triton 500 v01.95
 Magellan Triton 1500 v01.57
 Magellan Triton 2000 v01.71

Скачать их можно на сайте производителя - компании Magellan, для Triton 1500 - здесь, для Triton 2000 - здесь. И вероятнее всего эти версии последние, так как серия Magellan Triton снята с производства и ей на смену пришла серия Magellan eXplorist. Для обновления прошивки с карты памяти нужно скачать прошивки в виде программ для ПК (по приведенным выше ссылкам), затем просто извлечь WinRAR в любую папку. Затем из каталога с извлеченной из архива прошивкой переписывается на карточку памяти в корень файл ToCopy.exe и папка HDD, затем карта вставляется в выключенный прибор, включаем прибор, ОК, идет копирование, после завершении перезагружаем прибор. Обновить прошивку с помощью ПК можно либо через VP (см. вопрос "Как подключить навигатор к ПК?") либо вручную (см. вопрос "Как установить на навигатор старую версию прошивки ?").

Q: Экран моего магеллана сильно бликует, он как зеркальце. Если подсветка выключена - карту можно увидеть только в одно заданном положении. В других положениях или бликует, или отражает. что можно сделать в такой ситуации ?
    A: Приобрести любую антибликовую пленку для мобильного телефона (anti-glare) размером 2,8 дюйма. Обрезать (если клеить планируется на экран не разбирая навигатор) и наклеить. Перед наклейкой желательно промыть экранчик мягкой фланелью пропитанной мыльной водой (никаких спиртов или растворителей).

Q: Какое количество карт поддерживает/может одновременно отображать Magellan Triton 2000 ?
    AСначала по картам. Все карты в Triton-ах делятся на три типа: карты с расширением .mgi-базовые или фоновые (background), карты с расширением .imi - векторные или подробные (detailed), карты с расширением .rmp - растровые (image). Навигатор одновременно показывает только одну базовую карту и одну подробную карты. Подробной может быть одна векторная или любое количество растровых. Растровые переключаются с изменением масштаба. При изменении масштаба будут появляться более подробные карты и пропадать менее. На границе карты из под нее будет выглядывать менее подробная. Создавать собственные .mgi базовые карты на сегодняшний день не представляется возможным, т.к. для этого требуется специальная программа MSDK, которую Magellan предоставляет только своим сотрудникам. Векторные карты в формате .imi создаются с помощью программы Magellan MobileMapperOffice 2.70 (которая в свое время стала доступна рядовым пользователям из-за утечки информации с ftp компании Magellan) Версия по-новее (3.4) и старше (1.0) соответственно. Растровые карты создаются из любых сканированных карт (чаще всего из т.н. Генштаба). Как это делать - смотрите вопрос "Как самому сделать растровые карты для Magellan Triton 2000 из карт Генштаба с привязкой ?". Для большинства задач выполняемых навигатором, вполне достаточно минимальной базовой карты - пустая базовая карта (для тех у кого мало места) - 25 килобайт, если вам нужна полная базовая карта мира - взять ее можно из комплекта обновления прошивки - базовая карта мира. На сайте Дмитрия Калинина (Паганель) находятся полные базовые карты Украины (вариант 1 и вариант 2). Существует также  базовая карта России. К сожалению, базовой карты Белоруси пока не найдено. Единственное, что имеется - векторная карта Белоруси (в формате .IMI)- на английской прошивке отображает иероглифы вместо названий улиц, отдельные карты беларуских областей переделанные из карт для Garmin можно взять на форуме poehali.net. Cистема преобразований выглядит следующим образом : программа GPSMapedit (конвертация img -> mp), программа MPText2shp (конвертация mp -> shp), программа MobileMapperOffice 2.7 (конвертация shp -> imi). Для создания векторных карт на основе ОSM XML существует скрипт на питоне, правда пока с ним до конца никто не разобрался. Добавлю сюда еще несколько полезных программ (+ методички по созданию векторных карт (сайты авторов очень уж однодневны) тыц и тыц):
RMPCalc MPSplitter BLXCalc Bin2GPX TXT2SHP MMOconverter unhideMMO mp2shp MMO110convert

Q: Как самому сделать растровые карты для Magellan Triton 2000 из карт Генштаба с привязкой ?
    A: На сегодняшний день самый оптимальный в плане точности и трудоемкости вариант выглядит так : 
Самый первый вариант (а соответственно, дающий большие погрешности и искажения), с помощью которого делались карты - заключался в следующем. Первым делом ищем нужные куски карты по ключевым ориентирам (крупные реки, озера, дороги, видимые на карте масштаба 1:600000) с помощью сервиса «Map Detect» (находится здесь) и определяемся с требуемыми номерами листов карт. Сервис удобен тем, что сразу показывает наименование всех имеющихся листов – от 1:1000000 до 1:25000. Требуемые листы скачиваются (обязательно с привязкой – файлами небольшого размера с расширением *.map) и объединяются в один лист с помощью плагина Map Merge Utility для OziExplorer. Обязательно на вкладке Destination Map указываем: Map Datum (датум) - WGS 84, Map Projection (проекция) - Mercator, Pixel Scale (масштаб в метрах на пиксель) - в зависимости от того, какие карты используются. Это значение устанавливает количество метров карты на 1 пиксель будущего изображения карты. Этот параметр для разных карт отличается. Это значение можно вычислить по формуле:PixelScale=M / (X/2,54), где М - это значение, показывающее сколько метров местности содержит в себе сантиметр бумажной карты (500м, 1000м и т.д.), а Х – это число пикселей на дюйм с которым была отсканирована карта. Для  карт 1:200000 - Pixel Scale = 36.8, 1:100 000 (километровки) - Pixel Scale = 18.4, для 1:50 000 (500 м) - Pixel Scale = 9.2, для 1:25 000 Pixel Scale = 4.6, для 1:10 000 Pixel Scale = 2.8. 
Пример: Имеем бумажную карту масштаба 1:200000 (1см=2км=2000м). Сканировали её с разрешением 300dpi. Данные подставляем в формулу. PixelScale=2000/(300/2,54) = 16,933
Можно обойтись и без ручного вычисления этого параметра. Для определения Pixel Scale переходим на вкладку Source Maps в Map Merge. В столбце Pixel Scale видим значения для каждой загруженной карты. Выбираем наименьшее значение (отсортировав карты по изменению этого параметра), его и указываем в поле Pixel Scale вкладки Destination Map.От масштаба зависит, можно ли будет пользоваться этой картой или она будет бесполезной. При этом на минимальном увеличении еще читаются надписи, а при максимальном одна болотная кочка еще не занимает весь экран навигатора. Далее запускаем программу Demapper и выбираем (кнопка Choose Maps) полученные карты. Затем нажимаем кнопку Decode Maps и утилита файлы ozfx3 преобразует в png. Затем открываем каждый из полученных .map файлов в блокноте и в начале видим следующие строки :

OziExplorer Map Data File Version 2.2
dretun_1km.ozfx3
C:\Documents and Settings\Администратор\Рабочий стол\map\magellan\dretun_1km.ozfx3
1 ,Map Code,
WGS 84,,0.0000,0.0000,
Reserved 1
Reserved 2
Magnetic Variation,,,E
Map Projection,Mercator,PolyCal,No,AutoCalOnly,No,BSBUseWPX,No

Здесь, к примеру, нам нужно в выделенной строке изменить dretun_1km.ozfx3 на dretun_1km.png. Аналогичную операцию повторяем для всех файлов. Кстати, чтобы раз и навсегда избавится от необходимости править пути - можно воспользоваться программой Дмитрия Калинина - OziDelPathЗатем открываем карту в программе Global Mapper. Выбираем Tools -> Configure -> Projection. Выставляем Projection: Geographic (Latitude/Longitude). Нажимаем Ok. В меню File>Export Raster выбираем ExportPNG. Снимаем галочку - Always Generate Square Pixels и заменяем исходный png файл карты. Затем открываем карту в OziExplorer, заходим File -> Check Calibration of Map и выставляем Map Projection = Latitude/Longitude. Сохраняем изменения. И наконец преобразуем полученную карту в TritonRMPЕсть и еще один способ, который позволяет получать более качественные карты. Для этого открываем привязанные карты в Global Mapper и Выбираем Tools -> Configure -> Projection. Выставляем Projection: Geographic (Latitude/Longitude) и Datum: WGS84. Нажимаем Ok. В меню File>Export Raster and Elevation Data выбираем ExportGeoTiff. В настройках качества выдаваемой картиник можно отметить следующее :
-
Сохранять лучше 24-битный TIFF
- Снимаем галочку - Always Generate Square Pixels
- Ресемплинг - Bicubic Interpolation
- Сжатие - No compression
- Нажать расчет разметки в других единицах и выбрать метры. Ввести разрешение в метрах на пиксел (см. выше PixelScale). Изображение масштабируется от 2х до 0.5х относительно среднего.
Среднее (прибл.):
 м/см м/пикс
 600.86
 901.29
 1502.14
 2403.43
 4005.71
 80011.43
 120017.14
 160022.86
 240034.29
 320045.71
 480068.57
 8000114.29
 12000171.43

Для получения привязочного map-файла из GeoTiff - открываем OziExplorer и выбираем File -> Import map - > Import DRG Maps on CDROM or Hard Disk (возможно понадобится в каталог с программой положить файл OziGeoTiff.dll). Перезаписываем старые .map файлы. Теперь осталось только преобразовать полученные карты в TritonRMP
Размер растровых карт должен не превышать 150 Мб, иначе TritonRMP может не хватить памяти. В этом случае лучше использовать утилиту RMP Creator (особенно в связке с программой GlobalMapper). Последняя версия 0.96pa  (замена программного файла в предыдущем архиве). Замечено, что в случае, если исходная картинка повернута или искажена, то конечная карта может сохранить полосы по краям. Решение этой проблемы следующее : 1) Открываем map файл в программе Global Mapper. В меню Tools>Configuration выбираем вкладку Projection. Ставим S-42 (Pulkovo 1942)(для удобства обрезки), Geographic (Latitude/Longitude), применяем. Картинка выравнивается и растягивается; 2) В меню File>Export Raster and Elevation Data выбираем один из предложенных вариантов :
    - Export JPG (или PNG, можно попробовать поиграться с параметрами). В появившемся окне выбираем вкладку Export Bounds. Ставим галочку на Global Projection(…). В первой строке ставим координаты обрезаемого левого верхнего угла, во второй строке – координаты обрезаемого правого нижнего угла. Применяем. На выходе получаем обрезанную картинку, которую потом можно откалибровать в Ozi или в Global Mapper.
    - Export ECW File…. В появившемся окне выбираем вкладку Export Bounds. Ставим галочку на Global Projection (…). В первой строке ставим координаты обрезаемого левого верхнего угла, во второй строке – координаты обрезаемого правого нижнего угла. Применяем. В Ozi в меню File>Import Map выбираем ECW Maps. Указываем где находится сгенерированный файл *.ecw. Применяем. Программа автоматически генерирует *.map файл.
3) Дальше прогоняем методику описанную для Map Merge Utility. В программе открываем склеиваемые *.map файлы, выставляем соответствующие параметры (максимальное количество цветов 256!), применяем и т.д.

Q: Загрузил карту в VantagePoint и в навигатор, но почему-то отображается только рамка, а сама карта не видна ?
    A: Попробуйте изменить масштаб. За то, при каком увеличении отображается карта отвечает параметр Pixel Scale - в метрах на пиксель. К примеру, когда линейка масштаба на экране показывает 150 м - будет отображаться карта с pixel scale 1.73, когда 240 - 2.79 и т.д. Зависимость здесь линейная. Параметр pixel scale можно выставлять например в OziMapMerge. На ПК проблемы с отображением карты в VP могут наблюдаться как зависание программы при быстрой смене масштаба. Помимо всего прочего, установлено, что диапазон масштабов, отображаемый навигатором и VP, зависит не только от разрешения растровой картинки, но и от размера. Так например сканированная карта (1:10000, в 1см - 100 м) на масштабе навигатора 800 м ни при каком разрешении не показывается. Важным замечанием является и то, что при уменьшении dpi число шагов масштабирования уменьшается соответственно. Причем рисунки GIF даже с немного меньшим разрешением (по сравнению с JPG) имеют масштабирование на 1-2 шага больше.

Q: Какие особенности съемки камерой Magellan Triton 2000?
    A:При съемке камерой Magellan Triton 2000 надо помнить, что съемке мешают :: контровое и сложное (пятнами) освещение освещение, быстро движущиеся предметы (например, листья на ветру), малая освещенность. Улучшают качество съемки : прямое или передне-боковое освещение, ровный уровень яркостей, статичная картинка.

Q: Есть ли в сети Интернет ресурсы, посвященные моему навигатору ?
    A: Форум харьковских туристов - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=10966, форум туристического клуба "Мангул" - http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=47092&all=1, англоязычный Tritonforum-http://www.tritonforum.com/forum/, немецкий форум - http://www.magellanboard.de/, сайт Дмитрия Калинина (ака Паганель) - http://www.hllab.dp.ua/Tour/index.htm

Q: Можно ли просмотреть карты созданные для тритона на других устройствах похожей архитектуры. К примеру, запустить программу навигации магеллана на аналоги Ashtech Mobile Mapper 6 ?
    A: mgnShell

Q: Какой тип разъема используется для подключения внешней антенны к навигатору Magellan Triton 2000 ?
    A: SSMB. SSMB-разъёмы — это уменьшенная версия стандартных SMB (Sub-Miniature version B) разъемов, их волновое сопротивление — 50 Ом, рабочая частота: DC-12,4 ГГц. 

Q: Можно ли напрямую (без VP) преобразовать магеллановские базы данных треков, точек и т.п. ?
    A: Теоретически - можно. Для этого даже существуют скрипты написанные на Python. Правда самому мне с ними работать не доводилось. Экспериментируйте!

Q: Можно ли использовать вместо 2хАА батарей один литиевый аккумулятор форм-фактора 14500 для питания навигатора ?
    A: Опять же, теоретически - можно. Ваш покорный слуга пока на практике это не проверял, но есть сведения от туристов, заменявших в своих магелланах две AA-батарейки на один литий 14500, во второе гнездо ставится аккуратно освобожденная от внутренностей батарейка с прямовключенным диодом внутри. Вообще, по батарейным "пустышкам" может помочь запрос в Google "AA Dummy Cell". Есть и упоминания о работе навигатора напрямую от солнечной батареи через USB.

UPD : Напоминание всем копирайтерам.
Полное/частичное использование материалов без согласия автора статьи и прямой индексируемой гиперссылки запрещено.
stean (С) 2017

Comments